Сообщений в теме: 6

[Ильич /Daem0N/]

Достал тахо со 126 280SE (M110), воткнул в свою панель вместо часиков. Из-за "небольшого" несоответствия размеров пришлось воспользоваться пассатижами, дрелью и ножовкой по металлу. Подключил к коммутатору (у меня Волговский) - + к +, TD к КЗ. На холостых показывает нормально, и при равномерной неспешной езде тоже, но... при езде, если отпустить педальку показывает 1000, при равномерной езде нажимаешь на газ - подпрыгивает очч.резко на ~2500, при интенсивном разгоне (газ в пол) стрелка останавливается на 3000 и дальше не идёт . При всём при этом на слух и по ощущениям двигло работает так как надо. Вопрос - что я не так сделал? Не охота остаться без любимой игрушки, всё таки тахо на M123 - эксклюзив!

[MasterW220]

У меня стоит на 123Т и нормально работает
Сигнал беру с диагностического разъёма

[Serg]

Привет, Ильич!
А про минус ничего не написал. Его то подключил надеюсь?
Про коммутатор ничего сказать не могу. Но слышал, что у него есть выход TD.

 

Я тоже собираюсь поставить Тахо от 126 3-х литрового движка. Так что твой опыт будет интересен.

 

Удачи!

[Ильич /Daem0N/]

А про минус ничего не написал. Его то подключил надеюсь?

А минус там вроде по корпусу приборки идёт.. Часики-то ходят.. А к ним всего один провод подходит.

Сигнал беру с диагностического разъёма

У меня от него толку немного. От разъёма всмысле. Коммутатор стоит Волговский, проводка к нему тоже другая.

 

Думаю, может сам приборчик глючный попался...

[Memfis]

А я родной нашёл,причём под свой мотор,вот так вот=)

[Erop]

Попробуй поменять местами TD и +

[kit123]

Ильич!

 

На 123 колодка, с которой можно взять сигнал TD находится на левой арке возле катушки зажигания. На фото она внизу в центре. Т.е. правее катушки.
Может на твоём коммутаторе что-нубудь по другому.
http://oldmerin.club...php?pic_id=4164