Сообщений в теме: 12

[alexeysochi]

Проблема в общем такая: лампочки индикаторов уровня масла, охлаждающеи жидкости и т.д.( в общем все в нижнем ряду, кроме ручника) очень тускло светятся при включеном зажигании. Можно разглядеть их свечение только ночью. При чем, если лампочка срабатывает на заведеном двигателе, то горит очень ярко, как и собственно должна. Внешне с тыльнои стороны приборки подергал все провода, вроде все на своих местах. В общем, если кто сталкивался, подскажите плиз причину недуга.

[Kentavr]

В режиме диагностики (повёрнут ключ зажигания но машина не заведена), лампочки питаются от цепи лампы зпряда аккумулятора. Подключены они через сопротивление, скорей всего оно у тебя подгорело.

[mercedes 220rus]

опачки и у меня тоже самое . а где сопротвление стоит ?

[sheremet]

Проблема в общем такая: лампочки индикаторов уровня масла, охлаждающеи жидкости и т.д.( в общем все в нижнем ряду, кроме ручника) очень тускло светятся при включеном зажигании. Можно разглядеть их свечение только ночью. При чем, если лампочка срабатывает на заведеном двигателе, то горит очень ярко, как и собственно должна. Внешне с тыльнои стороны приборки подергал все провода, вроде все на своих местах. В общем, если кто сталкивался, подскажите плиз причину недуга.

 

в генераторе есть вспомогательные диоды, они и отвечают за сей косяк! их там три, видать один сгорел!

[Kentavr]

в генераторе есть вспомогательные диоды, они и отвечают за сей косяк! их там три, видать один сгорел!

Тогда бы товарищ пожаловался на разъряд аккумулятора
Вот в этой теме есть фотки в посте №43, там всё видно ...
http://www.oldmerin....h...28509&st=30

[mercedes 220rus]

генератор новый , проблема с лампоми есть.

[sheremet]

Тогда бы товарищ пожаловался на разъряд аккумулятора
Вот в этой теме есть фотки в посте №43, там всё видно ...
http://www.oldmerin....h...28509&st=30

 

там шесть основных диодов, которые влияют на выпрямление зарядного тока и три вспомогательных, которые за лампочки и отвечают! я через такую фигню проходил!
при сгоревшем вспомогательном диоде с зарядным током всё хорошо будет!

[Kentavr]

Смотрим классическую схему генератора:

До того момента, пока генератор не начал вращаться и вырабатывать электрический ток, напряжение на регулятор и обмотку возбуждения течёт через лампочку HL. Как только генератор достиг номинальных оборотов, напряжение начинает течь через вспомогательные диоды и лампочка гаснет, т.к. разность потенциалов до лампочки и после, равняется "0". Если пробъёт один из этих диодов, мы получим слабое свечение контрольной лампы, но заряд, конечно будет.
Вопрос топикстартера звучит как:

лампочки индикаторов уровня масла, охлаждающеи жидкости и т.д.( в общем все в нижнем ряду, кроме ручника) очень тускло светятся при включеном зажигании.

Т.е. "контрольный" режим ламп индикации, а он подключен к контрольной лампе работы генератора через сопротивление и диоды как показано на схеме ниже.

И вспомогательные диоды, не влияют на "контрольный" режим ламп.
Опять же, если один из диодов возбуждения пробит, то мы получим постоянное свечение контрольных ламп, даже при заведённом моторе.

[alexeysochi]

Сегодня была заменена лампочка индикации зарядки на новую, т.к. старая не работала. Эта лампочка горит нормально(ярко) при включенном зажигании. Остальные же горят также тускло как и раньше. На заведенном моторе все гаснут как и полагается. Внешних признаков подгорания сопротивления(из ответа №2) нету. Хотя я все же склонен считать, что причинои неисправности является именно этот узел. Как это проверить точно?

Сообщение отредактировал alexeysochi: 03 November 2008 - 22:06

[Kentavr]

Внешних признаков подгорания сопротивления(из ответа №2) нету.

Сымаем приборку...
откручиваем плату..

переворачиваем её

проверяем все сопротивления..
Вот это на схеме..

А какие могут быть внешние признаки??? Запаха гари точно не почувствуешь, а вот почерневшую сопруху увидишь, если снимешь плату...

[vik]

Опять же, если один из диодов возбуждения пробит,

Они где находятся?

[Gazzel]

Сегодня была заменена лампочка индикации зарядки на новую, т.к. старая не работала. Эта лампочка горит нормально(ярко) при включенном зажигании. Остальные же горят также тускло как и раньше. На заведенном моторе все гаснут как и полагается. Внешних признаков подгорания сопротивления(из ответа №2) нету. Хотя я все же склонен считать, что причинои неисправности является именно этот узел. Как это проверить точно?

 

ЭЭЭ, а не ролучилось так, что ты поставил более мощную лампочку? она не только светить будет ярче, но и пластик плавить тоже будет

[ЗоМер]

не ролучилось так, что ты поставил более мощную лампочку?

Самая "яркая" лампочка в приборке - "заряд аккума" - 5 ватт. Мощнее (в данном цоколе) не бывает. Светит лампочка "в тоннель" приборки, поплавить ничего не может (да и загорается только при включении зажигания).
Вот в подсветку приборки - 2 лампочки по 3 ватта (в том же цоколе, что и "зарядка аккума" ) ставить, как правильно подметил Gazzel не рекомендуется - поплавит световоды.
Удачи !