Сообщений в теме: 24

[Intego]

Привет всем мерсоводам, проблема такая: Не тянит, такое ощущение что за зад кто-то держит. Стрелка эконома почти всегда в красной зоне. И расход бешеный литров 17-20 на 100км. На месте обороты легко набирает. Дозатор и форсунки чистили. И заводится почти всегда со второго раза. Авто в подписи. Заранее всем РЕСПЕКТ.

[Валерий]

Привет всем мерсоводам, проблема такая: Не тянит, такое ощущение что за зад кто-то держит. Стрелка эконома почти всегда в красной зоне. И расход бешеный литров 17-20 на 100км. На месте обороты легко набирает. Дозатор и форсунки чистили. И заводится почти всегда со второго раза. Авто в подписи. Заранее всем РЕСПЕКТ.

может насос топливный????надо давление померить и все ясно станет....

[ivet]

Ну а проверял диски тормозные? если горячие после поездки значит суппорта клинит, воздушок посмотри, много чего счас придут, расскажут.

[ivet]

опять два вышло =)

Сообщение отредактировал ivet: 28 October 2008 - 14:52

[global-alex1]

как дозатор чистили? ты сам откуда?

[Aiex]

[quote name='ivet' date='28.10.2008, 15:52' post='412566']
Ну а проверял диски тормозные? если горячие после поездки значит суппорта клинит,
+1 Была такая ерунда.

[mersomaus]

а может залил чего дешёвенького в бак, счас время года такое, конденсат в баке понимашь ли возможен, а фильтр тонкой очистки запирается водичкой, и топлива не хватает по производительности, насос не подвывает?
Я, прости меня ....... , спиртом лечил чистым, в бак лил.

[Intego]

Да нет супорта не клинят

[Intego]

как дозатор чистили? ты сам откуда?

Дозатор весь разбирали, у нас один мужик их лет 10 чинит. Просто он сейчас уехал. Я из Казахстана

[Intego]

а может залил чего дешёвенького в бак, счас время года такое, конденсат в баке понимашь ли возможен, а фильтр тонкой очистки запирается водичкой, и топлива не хватает по производительности, насос не подвывает?
Я, прости меня ....... , спиртом лечил чистым, в бак лил.

Бак промывал и филтра менял. Насос жужит.

[Intego]

Такое ощущение что больше ни у кого не ломалась машина

[vik]

Зажигание,смесь....Форсунки сколько времени не менялись?Проверялись форсунки или просто промыли и свчки поменяли?

[almandin]

Кат есть? Не забит?

[ЗоМер]

Такое ощущение что больше ни у кого не ломалась машина

А ты думал, щас совет дадут : тот болтик отжать, этот прижать, и полетели ?
Вот осиль :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
12 страниц с темами, у кого что ломалось.
Тему в КЕ переношу.
Удачи !

[78rus]

дозатор разбирать-смертный приговор дозатору это150%.
а из трубы что идет?черный дым?

[78rus]

Дозатор весь разбирали, у нас один мужик их лет 10 чинит.

 

 

дозатор разбирать-смертный приговор дозатору это150%.
а из трубы что идет?черный дым?
[/quote]

[ЗоМер]

дозатор разбирать-смертный приговор дозатору это150%.

Больше 100 % не бывает.

Дозатор весь разбирали, у нас один мужик их лет 10 чинит.

Он, типа инопланетянин ?
Кто-то разберет - смерть, о он их 10 лет чинит ???
И расход 10 литров по городу на автомате :
http://www.oldmerin....showtopic=38209
Чудеса...
Удачи !

[78rus]

не веришь что 10 расскажу.если нужно кому

[ЗоМер]

расскажу.если нужно кому

Ну конечно нужно ! Тем про повышенный расход - море.
Рассказывай, пожалуйста.
Удачи !

[78rus]

не пинайте
может чего то забыл но точно делал такое сам и получилось

 

итак.чтобы 102 мотор ел 10 литров на автомате
1.он не должен быть убитый
2.инжектор должен быть исправен и отрегулирован т.е.его никто не разбирал

 

попросту обяснить работу дозатора можно так:в зависимости от положения возд.заслонки изменяется количество топлива поступаещего на форсунки.
отчего еще зависит количество топлива-разберемся:
1.от положения заслонки т.е.центрального плунжера
2.от давления топлива создаваемого насосом
и 3.самое интересное от управляющего давления,это давление и регулирует кол-во топлива при определенном положении возд.заслонки допустим при прогреве мотора и при горячем моторе положение одно и то же а качество смеси разное.но эта регулировка управляющего давления происходит электрически нас же интересует регулировка завода изготовителя который и настраивал двигатель и его расход.
еще раз повторю дозатор должен быть исправен если он хавает больше 15 это вопрос не к регулировкам
прежде чем регулировать нужно померять это управляющее давление подсоединть манометр к штуцеру рядом с входом топлива значение этого давления можно найти в литературе или где то сдесь на форуме я не заморачивался и не искал так как лет 5 какне сталкивался
короче насос качает(надеюсь не нужно объяснять как его вкл) манометр перед глдазами регулируем для этого нужно снять черный эл.блок и под ним (если не ошибаюсь)регулировка этого давления один оборот 1 литр на 100 км это если грубо
давление на манометре должно изменятся при вращении ви нта
больше давление меньше расход
есть сложности какието не помню но вроде все решаемые