Сообщений в теме: 13

[DAC]

Всем привет. Приобретя недавно своего Мурзика, я особенно не заморачивался с мойкой движка, но каждый раз когда лезу под капот, мне становится плохо. У меня такая грязь под капотом, прямо глина! Такое впечатление, что на машине ездили без капота или она стояла опять же без капота где-то у дороги и вся грязь летела на движок! Мыть губкой просто не реально, грязь везде! А ведь грязь токопроводящая, а у меня все провода в ней...
Вопрос, можно ли помыть движок из Керхера (есть у друга)? Или есть большая вероятность, что потом не заведу или что то попорчу?

 

А вот и движок...

 

Сообщение отредактировал DAC: 31 October 2008 - 22:04

[dk-spb]

Можно . только осторожно. После помывки снять крышку трамблера и протереть насухо. Аккумулятор еснно отрубить во время помывки.. потом все вытереть.

[DAC]

А не поотрывает нахрен какие-нибудь провода, пистоны не поламет ли? Я слышал что даже радиатор надо осторожно а то может погнуть все нафиг!

[andrew-a]

А ЗАЧЕМ его мыть? Пыль движке не мешает, а если грязь/масло - тряпочка и балон с вдшкой тебе в помощь.
Крышка трамблера, провода, катушка + струя сбить чего-нить из контактов может...

[pepper88]

Лучше помой на мойке у них там специальная жидкость есть, они по брызгают чуть чуть постоит и потом под капотом как новый будет, только накрой блок предохранителей, карб ,ну и трамблер на сухо вытри когда заведешь дай поработать минут 20 .ну чтобы мыли без фанатизма ,сколько мыл 102 моторов всегда легкий гимор был, но устрояется бысто.
Я бы помыл а ты подумай .)))

Сообщение отредактировал pepper88: 31 October 2008 - 23:23

[pepper88]

А ЗАЧЕМ его мыть? Пыль движке не мешает, а если грязь/масло - тряпочка и балон с вдшкой тебе в помощь.
Крышка трамблера, провода, катушка + струя сбить чего-нить из контактов может...

 

А как блок отмывать будешь? когда мотор грязный мне лично самому не приятно, да и греется он больше когда на нем столько говна на липло из масла и грязи,а насчет струи лучше самому не мыть раз не мыл никогда, езжай на мойку.

Сообщение отредактировал pepper88: 31 October 2008 - 23:26

[incoming]

Как я мыл двигатель на старой 340 вольво.
Снял аккумулятор, положил в сторону. прогрел немного двигатель, побрызгал химией моющей на двигло, покурил, и потом из керхера с насадкой "Фреза" отмыл двигатель. оставил машину просохнуть минут на 20-30. потом поставил аккумулятор на место, посмотрел нет ли сильной искры при надевании клемм, завелся без проблемм, дал поработать двигателю минут 10 и все!!!

 

теперь места, куда не стоит напрямую направлять струю керхера: ВВ провода, Генератор и Стартер, Крышка трамблёра, Блок предохранителей. лучше протереть там потом тряпочкой

[Сим]

Можно . только осторожно. После помывки снять крышку трамблера и протереть насухо. Аккумулятор еснно отрубить во время помывки.. потом все вытереть.

+1 только я ещё закутываю генератор плёнкой, мою по весне ежегодно, всё гут. Ну и кёрхером надо с головой пользоваться там жеж есть регулировка давления. И самое гут если всё потом сжатым воздухом продуешь-но это уже верх профессионализма
Ну и естественно надо мыть с соответствующе моменту химией-благо счас её валом, соляркой не мой -потом пыль ещё быстрее налипнет.

Сообщение отредактировал Сим: 01 November 2008 - 10:40

[DAC]

Всем спасимбо.

[oxbridge]

Сначала из балона на двигатель брызгаю спец средством для мытья двигателей, потом мойкой спокойно всё смываю! Проблем пока не было!

[CobaNET]

Для мойки движка есть спецжидкости. Распылил сбаллона, через некоторое время смыл горячей водой и чистота. Под давлением с керхера-опасно.

[DSIvanov]

3 раза мыли на мойке. Первый раз - наверное и был первый по крайней мере в РФ, ни каких проблем не было. После первой мойки поразило как нутри все бело и новое!

[DemonFOX]

Пол года назад притянули 124-й после мойки, только когда заменили на нем моторный кабель он от нас уехал.

 

Так, что мойте на здоровье

[sheremet]

Пол года назад притянули 124-й после мойки, только когда заменили на нем моторный кабель он от нас уехал.

 

Так, что мойте на здоровье

 

значит этот кабель уже давно сгнил! а мойка просто внесла ясность в обязательность его замены!