Сообщений в теме: 19

[NighT]

Расскажите пожалуйста каким должно быть давление масла на разогретой машине в нейтральном положении, может ли на него влиять то, что двигатель еще не обкатан после переборки?

[Neo21]

Расскажите пожалуйста каким должно быть давление масла на разогретой машине в нейтральном положении, может ли на него влиять то, что двигатель еще не обкатан после переборки?

Какое у тебя давление? От масла может влиять! Какое масло залито?

[NighT]

10w-40 оригинальное от BMW)))

[Neo21]

А давление то какое показываед?

[NighT]

На нейтралке показывает 0.5 атмосфер, с педалью газа быстро в 3 уходит

Сообщение отредактировал NighT: 28 October 2008 - 01:43

[Neo21]

На нейтралке показывает 0.5 атмосфер, с педалью газа быстро до в 3 уходит

Хм...

[NighT]

Хм...

Очень познавательный ответ(

[tjga]

меняй масло на другое и смотри.

[NighT]

Все таки очень бы хотелось узнать какое оно должно быть

[M124Q]

Все таки очень бы хотелось узнать какое оно должно быть

 

Должно быть не менее 1атм.У меня такая же ситуация,думаю заменить датчик,хотя грят промывка.чистка моежет помочь.

[ЗоМер]

двигатель еще не обкатан после переборки?

Какое давление было до переборки движка ?
Удачи !

[NighT]

До переборки даже с газом на 2.5 максимум))) щас три в лет) я тоже думаю щас обкатку отъездить, померять приборами давление и поменять масло на другое

[PerezMow]

Как правило (на большинстве пожилых моторов) 1 на хх, при движении поднимается в упор. Ниже 0,3 эксплуатация не допускается Букварь(с).

 

Ябы:
поменял масло
поменял фильтр
проверил датчик
проверил массу приборки и все контакты.

[NighT]

Как правило (на большинстве пожилых моторов) 1 на хх, при движении поднимается в упор. Ниже 0,3 эксплуатация не допускается Букварь(с).

 

Ябы:
поменял масло
поменял фильтр
проверил датчик
проверил массу приборки и все контакты.

Фильтр я бы не поменял имхо фильтр после переборки поставили новый, 300 км пока живет.

[PerezMow]

У меня, правда на 102 моторе немного другая конструкция , было пара случаев что фильтр или был бракованый или тупо забивался за 200-500 км пробега.

 

Стоимость фильтра не так велика что бы рисковать мотором.
Решать все равно тебе.

[Виталик 190]

У меня первый фильтр после капиталки забился через 30 км, второй менял через 200, третий на 500, и всегда они были забиты. Очень советую менять их почаще хотя бы до 800-1000 пока масло не сменишь

[Дмитрич 300Е]

На нейтралке показывает 0.5 атмосфер, с педалью газа быстро в 3 уходит

Вроде ты в другом посте писал, что детали через человека брал у которого цены на порядок ниже чем в магазинах, качество тоже, так чего же ты ожидал когда двигатель перебирал? Может вкладыши уже устали, вот давление и слабое.
Всех Благ.

[Barmaley_330]

После переборки 103 мотора (менялись:кольца, вкладыши, клапана, направляющие клапанов и все сальники), после получаса работы двигателя давление падает в ноль при нажитии на педаль газа после 2500 оборотов больше 3. При запуски давление больше 3. До переборки ниже 1,5 не опускалось.
Датчик давления масла менял, фильтр масляный менял 3 раза, масло (кастрол 10W40 полусинтетика) 3 раза. Думал клапан давления на масленном насосе-вчера поменял насос. То же самое
Снимали смотрели вкладыши-внешне идиальные.

 

Что бы такого еще поменять???

[RAMZ]

После переборки 103 мотора (менялись:кольца, вкладыши, клапана, направляющие клапанов и все сальники), после получаса работы двигателя давление падает в ноль при нажитии на педаль газа после 2500 оборотов больше 3. При запуски давление больше 3. До переборки ниже 1,5 не опускалось.
Датчик давления масла менял, фильтр масляный менял 3 раза, масло (кастрол 10W40 полусинтетика) 3 раза. Думал клапан давления на масленном насосе-вчера поменял насос. То же самое
Снимали смотрели вкладыши-внешне идиальные.

 

Что бы такого еще поменять???

 

АААААААа Только хотел форум открыть,а сдесь уже есть темка)) У меня почти тоже самое. Только у меня 102 двигатель. ВСе было нормально. Давление всегда держало норм(от 2,7-3,0). Единственное что меня пугало,это хаотические звоны в двигателе,не ритмичные(похоже было на цепь или мож каромысла дребежжат,непонятно). И вот проехал я без паузы 60 км,заезжаю в город. Первый перекресток-- я в ужасе. Давление упало до 1 атм,подумал бред и поехал дальше. Еще следующий перекресток,на нетралку смотрю на приборку--опять 1 атм. Опять подумал херь. Поставил машину на стоянку. На утро поехал по делам, перекресток, смотрю на приборку--я в шоке--ноль!!!
Начинаю ехать--держит 2 атм. Опять перекресток и опять ноль .На месте газану-- до 3 атм повышается. Народ очень прошу помогите что мне делать,что менять, и можно ли до ремонтки доехать? Или только фалом? Заранее всем спасибо.Роман.

[Barmaley_330]

Народ очень прошу помогите что мне делать,что менять, и можно ли до ремонтки доехать? Или только фалом? Заранее всем спасибо.Роман.

Доехать без проблем...только в пробках подгазовывай, что бы давление 1, 5 было (я так год ездил).....а вот что менят...вот это вопрос....мож фильтром с маслом обойдешься.