Сообщений в теме: 13

[InShallaH]

103 двигатель. При запуске, до того момента, пока не насосется масла, всегда стучали гидрики. Пару дней назад появился цокот, именно цокот в передней части двигателя. В районе клапанной крышки. Звук похож, если бы крыльчатка цепляля за что-то. Но в этот раз вроде не так.
Все темы перечитал. Так что прошу тапками не кидать, а посоветовать.
1) Цокот легкий, на холостых необходимо прислушиваться, т.е. не перебивает общего шума работы двигателя.
2) Частота цокота прямопропорциональна оборотам
3) От нагрузки не зависит
4) На 3000 становиться отчетливо слышен в салоне (на этих оборотах похож на трещетку).
5) Тысяч 30 назад скидывали голову, текла прокладка. Цепь натягивали и меняли. Компенсаторы стучали и до и после.

 

Собственно вопрос.
Последовательность действий?
Ехать на сервис? Не доверяю, т.к. им нужно делать свои деньги. Это уже факт.
Есть знакомый человек. Он занимается мерсами. Но это стопудофф ехать к нему, открывать крышку и начинать менять.
А менять что?
Какова вероятность, что это гидрики?
Какова вероятность, что все хуже?
Понимаю, что отвечать сложно в такой ситуации.
Но просто хочу услышать совет. Гидрокомпенсаторы, цепь или что-то хуже?
Спасибо.

[Serega 292]

В таких моментах ....как говорится вскрытие покажет... гидрики если стучали это первое что под замену просилось... скинь клапанную посмотри... если же помпа в норме, крыльчатка генератора не цепляет.. ..

[Леонидыч]

сначала проверь все что врашается снаружи двигателя

[rollins]

Частота цокота прямопропорциональна оборотам

Возможно это зазор от выработки между коромыслом и распредвалом или коромысла на оси постукивают. Возможно...
Не забудь осмотреть коромысла и распредвал, если гидрики менять будешь.

[алексей124]

может цепь к замене подошла?

[InShallaH]

может цепь к замене подошла?

Цепь менял около полутора лет назад. Не думаю.

[demon124]

сначала проверь все что врашается снаружи двигателя

правильно Леонидыч говорит скидывай ремень (запустись ненадолго без него ) если посторонние звуки пропали ищи косяк в навесном
если нет смотри гидрики (возможно один залип в "сжатом" состоянии )
заодно натяжку цепи глянь
еще как вариант успокоитель разлетелсяи (и цепь по звездам летает такая вся неуспокоенная )

Сообщение отредактировал demon124: 26 October 2010 - 10:28

[InShallaH]

правильно Леонидыч говорит скидывай ремень (запустись ненадолго без него ) если посторонние звуки пропали ищи косяк в навесном
если нет смотри гидрики (возможно один залип в "сжатом" состоянии )
заодно натяжку цепи глянь
еще как вариант успокоитель разлетелсяи (и цепь по звездам летает такая вся неуспокоенная )

Так и поступлю...вот только выходных дождусь...
Спасибо.

[demon124]

Так и поступлю...вот только выходных дождусь...
Спасибо.

Как говорит современная мОледеж не вочто
а давление масла у тебя какое ?
может все цоканья и стук гидриков следствие масляного голодания двигателя
натяжитель при замене менял ?
и цепь какой фирмы брал ?(может на паленую запчасть попал)

[InShallaH]

Как говорит современная мОледеж не вочто
а давление масла у тебя какое ?
может все цоканья и стук гидриков следствие масляного голодания двигателя
натяжитель при замене менял ?
и цепь какой фирмы брал ?(может на паленую запчасть попал)

Давление на горячую порядка 1,5. Летом в жару может чуть меньше.
При оборотах 2000 тройку давит.
Фирму цепи не готов назвать, просто не помню.

[mikle43-2008]

[quote name='InShallaH' date='26.10.2010, 12:21' post='940102']

 

Помпа это цокает-моя доцокалась,потекла.Но пока не течёт,мона не заморачиваться.

[InShallaH]

Помпа это цокает-моя доцокалась,потекла.Но пока не течёт,мона не заморачиваться.

Возьму стетоскоп - послушаю

[SaiKo]

Возможно это зазор от выработки между коромыслом и распредвалом или коромысла на оси постукивают. Возможно...

 

+ 1 у меня недавно поменяли два рокера - выработка жуткая, стояло отчетливое цоканье.
к разбирающемуся мастеру!

[haligali123]

103 двигатель. При запуске, до того момента, пока не насосется масла, всегда стучали гидрики. Пару дней назад появился цокот, именно цокот в передней части двигателя. В районе клапанной крышки. Звук похож, если бы крыльчатка цепляля за что-то. Но в этот раз вроде не так.
Все темы перечитал. Так что прошу тапками не кидать, а посоветовать.
1) Цокот легкий, на холостых необходимо прислушиваться, т.е. не перебивает общего шума работы двигателя.
2) Частота цокота прямопропорциональна оборотам
3) От нагрузки не зависит
4) На 3000 становиться отчетливо слышен в салоне (на этих оборотах похож на трещетку).
5) Тысяч 30 назад скидывали голову, текла прокладка. Цепь натягивали и меняли. Компенсаторы стучали и до и после.

 

Собственно вопрос.
Последовательность действий?
Ехать на сервис? Не доверяю, т.к. им нужно делать свои деньги. Это уже факт.
Есть знакомый человек. Он занимается мерсами. Но это стопудофф ехать к нему, открывать крышку и начинать менять.
А менять что?
Какова вероятность, что это гидрики?
Какова вероятность, что все хуже?
Понимаю, что отвечать сложно в такой ситуации.
Но просто хочу услышать совет. Гидрокомпенсаторы, цепь или что-то хуже?
Спасибо.

Последовательность действий такая, совет если мы далеко:
1) запусти двигатель, возьми палку длиной около 50-70см не более, примкни одним торцом палки к месту где по твоему мнению цокает, а втором приложись с легка хом к палке и прислушайся если звук звонкий идет с шелестом --то или гидрики залипли, или распред-вал мозга парит.
2) Если звук глухой из глубины и идет в такт---то скорее всего начинает стучать мотор, а точнее или шатун или большая выработка на юбке пошня.
3) Как узнать, что это цепь, характер таков: Цепь начинает не цокать и не брынчать , она постоянно лязгает когда или вытянулась или гидронатяжитель приказал долго жить.
4) Если Гидрокомпенсаторы обычно выходят из строя , то в окурат значит надо готовится к ремонту мотору, ресурс у этих деталей как правило почти одинаковый.
Мое мнение , готовится к ремонту мотору, буду очень рад если я НЕ прав окажусь.