Сообщений в теме: 41

[Flinston]

Добрый день, уважаемые форумчане!
У меня проблема пожожа, на обсуждаемую в данной теме, но не совсем все так.
Автомобиль 1997 г.в., W202, мотор 1,8 л, 111.921, пробег 241000 км.

Значиццо так, ищи на своей авто датчик температуры входящего воздуха, он установлен в патрубке между ДМРВ и дросселем. Он влияет на угол опережения зажигания (УОЗ), но датчик скорее всего исправен (там нечему ломаться), а не исправна проводка к нему судя по резким скачкам УОЗ (контакт то есть, то нет)

 

Скорее всего так, если нет, то надо копать дальше по проводке к датчикам

[kestt]

Значиццо так, ищи на своей авто датчик температуры входящего воздуха, он установлен в патрубке между ДМРВ и дросселем. Он влияет на угол опережения зажигания (УОЗ), но датчик скорее всего исправен (там нечему ломаться), а не исправна проводка к нему судя по резким скачкам УОЗ (контакт то есть, то нет)

 

Скорее всего так, если нет, то надо копать дальше по проводке к датчикам

 

Мне мастер сказал, что у меня датчик температуры входящего воздуха находится вместе с датчиком массового расхода воздуха и даже показал его. Он выглядит как маленький стеклянный диод. Это действительно он?

Сообщение отредактировал kestt: 20 June 2009 - 15:51

[Var13var]

Мужики,ребята,пацаны,мужчины есть ещё одна фишка у мну был пробит патрубок системы винтиляции подачи воздуха кароче воздух лишьний сосал двиготель последсвие: дёргалась машинка при резком нажатии на педаль акселератора и даже глохла замена патрубка и нет проблем )))

[Flinston]

Мне мастер сказал, что у меня датчик температуры входящего воздуха находится вместе с датчиком массового расхода воздуха и даже показал его. Он выглядит как маленький стеклянный диод. Это действительно он?

Все может быть, но вроде должен быть отдельно

 

Напиши ВИН-код, я по каталогу гляну как оно у тебя устроено

[kestt]

Все может быть, но вроде должен быть отдельно

 

Напиши ВИН-код, я по каталогу гляну как оно у тебя устроено

WDB2020181A510533

[Misha190E]

Мне мастер сказал, что у меня датчик температуры входящего воздуха находится вместе с датчиком массового расхода воздуха и даже показал его. Он выглядит как маленький стеклянный диод. Это действительно он?

мастер те правльно сказал, правда не знаю точнокак он выглядит да и не принципиально это

[Fedor_FR]

Машинка, судя по VIN, 1997г. В этих годах IAT уже внутри расходомера (HFM). Нужно диагнозой посмотреть на температуру воздуха при скачках УОЗ. А еще внимательно посмотреть на датчик детонации. Кстати, из-за механики (компрессия в 1 и т.д.) мозги по ДД могут так УОЗ крутить.

[kestt]

Машинка, судя по VIN, 1997г. В этих годах IAT уже внутри расходомера (HFM). Нужно диагнозой посмотреть на температуру воздуха при скачках УОЗ. А еще внимательно посмотреть на датчик детонации. Кстати, из-за механики (компрессия в 1 и т.д.) мозги по ДД могут так УОЗ крутить.

Не совсем понимаю физику процесса. Каким образом заниженная компрессия в одном из циллиндров может приводить к броскам УОЗ? Каким должен быть разброс в компрессии, чтобы приводить к таким результатам?
У меня есть подозрение, что вся эта катавасия происходит из-за установленного газового оборудования. Может быть, что какие-то сбои в системе управления газовым впрыском вызывают глюки в мозгах двигателя? Может имеет смысл демонтировать газовое оборудование?

[kestt]

Значиццо так, ищи на своей авто датчик температуры входящего воздуха, он установлен в патрубке между ДМРВ и дросселем. Он влияет на угол опережения зажигания (УОЗ), но датчик скорее всего исправен (там нечему ломаться), а не исправна проводка к нему судя по резким скачкам УОЗ (контакт то есть, то нет)

 

Скорее всего так, если нет, то надо копать дальше по проводке к датчикам

Не подскажете, где найти схему электрооборудования, чтобы искать неисправность в проводке двигателя?

[kestt]

Мужики,ребята,пацаны,мужчины есть ещё одна фишка у мну был пробит патрубок системы винтиляции подачи воздуха кароче воздух лишьний сосал двиготель последсвие: дёргалась машинка при резком нажатии на педаль акселератора и даже глохла замена патрубка и нет проблем )))

Не совсем понял о каком патрубке речь?

[piton]

Тамктопливной рампе подходит два шланга один с переди двигателя а другой сзади. Подскажите пожалуйста какой из них вход!!!

 

Да. подскажите пожалуйста. нужно поменять топливную сеточку. где именно она находиться и каким образом её можно самостоятельно заменить?

[piton]

так и не нашол как её снимать. подскажите плиз

[piton]

сегодня опять были проблемы. еле завелся. подскажите, где на 104-м топливная сеточка? попробую заменить.

[Infra-Red]

сегодня опять были проблемы. еле завелся. подскажите, где на 104-м топливная сеточка? попробую заменить.

 

Например, на входе в рампу есть сеточка. Говорят, ещё где-то в баке есть, но до туда я пока не добрался...

[Var13var]

Например, на входе в рампу есть сеточка. Говорят, ещё где-то в баке есть, но до туда я пока не добрался...

 

В баке есть.
Отсоедини шланг от бака и суй тросик по жоще он упрётся в сетку,сетка там вроде не съёмная,поэтому её надо пробить.

[piton]

про сетку бака знаю. бак недавно менял, сетка там нормальная. а рампа это такая хрень черная справа от движка?

[ЗоМер]

Ты фотку выложи - оно быстрее будет.

рампа это такая хрень черная справа от движка?

Мордом к мотору или по ходу движения ? Обычно, если не оговаривается, подразумевается по ходу движения.
Форсунки в рампу воткнуты.
Удачи !

[piton]

если не сложно, то где на фото находится?

 

[ЗоМер]

У тебя 104 мотор ? Ищи вот такую штуку :
http://www.euroauto...._6118669_01.jpg
Удачи !

[piton]

У тебя 104 мотор ? Ищи вот такую штуку :
http://www.euroauto...._6118669_01.jpg
Удачи !

 

когда компресию мерял, видел её. крышку надо открутить сверху. когда найду её, то что дальше делать?