Сообщений в теме: 31

[director]

В ГУР залито что-то не то (ATF). Купил нужное масло (жидкость).

 

Как поменять одно на другое? Как слить "не то" масло? Откачать из бачка, открутить шланги... а как слить оттуда, куда эти шланги идут?
И как промыть? Или не промывать.... Вобщем посоветуйте кто-нибудь, навернякак кто-то делал.

[Влад_77]

Когда менял у себя, вынул фильтр ГУР и откачивал шприцом из бачка всю жидкость, доливал новую. После нескольких циклов поворота руля из одного крайнего положения в другое - опять откачивал и заливал новое. Так раз 5. После последнего откачивания и перед последней заливкой установил новый фильтр ГУР.

[BAF.F1]

Когда менял у себя, вынул фильтр ГУР и откачивал шприцом из бачка всю жидкость, доливал новую. После нескольких циклов поворота руля из одного крайнего положения в другое - опять откачивал и заливал новое. Так раз 5. После последнего откачивания и перед последней заливкой установил новый фильтр ГУР.

 

Сколько литров жидкости нужно? И где этот фильтр находится?

[Megawollt]

Сколько литров жидкости нужно? И где этот фильтр находится?

Небольше литра. Фильтр находится в бачке ГУРа. А вообще лучше не парить мозг и поменять в сервисе. Я отдавал 500р

[Alpat]

Получите с картинками http://www.gdtm.net/razborGUR.htm
Сам ими пользовался. Можно конечно и в сервис обратиться, но за пол-часа несложных действий деньги платить ИМХО
это же откуда руки должны расти. Там все премитивно!!!

 

Удачи

[BAF.F1]

Масло Febi можно брать вместо оригинального Мерсомасла? Что лучше Mobil ATF 220 или Febi для ГУРа?

 

[tjga]

Масло Febi можно брать вместо оригинального Мерсомасла? Что лучше Mobil ATF 220 или Febi для ГУРа?

 

 

Я лью оригинал, стоит 700 рублей за литр, надо грамм 700.

[BAF.F1]

У меня уже непрозрачное масло плавает. В линке, что выше приведена, там 1.5 литра нужно.

[tuzik35]

Я (по совету друзей) делал так : откачал шприцом масло , снял фильтр ,ещё откачал,
поставил старый фильтр ,залил масло ,завёл двигатель , покрутил немного рулём , заглушил ,
опять слил масло (оно будет опять грязное) и все повторить 2-3 раза пока
после работы усилителя не будет виден фильтр. Затем откачать масло , поставить
новый фильтр ,залить масло (только не перелевайте по уровню) . У меня ушло 2 литра на промывку и
ещё 0,5 на окончательный залив . Да дороговато но на грязном масле в конце концов
убьёте и ГУР и компрессор , на разборках их у нас почти нет , а если есть то убитые
( я себе еле нашел в приличном состоянии) (на старый купил ремкомплект ещё не перебирал ,
но если люфт в вале сошки будет больше допустимого "он не лечится" - придется ГУР выбросить.
Да ,поинтересуйтесь , что "восстановленный на заводе " ГУР в exist стоит от 27000 руб.

[BAF.F1]

Я (по совету друзей) делал так : откачал шприцом масло , снял фильтр ,ещё откачал,
поставил старый фильтр ,залил масло ,завёл двигатель , покрутил немного рулём , заглушил ,
опять слил масло (оно будет опять грязное) и все повторить 2-3 раза пока
после работы усилителя не будет виден фильтр. Затем откачать масло , поставить

 

Я тут смотрю, что масло выкидывать придётся. Просто у меня сейчас напряг с деньгами и Мерсломасло много не могу купить, вот и вопрос, для промывки можно другое масло использовать, а затем залить Мерсомасло или нужно только одно масло?

[tjga]

Я тут смотрю, что масло выкидывать придётся. Просто у меня сейчас напряг с деньгами и Мерсломасло много не могу купить, вот и вопрос, для промывки можно другое масло использовать, а затем залить Мерсомасло или нужно только одно масло?

