Сообщений в теме: 20

[игорёха]

Здрасьте,как я могу понять что он трудится?хотя при замене перестал вонять в выхлопную?

Сообщение отредактировал игореха: 17 October 2008 - 20:31

[ЗоМер]

Привет !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Вот глянь :
http://www.oldmerin....?showtopic=4822
Удачи !

[игорёха]

Здрасьте,а почему ЛЯМДА вкручивается в вертышь,а потом уже в колектор,или так должно быть

[игорёха]

Здрасьте,проверяю вольтметром как меня тут научили ичто вижу?На работающем 0,5в.Нажимаю на лопату и двигатель глохнет,так как проверить,может чето не то делаю?

[ЗоМер]

Нажимаю на лопату и двигатель глохнет

Нажимать чуть-чуть надо и плавно.
Удачи !

[игорёха]

Нажимать чуть-чуть надо и плавно.
Удачи !

СПАСИБОЧКИ,ПОЙДУ ПО ПРОБУЮ,ВЕЧЕРОМ ОТПИШУСЬ.

[Misha190E]

Здрасьте,проверяю вольтметром как меня тут научили ичто вижу?На работающем 0,5в

не там ты мерил... ты мерил провод со стороны блока... ну или если разъем не расстыкован то лямда была не прогрета... она не может висеть в 0.5 постоянно, она будет либо близко к 0, либо более 0.7В либо бегать...

 

в подписи у меня тему смотри про регулировку СО - есть там ссылка как лямбдк проверить

[игорёха]

не там ты мерил... ты мерил провод со стороны блока... ну или если разъем не расстыкован то лямда была не прогрета... она не может висеть в 0.5 постоянно, она будет либо близко к 0, либо более 0.7В либо бегать...

 

в подписи у меня тему смотри про регулировку СО - есть там ссылка как лямбдк проверить

Здрасьте,да, от Лямбы провод черный мерею,как положено,0.5 и точка,чуть лопату трогаешь до 0.6 повышается чуть сильнее глохнет.Я от 10-и Лямду воткнул.Номер ее с сайта взял этого.Два белых на прогрев(а есть разница как их припаевать?на одном есть напрежение)черный сигнальный и серый на массу.Лямда у меня в вертышь вкручивается и потом в колектор,самого наконечника не видно из-за ввертыша,может в этом проблема?С уважением.

[ЗоМер]

Два белых на прогрев(а есть разница как их припаевать?

Нет разницы.
На прогретом моторе меряешь ?

как я могу понять что он трудится?хотя при замене перестал вонять в выхлопную?

Давай от обратного : зачем менял лямбду, что было до, что стало после ?
Удачи !

[MYKOLA]

Так не трогай лопату,тяни за тягу газа и всё увидишь

[игорёха]

Нет разницы.
На прогретом моторе меряешь ?

 

Давай от обратного : зачем менял лямбду, что было до, что стало после ?
Удачи !

Здрасьте.Меряю при 85-90.Один спец че-то поколдавал и сказал что она не пашет,а был повышенный расход,трасса 10-11 при 110-120км.С места сначало троила,потом ехала,на хх устойчиво работл.Если обогощал ехала и трогалась хорошо но хх плавали700.900.300 и глохла на Р,а на Д держала 600 гдето.Поменял Лямду,свечи,крышку,помыл РХХ,установил потенциометр(0,75в)отрегулировал СО(между 2 и3 разьемом 6.7в)таже картина.ХХна Р-700 на Д-600 устойчиво,резко обороты сначало подтраивает а потом норм.Если плавно то четко разгоняется.До вожу до 9.5в работает как часы и резко и плавно,но смесь получается обогащенная же.Может ЭРГД отрегулировать?но я не знаю как С уважением

[ЗоМер]

Может ЭРГД отрегулировать?но я не знаю как

Тут разве не об этом ? :
http://www.oldmerin....?showtopic=4822

резко обороты сначало подтраивает а потом норм.Если плавно то четко разгоняется

Форсунки как себя чувствуют ?
http://www.oldmerin....showtopic=35464
Удачи !

[игорёха]

Тут разве не об этом ? :
http://www.oldmerin....?showtopic=4822

 

Форсунки как себя чувствуют ?
http://www.oldmerin....showtopic=35464
Удачи !

Здрасьте.Башка кругом идет ставил старый Лямбд,вообще 0,Между 2 и 3 около 3в,больше делаешь ХХ прыгает 1000-250 снял и10-й воткнул на место,с сигнального все тоже 0.48в,Отрегулировал СО под 10в,зашептал,но по расходу попаду наверно Чем и как промыть форсы?

[ЗоМер]

Чем и как промыть форсы?

Заменить.

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

Удачи !

[игорёха]

Заменить.

 

Удачи !

Здрасьте.Новых как и старых у нас нет Вот мои последние замеры.Зажигание вкл.3.4в,Прогревочные 8в-27сек.на холодную 6.4в,Через 6 мин темпер.60 начало гулять6.5-6.9в,Обороты 3000 поставил 8.2в стабильно.Обороты плавно падают до ХХ-750,при вкл.Драйв падают до500 на сек.и встают на 600 стабильно,плавно газуешь как часы работает.Ну и как это норм?

