Сообщений в теме: 14

[Alex724842]

Здравствуйте!!!!
разъясните молодому водителю,как работает кик даун на мерседесе 124 с каробкой автомат!!!
меня интересует принцип,что в этот момент происходит в машине,или подскажите где можно почитать!!!

[Электролюк]

Это просто когда тапку резко в пол нажимаешь, включается пониженная передача. И все))

[Alex724842]

неее,это я все знаю!!!
мне бы на техническом языке,все что происходит с коробкой и с двигателем в этот момент!!!

[Электролюк]

В смысле, что происходит?

[Толян+]

а происходит то :
ты нащимаю активатор . переключаеш на пониженную передачу. и приводиш мотор в шок.
чем повышаеш расход бензина и
не стоит им часто пользоваться

[Denir]

происходит просто: вжжжжжжж!!! фьюить и нету...

[Alex724842]

в прямом смысле,что происходит с коробкой в этот момент,что в ней включается,переключается и отже самое в моторе!!!

[Папаня]

происходит переключение на две передачи в низ - тем самым мотор переходит в диапозон оборотов на которых у него максимальная мощность! Через мотор проходит примерно ведро топлива в секунду!

[AloneXD]

Через мотор проходит примерно ведро топлива в секунду!

+1
наиболее точное описание

 

а если серьезно - таки да - передача скидывается на пониженную, как следствие двигателю легче коробку проворачивать, обороты подрастают, а максимальная отдача от двигателя как раз на повышеных оборотах. В зависимости от регулировок машинка резко (а может и не очень) набирает скорость. Очень удобная опция, особенно когда плавно трогаешся со светофора, а рядом увешаный пластиком тазик надрывается из последних сил. Как только видишь что ТАЗ уже выжал всё из себя - продавливаешь до кикдауна и просто уезжаешь как от стоячего.

 

зы. кикдаун не всегда скидывает передачу, если передача уже на подходе к переключению, а ты до кикдауна продавишь - коробка просто вверх дольше не переключится позволяя раскрутить двигатель до 4500-5000...

[kenny]

+1
наиболее точное описание

 

а если серьезно - таки да - передача скидывается на пониженную, как следствие двигателю легче коробку проворачивать, обороты подрастают, а максимальная отдача от двигателя как раз на повышеных оборотах. В зависимости от регулировок машинка резко (а может и не очень) набирает скорость. Очень удобная опция, особенно когда плавно трогаешся со светофора, а рядом увешаный пластиком тазик надрывается из последних сил. Как только видишь что ТАЗ уже выжал всё из себя - продавливаешь до кикдауна и просто уезжаешь как от стоячего.

 

зы. кикдаун не всегда скидывает передачу, если передача уже на подходе к переключению, а ты до кикдауна продавишь - коробка просто вверх дольше не переключится позволяя раскрутить двигатель до 4500-5000...

 

постскриптум кстати" просто многие считают это за неисправность думаю и автор поэтому спрашивает!!!

 

Кик даун работат только в определенных условиях т.е. иногда хоть обнажимайся машина не поедет!
Просто надо уметь пользоваться педалькой газа! Приходит с опытом у меня чтобы полноценно освоить автомат ушло месяца 3!
да и то иногда ошибки проскакивают! т.е. выскакиваеш на обгон, а хрена !!

[ivet]

Очень удобная опция, особенно когда плавно трогаешся со светофора, а рядом увешаный пластиком тазик надрывается из последних сил. Как только видишь что ТАЗ уже выжал всё из себя - продавливаешь до кикдауна и просто уезжаешь как от стоячего.

Поправочку вношу не большую...не только тазик но и многие другие машины, 3 литра страшная сила

[Alex724842]

Хорошо,раз коробка сбрасывает передачу на самую нижнюю,тогда как можно объяснить когда с места жмешь кик даун и мышмна срывается с места как истребитель,но когда просто жмешь тапку в пол без кика то машина заметно медленней тащиться????

[Электролюк]

потому что если спокойно трогаешься, то движение начинается со второй передачи, а когда резко - с первой.

[Alex724842]

это как так?
как это коробка может начинать двигаться со 2 передачи?зачем так сделали?

[magnum]

это как так?
как это коробка может начинать двигаться со 2 передачи?зачем так сделали?

 

для плавности, экономичности, повышения ресурса коробки, двигателя, кардана, муфт, редуктора...

 

Ну а главное - для АКПП чем чаще переключается передача - тем быстрее она "устает". Поэтому в обычном режиме она начинает работать со второй передачи.. По городу вторая-третья - автомату больше и не надо (по городу рекомендуют ездить в положении "3", это ограничение передач 1-2-3). Постоянные светофоры и прочее..

 

Еще момент - коробка в режиме "драйв" и нажатом тормозе держит себя на второй передаче - на первой удержать машину тормозом СЛОЖНЕЕ, т.к. мощность выше.

 

Кроме пользования кикдауном можно пользоваться рукоятью коробки - из режима "Д" в нужный момент (например на трассе в начале обгона) переключаешь в "3" и включается третья. Но это проще и для коробки и для двс, т.к. переключение происходит без резкого газа в пол (без повышения нагрузки на двс и коробку).