Сообщений в теме: 32

[SBond]

Доброго времени суток, проблема следующая:
Задняя передача всегда включается с хрустом, если несколько раз качнуть педалью сцепления, то нормально, думаю, помер цилиндр, но какой, главный или рабочий не понятно. Подтёков под главным нет, тормазуха, вроде не уходит. Педаль сцепления жёсткая и передачи тяжело включаются (но не постоянно), сравниваю с другими 124. И ещё, если на незаведённом покачать педалью и подержать её, она уходит, пузырьки вроде в бачок не идут.
Какие могут возникнуть сложности при замене рабочего, боюсь трубку заломить, может её сразу поменять, заодно, она как я понял, идёт сверху коробки, как она там крепится?

[ЗоМер]

Задняя передача всегда включается с хрустом, если несколько раз качнуть педалью сцепления, то нормально

Задняя передача не имеет синхронизатора, и всегда включается с хрустом.

Какие могут возникнуть сложности при замене рабочего,

Да никаких - аккуратно откручивай, и меняй. Лучше заменить сразу оба цилиндра сцепления. И главный, и рабочий.
Тем по этому поводу - немеряно, поищи, почитай.
Удачи !

[sheremet]

Задняя передача не имеет синхронизатора, и всегда включается с хрустом.
Удачи !

 

Миш, даже на 123-м задняя передача имеет синхронизатор! маленький, символический, но он там есть!!!

[ЗоМер]

даже на 123-м задняя передача имеет синхронизатор! маленький, символический, но он там есть!!!

Алексей ! Позволь не согласиться. В книжке написано : задняя не имеет синхронизатора, кратковременный хруст допустим, включать заднюю - только на стоячей машине (ибо нет синхронизатора).
Зы. С утра выезжаю из гаража задним ходом - нет хруста (масло в коробке холодное - выступает в качестве синхронизатора).
Вечером ровняя машину перед гаражом (после пробега) - задняя включается исключительно с хрустом - уже 11 лет как.
Удачи !

[sheremet]

Алексей ! Позволь не согласиться. В книжке написано : задняя не имеет синхронизатора, кратковременный хруст допустим, включать заднюю - только на стоячей машине (ибо нет синхронизатора).
Зы. С утра выезжаю из гаража задним ходом - нет хруста (масло в коробке холодное - выступает в качестве синхронизатора).
Вечером ровняя машину перед гаражом (после пробега) - задняя включается исключительно с хрустом - уже 11 лет как.
Удачи !

 

завтра не поленюсь, и сфоткаю тебе этот синхронизатор! он не такой, как мы привыкли видеть, и не так эффективно работает как на передних передачах, но он там ЕСТЬ!!!

[ЗоМер]

Ок ! Спасибо !
Удачи !

[sheremet]

Ок ! Спасибо !
Удачи !

 

а пока залезь хоть на экзист, хоть на детали и посмотри на устройство коробки в задней части)))

 

в ЕРС номера деталей 223, 226,229,232!

Сообщение отредактировал sheremet: 19 October 2008 - 00:27

[SBond]

Задняя передача не имеет синхронизатора, и всегда включается с хрустом.

Спасибо за ответ, но на других машинах (W124) она не хрустела, да и на этом раньше тоже!!!!

Да никаких - аккуратно откручивай, и меняй. Лучше заменить сразу оба цилиндра сцепления. И главный, и рабочий.
Тем по этому поводу - немеряно, поищи, почитай.
Удачи !

 

Что касаемо тем, поиском порыл, но толком ничего не нашёл, вопрос, скорее цилиндр ли это, если да то какой, просто педаль тугая, говорят что возможно корзина умирает. Хотя месяца три назад, когда капиталили, сказали сцепление живое, поэтому не думаю, что корзина так скоро померла.

 

И по трубке, надо её менять, или должна нормально открутиться? Гемора с ней боюсь

[ЗоМер]

по трубке, надо её менять, или должна нормально открутиться? Гемора с ней боюсь

А вот бояться не надо. Как открутится - хз.
Как правило, все откручивается без проблем. А уж если не открутится - заменишь трубку. Делов то.
Удачи !

