Сообщений в теме: 17

[Merin E 250]

Вот такой вопрос дорогие Мерсоводы-дизелисты есть у меня ОМ 602 с АКПП динамика у него откровенно тупая - раньше у знакомого был 200 D с 4МКПП - так ощущения по разгону приблизительно одинаковые - длинные передачи и нехватка мощности. Ладно я не гонщик по натуре но вот у моего друга знакомый купил подобный машын ,он ездил с ним - валит говорит не по-детски. Вот я и думаю мож у меня чего-то не так настроено или в чем проблема , может ездит кто на подобном авто отпишитесь как вообще с динамикой. Двигло у меня в поряде масло не жрёт , не дымит, но есть какой-то непонятный стук который пропадает по мере прогрева но это не гидрокомпенсаторы, цепь проверял - натянута , фильтра поменяные. Грешу может что-то с впрыском , короче если кто имеет какие-то мысли по теме пишите, ждемс

[DemonFOX]

пустые размышления!
Возьми у своего друга машину, прокатись и сравни, тогда и вопросы задавать будешь.

[kosmosila]

вот-вот...
и нех.. вообще, я считаю, задавать такого рода вопросы, имея только субъективное мнение знакомого. может для него это и самолет.
у меня тоже 2.5 на автомате - это совсем не гоночная машина. но на обгонах при 110-120 даже груженая пассажирами ведет себя откровенно неплохо. кикдаун рулит!!! а на низах это абсолютно не самолет. и не надо мне этого...

[Merin E 250]

Дело в том что машина не у друга а у его знакомого , я вот тоже думаю может где-то с ним пересечься и посмотреть как оно выглядит всё в жывую. Я в курсе что кикдаун рулит, но вот под горку у меня если машина гружена то она начинает конкретно умирать, перебирает передачи вниз и скорость падает до невозможности, автомат не буксует . Я просто хочу услышать мнение тех кто ездит на таких машинах - они все себя так ведут или это конкретно у меня такая проблема

[ЕГОР]

Всё познаётся в сравнении. Я после своего 240D сел на 124 250D на механнике - самолёт. Поэтому пересекайся, пробуй и тогда станет ясно.

[Merin E 250]

Я на механике на 250Д тоже ездил - достаточно неплохие впечатления вот потому и думаю может ли автомат настолько тупить динамику. На 300Д ездил с автоматом - небо и земля

[Gogi]

Попробуй подрегулировать(натянуть) трос АКПП(укороти тягу над клапаной крышкой).Я настроил под себя-динамика отличная,до кик-дауна дело редко доходит,тока за тахометром послеживать надо.При "резких" разгонах управляю переключением передач сам,слегка отпуская педаль,для коробки это даже полезно,т.к. переключение происходит при меньшей нагрузке.При спокойной езде все отлично-плавно и адекватно.Да!Полсле данной регулировки уменьшился расход прилично!Когда взял машину она тож не ехала,педаль всегда в полу была,может поэтому?

[sheremet]

на автомат изначально ставятся более длинные редуктора! может отсюда и впечатления?

[Merin E 250]

А по номеру редуктора можно определить какое у него передаточное число? Про работу коробки такие впечатления - большая разница в передаточних числах - допустим еду на подьём 4 передача, потом включатся 3, потом 2, на второй набирает скорость снова 3, на 3 снова подумирает и либо едешь внатяг на 3 вообще без разгона либо включается и всё повторяется снова

[Pepel_PR]

вчера купил отцу такой автомобиль, во вторник забираю... надо будет попробовать как едет... пока только одни расстройства от динамики

[Папаня]

мой вваливает отлично!

[Alpat]

У меня был 602.912+4АКПП
Ни разу не пожалел, что динамики мало. С перекрестка можно было легко первым уйти (только надо ли), правда потом догоняли
Хотя всё субъективно.

 

Всем удачи

[Merin E 250]

Я вроде определился с проблемой - по ходу у меня уже подошло время на замену распылителей - так как появился стук такой недетский в районе 1500 оборотов. Мастер смотрел - сказал что проблема в распылителях, да и на холодную машина вообще еле трогается с места, двигло не хочет набирать обороты, хотя с другой стороны заводится с полпинка да и не дымит вроде. Может кто подтвердит мои догадки или опровергнет. Вообщем жду советов, заранее благодарен

[74rus]

Попробуй подрегулировать(натянуть) трос АКПП(укороти тягу над клапаной крышкой).Я настроил под себя-динамика отличная,до кик-дауна дело редко доходит,тока за тахометром послеживать надо.При "резких" разгонах управляю переключением передач сам,слегка отпуская педаль,для коробки это даже полезно,т.к. переключение происходит при меньшей нагрузке.При спокойной езде все отлично-плавно и адекватно.Да!Полсле данной регулировки уменьшился расход прилично!Когда взял машину она тож не ехала,педаль всегда в полу была,может поэтому?

+1 Как передачи переключаются при "тапке в пол" ?

[DeMonZ79]

Я вроде определился с проблемой - по ходу у меня уже подошло время на замену распылителей - так как появился стук такой недетский в районе 1500 оборотов. Мастер смотрел - сказал что проблема в распылителях, да и на холодную машина вообще еле трогается с места, двигло не хочет набирать обороты, хотя с другой стороны заводится с полпинка да и не дымит вроде. Может кто подтвердит мои догадки или опровергнет. Вообщем жду советов, заранее благодарен

 

У меня на холодную тоже еле трогалась, подстраивали распылители и в ТНВД ремкомплект меняли и подшипники
Но у меня еще было - умирал вакуумный насос, проверь педаль тормоза на холодную, тугая?
После ремонта на холодную перестала троить и трогается сразу - одно удовольствие.
Вообще в горку хорошо валит, конечно с 4-ой на 3-ю переключается..и сразу динамика теряется (но это смотря как педаль жмешь и на 3-ей влетаю в горку..вообщем где-то так...

[Merin E 250]

Я не знаю тормоза вроде в норме, а как точнее проверить вакуумный насос ?

[DeMonZ79]

Я не знаю тормоза вроде в норме, а как точнее проверить вакуумный насос ?

 

Тормоза тут не при чем.
Если педаль тормоза на холодную (непрогретую) машину - дубовая, то вакуумный уже умирает.
А у тебя никакой течи нету из под вакуумного?

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 04 March 2009 - 11:27

[Merin E 250]

Да нет вроде сухо