[Misha190E]

замеры.
Зажигание вкл.3.4в,
Прогревочные 8в-27сек.
на холодную 6.4в,
Через 6 мин темпер.60 начало гулять6.5-6.9в,
Обороты 3000 поставил 8.2в стабильно

ну что сказать...
при включенном зажигании норма!
8В на прогреве 27 секунд это косяк - тут или напруга в сети повышена (померяй напряжение вольметром на аккумуляторе на ХХ и на оборотах выше 2000) или это ошибка на потенц!
6.4 на прогреве это норма 50%
гулять 6.5-6.9 это похоже на лямбду, тут нужно для понимания что она работает сделать вот что - подрочи тормоз (нажимай/отпускай с высокой частотой)и смотри за показаниями - если они побегут вниз значит лямбда точно работает!!!
если так же бегает 6.5-6.9 то это странно! в этом случае нужно скнить корпус воздушного фильтра и плавно нажать на диск расходомера, держать и смотреть куда побежали показания!!!

 

8.2 стабильно на повышенных оборотах это тоже странно! похоже на ошибку на потенц 40%

 

ты можешь проверить так - на ХХ скинь разъем с потенца и псмотри как изменилось напряжение, например было 6.7, что стало? потом подними обороты до 1500 и посмотри напругу, потом выше 3000 и опять посмотри...

[игорёха]

ну что сказать...
при включенном зажигании норма!
8В на прогреве 27 секунд это косяк - тут или напруга в сети повышена (померяй напряжение вольметром на аккумуляторе на ХХ и на оборотах выше 2000) или это ошибка на потенц!
6.4 на прогреве это норма 50%
гулять 6.5-6.9 это похоже на лямбду, тут нужно для понимания что она работает сделать вот что - подрочи тормоз (нажимай/отпускай с высокой частотой)и смотри за показаниями - если они побегут вниз значит лямбда точно работает!!!
если так же бегает 6.5-6.9 то это странно! в этом случае нужно скнить корпус воздушного фильтра и плавно нажать на диск расходомера, держать и смотреть куда побежали показания!!!

 

8.2 стабильно на повышенных оборотах это тоже странно! похоже на ошибку на потенц 40%

 

ты можешь проверить так - на ХХ скинь разъем с потенца и псмотри как изменилось напряжение, например было 6.7, что стало? потом подними обороты до 1500 и посмотри напругу, потом выше 3000 и опять посмотри...

Здрасьте.Поехал на этих показаниях и чуть не застрелился,машина едет тольк после 1200 оборотов,не тронутся,а тронулся не едет,троит.Добрался до гаража ,настроил потэнц на слух(сначало вверх до конца ипотом опускаеш до резкого поднятия оборотов,чуть чуть вверх и затягиваешь)РЕзко газ,ТРОИТ.добавляю СО по немногу,до тех пор пока обороты не начинают плавать.Чуть против часовой и на трасу.Машину не узнать.Во первых заводится на горячую с пол пина,на ХХ четко 700,на Драйв 600,с места чуть в топку аж буксовать хочет,на всех режимах четко слушает педаль газа,обороты сбрасывает плавно.Приехал и сделал несколько замеров,позно уже.Вот они.Потенц.1.08в.Напр.между 2 и 3 на ХХ 10.1в.На 3000 а потом 4000 об.10.15,10.20в.Может он так хочет у меня работать?Расход позже отпишуИ как завтра утром заведется позже.Все параметры с утра замерю и отпишусь.Всем большой РАХМЕТ.С уважением

[Misha190E]

из показаний видно что ты дико забогатил смесь, и комп достиг предела обеднения...
ну и на потенце дикое напряжение - следстиве кривой смеси или ты еще в добавок накрутил

[игорёха]

из показаний видно что ты дико забогатил смесь, и комп достиг предела обеднения...
ну и на потенце дикое напряжение - следстиве кривой смеси или ты еще в добавок накрутил

Здрасьте,Поставил Лямду новую с 102 движка,ничего не поменялось.Как было 0.5 на десяточном так и на Мерс.родном 0.5в

[игорёха]

Здрасьте,Поставил Лямду новую с 102 движка,ничего не поменялось.Как было 0.5 на десяточном так и на Мерс.родном 0.5в

Здрасьте.Поставил новый потенц,напр 1.6в.Опустил до самого не хочу.Напр 1.3в.Меньше добится не могу.Вот показания:зажигание 3.32в.Холодный движок,Завел, прогревочные 1100 напр 6.43в,через 20 сек.ХХ 700 обор.напр падает с 6.43в до 6.35в.Через 6 мин. темпр.60 напр. 6.8в.Включаю Драйв ХХ 600,напр.около 7в,при 1500-7.2в,при 3500-8в.На Драйве сначало нече,а потом как сбой зажигания переодически,но с места идет норм.На 100 км сажрал 10л.Это при том что 80км.по трасе со скоростью 95-100 и20 по городу,Заводится со второго раза на горячую.У меня свободный ход лопаты мм7,может оно мазги парит?С уважением.