[SBond]

А уж если не открутится - заменишь трубку. Делов то.
Удачи !

 

Вопрос в том, как её менять, она сверху коробке идёт, и ХЗ, как она там крепится....
И самый главный вопрос, цилиндры ли это, или может ещё чего, как проверить?

[Silin Mike]

При нормальном состоянии ведомого диска и исправных цилиндрах хруста быть не должно.У Вас ,видимо,неисправен главный цилиндр,т.к. нет течи с рабочего.Это предположение.

[Dark Archon]

Вопрос в том, как её менять, она сверху коробке идёт, и ХЗ, как она там крепится....
И самый главный вопрос, цилиндры ли это, или может ещё чего, как проверить?

На сколько помню трубка крепится сбоку, а не сверху. Откручивай цилиндр аккуратней, чтобы не повредить резьбу на коробке.

[SBond]

На сколько помню трубка крепится сбоку, а не сверху. Откручивай цилиндр аккуратней, чтобы не повредить резьбу на коробке.

Так что трубку лучше сразу заменить, или она обычно нормально откручивается?

[ЗоМер]

трубку лучше сразу заменить, или она обычно нормально откручивается?

Как правило, все откручивается без проблем.

Удачи !

[leon124]

Так что трубку лучше сразу заменить, или она обычно нормально откручивается?

Менял я себе и главный и рабочий. Симптомы были такие же примерно как у тебя. Если жидкость не уходит - это главный. Поменял. Через неделю такая же беда но уже жидкость уходит небывалыми объёмами. Короч купил рабочий, полез менять. В итоге 20-ти летняя трубка обломалась, что стало неприятной неожиданностью когда нет в запасе новой. Там штуцер прикипает к трубке в рабочем и когда крутиш, перекручивается сама трубка. В общем это было полгода назад, до сих пор полет нормальный

[SBond]

Менял я себе и главный и рабочий. Симптомы были такие же примерно как у тебя. Если жидкость не уходит - это главный. Поменял. Через неделю такая же беда но уже жидкость уходит небывалыми объёмами. Короч купил рабочий, полез менять. В итоге 20-ти летняя трубка обломалась, что стало неприятной неожиданностью когда нет в запасе новой. Там штуцер прикипает к трубке в рабочем и когда крутиш, перекручивается сама трубка. В общем это было полгода назад, до сих пор полет нормальный

Спасибо значит махну оба и трубку тоже, что бы голова не болела

[SBond]

Спасибо значит махну оба и трубку тоже, что бы голова не болела

Заменил оба цилиндра, и трубку, которая идёт к рабочему, но результата никакого.
Когда прокачивал пузырьки идут в бачок, из прокачки идёт жидкость, но вяло, не под давлением. Сначала педаль не возвращалась, потом начала, но улучшений нет.
В чём ещё может быть проблема? Я ещё грешу на шланг, может в нём проблемы, но визуально всё ОК

[ЗоМер]

Когда прокачивал пузырьки идут в бачок, из прокачки идёт жидкость, но вяло, не под давлением.

Прокачай сцепление не педалью, а со штуцера рабочего цилиндра :
http://www.oldmerin....h...ic=8222&hl=
http://www.oldmerin....h...c=35725&hl=
Удачи !

[SBond]

Прокачай сцепление не педалью, а со штуцера рабочего цилиндра :
http://www.oldmerin....h...ic=8222&hl=
http://www.oldmerin....h...c=35725&hl=
Удачи !

 

Если честно, не совсем понял как, вернее примерно понял, буду попробовать, спасибо

[happy-alex]

Берешь шланг около метра, один конец на шутцер развоздушивания рабочего цилиндра другой на правый тормозной суппорт. Ослабляешь их и качаешь педаль тормаза. Напарник нужен будет, шланг придерживать надо.