 

Короче, покупаеш Мерсомасло 700 рублей за литр, 300 грамм на промывку, остальное останется в системе. Фильтр стоит 200-300 рублей. Итого, 1000 рублей, и масло поменяно.

[BAF.F1]

Короче, покупаеш Мерсомасло 700 рублей за литр, 300 грамм на промывку, остальное останется в системе. Фильтр стоит 200-300 рублей. Итого, 1000 рублей, и масло поменяно.

 

Вы не думайте, что я экономлю, просто я большой ремонт делаю, то есть обновляется ГРМ, ещё заменяется моторное масло, тут и ГУР ещё оказался, тут ещё антифриз и масло АКПП на очереди и подозреваю, скоро форсунки менять нужно будет. Поэтому я у меня такая проблема возникла, хочется вписаться в бюджет.

[DSIvanov]

Ну купи ты феби 2ве бутылки, если очень жмет, то пока Mobil ATF220 залей (это самый бюджетный вариант)

[Gazzel]

Состояние рулевой хорошее? если среднее и нет денег, то проще ниче не делать. Если хорошее, то покупай 2 литра оригинала, оно окупится. Я отсоединял обратку, и один литр прогонял в пустую. Второй литр заливал. Прозрачным не будет, но рабочий обьем будет свежий. Воздушить можно, но потом на горячий гур надо вьехать в хорошую горку и пару раз выкрутить руль из стороны в сторону

[Заур]

А почему ATF -220? У меня залито ATF -320 и ничего нормально. Он же и в коробку залит,вообще прекрасно.

[DSIvanov]

А почему ATF -220? У меня залито ATF -320 и ничего нормально. Он же и в коробку залит,вообще прекрасно.

А х/з !

[director]

По поводу масла. Задал вопрос дилерам.

 

Вопрос: У меня машина MB 190 (W201) VIN WDB2010241F336201.
В книжке, которая прилагалась к машине, сказано, что в ГУР заливается масло Blatt-Nr. 236.2
Можно ли купить у вас это масло?
Можно ли использовать масло с допуском 236.3? можно ли спользовать масло Mobil ATF?

 

Получил вот такой ответ

 

Ответ: Здравствуйте Алексей. Масло Blatt-Nr. 236.2 у нас не продается. Оригинальное масло МБ ГУР имеет допуск MB236.3 и стоит у нас 636,80руб. Использование масла Mobil ATF не рекомендовано заводом-изготовителем. С уважением, Михаил, отдел з/ч МБ.

 

Купил масло Febi с допуском MB236.3.
Кажется вопрос по маслу этим исчерпывается.
Все описаное верно для 190 как минимум

 

Остался вопрос замены. У меня залито именно Mobil ATF. 5-кратная смена масла это конечно круто... Неужели нет какой-то пробки на редукторе?!

[Vadik]

1. Пробк нет
2. "Не рекомендованно" не говорит том что нельзя лить (ОФФ ТОП прежние хозяева лили в двигло ESSO потом Castrol) сейчас я лью Mobil1
3. промывай до прозрачнсти. У кого то 10 раз ,у кого то 3 раза....

[ЗоМер]

Неужели нет какой-то пробки на редукторе?!

Есть, под внутренний шестигранник. Только уже не помню, в каком именно месте (со стороны двигателя где-то) .

5-кратная смена масла это конечно круто...

Более чем. Налей треть бачка, заведи, погоняй на холостых минут 5-10. Несколько раз крутани руль от упора до упора.
Отсоси из ГУРа жидкость, и замени на новую. Думаю, вполне достаточно. Смешиваются все масла без проблем (и без выпадения осадка).
Удачи !

[ЗоМер]

1. Пробк нет

Или, скажем так, на рулевом редукторе W123 есть, я ж откручивал, сливал.
Удачи !