Сообщений в теме: 117

[Домин]

Добрый День!
Нужна помощь!!!!
На w126 стоит полная гидравлическая подвеска, до сих пор проблем ни каких не было. Сейчас при езде опускается морда, уровень гидравлической жидкости в норме, такое ощущение, что кран не держит давление. У кого нибудь есть гидравлика? Как бороться? Где искать схемы работы гидравлики?

[kenny]

т.е. при заводе морду опускает?

 

не свосем понятно

[Домин]

Морда опускается когда едешь, т.е в течении 5-10 минут после того как поехал. Потом останавливаюсь опять поднимаю морду и в путь, когда машина заглушена морда не опускается.

[kenny]

Морда опускается когда едешь, т.е в течении 5-10 минут после того как поехал. Потом останавливаюсь опять поднимаю морду и в путь, когда машина заглушена морда не опускается.

 

а если машина стоит заведенная на хх морда тоже опускаеться?

[Домин]

а если машина стоит заведенная на хх морда тоже опускаеться?

Пойду попробую, но думаю что не опуститься, т.к. сам кран находится в неподвижном состоянии.

[Домин]

Завел машину и на хх загорается красная лампочка гидравлики и минут через 10 машина опустилась на 4 см.

[kenny]

я так думаю первым делом надо посмотреть управление на клапан!
в любом случае без схемы ты необойдешься!
Ищи схему, через яндекс находиться!

[Домин]

Спасибо! Будем искать, но от любой помощи и советов не откажусь.
Я смотрю нет таких машин на форуме и проблем нет, хоть пружины с амортизаторами ставь.

[kenny]

ну ты прав людей кто реально разбираеться немного!

[Домин]

Тему решил развивать сам, т.к. информации ни где нет, мало ли кому пригодится.
Выкрутил болт ( фотки не грузятся????), там стоит маленькая металлическая сетка типа фильтр, она уже вся потрепана жизнью, почистил.
Итог при движении если обороты держать в районе 2000, то машина не опускается, это хорошо при движении за городом, в городе пока все плохо. Сетку заказал, надеюсь только в ней и проблема.

Сообщение отредактировал Домин: 24 October 2008 - 11:30

[ЗоМер]

Тему решил развивать сам

За это спасибо, держи в курсе.

фотки не грузятся

Как вариант :
http://www.oldmerin....showtopic=36616

Сетку заказал, надеюсь только в ней и проблема.

Успешного ремонта !
Удачи !

[kenny]

на самом деле все желание размещать фото пропало !!!!!!!!!!

[Домин]

Все получилось фоты выложил, спасибо ЗоМер !!!

[Nickolas]

Домин
Полностью гидравлическая подвеска на 126-х - вещь действительо экзотическая. Я видел такую машину всего один раз, и то в полуразобраном состоянии.
Насколько я понял, в машине нет никаких пружин и роль упругих элементов играют гидростойки, т.е. эта система является прообразом современной АВС, которая пошла на 220-х и 221-х кузовах.
Как наиболее неприятный вариант неисправности - скончались сами стойки. К сожалению, способа их диагностики я не знаю.

 

Вообще, спасибо, что держишь в курсе происходящего - почитать про такую систему удается не часто.

[Домин]

Упругим элементом подвески является торсион. Да найти бы такую на разборе, я бы там повеселился, ну на худой конец живую машинку с хозяином поговорить (Nickolas спасибо за идею найду хозяина 220-х и 221-х кузова с гидравликой мож там что проясниться) .
Уже начинают появляться мысли поставить амортизаторы и пружины (я их гоню конечно), ведь нельзя такой аппарат губить.

Сообщение отредактировал Домин: 24 October 2008 - 15:31

[дементий]

Насколько я понял, в машине нет никаких пружин и роль упругих элементов играют гидростойки, т.е. эта система является прообразом современной АВС, которая пошла на 220-х и 221-х кузовах.

 

на 140-е кузова такую систему не устанавливали?

[Nickolas]

Упругим элементом подвески является торсион.

Тогда это не совсем то же, что АВС - но уникальность машины от этого не уменьшается. Конечно, жалко будет ставить обычные аморты в такой, без всяких кавычек, эксклюзивный автомобиль.
Хозяева 220/221 может ничем и не помогут, но вот в местах, где ремонтируют эти машины (да и вообще, везде, где работают с автогидравликой) полезную информацию найти можно.

 

на 140-е кузова такую систему не устанавливали?

АВС (Active Body Control) - нет. Такая подвеска впервые появилась на 220-м кузове, и ее основное достоинство в том, что она умеет гасить крены в поворотах и клевки при разгонах/торможениях.
На 140 тоже предлагалась какая-то хитрая подвеска, но она технически явно ближе к 126.

[Домин]

На воходных сделаю фотки по системе вплоть от лампочки, до кранов, опишу принцип работы (как я эт о понимаю), может у кого и появятся мысли по гидравлике.
Стоит ли делать такой отчет, будет ли Вам интересно????

[ЗоМер]

Стоит ли делать такой отчет, будет ли Вам интересно????

Однозначно ДА !
Удачи !

[Домин]

MERCEDES BENZ 560 SEL с гидравлическим регулятором дорожного просвета (гидро подвеска).
в идеале должно работать на хх оборотах, поднимает машину на мах высоту в 17 см (между колесом и аркой).

 

Просвет выставляется самостоятельно с помощью рычажка (тросик открывает управляющий клапан), также просвет регулируется автоматически, в зависимости от скорости, дорожного покрытия и загруженности автомобиля.

 

В данный момент проблема в том, что не создается нужного давления в системе на хх оборотах (горит красная лампа).

 

Управляющий клапан в зависимости от положения, набивается в систему под давлением гидравлическая жидкость, расположен на масленом бачке для гидравлики.

 

Гидравлический насос, такой же устанавливается на 124 T-model с системой подкачки задней подвески.

 

Гидроаккумулятор, как я понимаю накапливает гидравлическую жидкость под давлением, а так как он состоит из двух камер 1-я сама жидкость , 2-я газ под давлением за счет него гидравлическая жидкость поступает а амортизаторы.

Сам амортизатор.

 

Кран управления высотой. Крепится к корпусу авто и тягой на стабилизатор подвески и в зависимости от его положения (стабилизатора) открывается тем самым пуская гидравлическую жидкость по системе, либо закрывается и гоняет ее по кругу.

 

Что это не знаю но к ним подходят гидравлические трубки, возможно это гидравлические предохранители.