Сообщений в теме: 8

[PRAPOR GT]

Доброго времени суток товарищи мерсолюбители!Мне пришла такая идея,сделать для КЕ на приборку(благо свободные ячейки под индикаторные лампочки есть)индикатор включения пусковой форсунки,а такая функция нужна перед предстоящей зимой.Берём лампочку с патроном или светодиод с резистором на 1 килоом и соединяем в приборке,на печатной плате + 12 в от зажигания, штекер в разъёме 6 или далее по дорожке от этого контакта проводок от патрона.Другой проводок ведём под капот и припаиваем к коричневому с голубой полоской проводу идущему к ПФ и изолируем.На других моделях возможно другие цвета провода идущие от термореле к ПФ.Время открытия ПФ при t'
15 С'-1,5 сек,10 С'-3сек,0 С'-6сек,-10 С'-9сек,-20 С'-12сек.Надеюсь вам понравится .

[kit123]

.

Сообщение отредактировал kit123: 04 November 2008 - 21:27

[kit123]

Доброго времени суток товарищи мерсолюбители!Мне пришла такая идея,сделать для КЕ на приборку(благо свободные ячейки под индикаторные лампочки есть)индикатор включения пусковой форсунки,а такая функция нужна перед предстоящей зимой.Берём лампочку с патроном или светодиод с резистором на 1 килоом и соединяем в приборке,на печатной плате + 12 в от зажигания, штекер в разъёме 6 или далее по дорожке от этого контакта проводок от патрона.Другой проводок ведём под капот и припаиваем к коричневому с голубой полоской проводу идущему к ПФ и изолируем.На других моделях возможно другие цвета провода идущие от термореле к ПФ.Время открытия ПФ при t'
15 С'-1,5 сек,10 С'-3сек,0 С'-6сек,-10 С'-9сек,-20 С'-12сек.Надеюсь вам понравится .

 

Я уже два года езжу с таким индикатором.
Параллельно контактам пусковой форсунки я вывел в приборку лампочку в 1 вт. На холоде я могу по ней видеть подаётся ли на пусковую форсунку напряжение и продолжительность срабатывания термореле.
Очень удобно.
Хоть это не говорит о работоспособности самой форсунки, но позволяет наблюдать за элементами управляющими её работой.

[Saint]

Всем доброго времени суток!
с ног сбился, подскажите плиз, а лучше сфотографируйте место расположение термореле, которое вкл/выкл пусковую форсунку.
190e (w201)
Спасибо!

Сообщение отредактировал Saint: 25 October 2009 - 00:26

[ЗоМер]

Saint
Приветствуем тебя на форуме !
Год выпуска авто ? Вот тему глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=58665
Подфорум по КЕ :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Удачи !

[Saint]

Спасибо, ЗоМер!
машина 88 года, 2 литра, 122 л/с.
посмотрел темы, на самом деле и раньше смотрел, но сейчас посмотрел повнимательней
из твоих сообщений в других темах: догадываюсь, что термореле стоит на К-джете, на КЕ-Дж вроде как не стоит. А в книжках пишут, что стоит... а на фотках расположено там, где у меня пусто... в общем запутался окончательно

 

моя проблема заключается в следующем: машина плохо запускается когда холодная (с горячей тоже проблема, но это другая история). отключил разъем на пусковой форсунке, подключил к нему тестер, поворачиваю ключ зажигания, работает стартер - на тестере тишина. получается, что некое термореле в котором изначально контакты должны быть замкнуты (при холодном двигателе) - разомкнуты на самом деле. Или вообще не в цепи форсунки.
в общем получается, что пусковая форсунка сидит мертвым грузом и свою работу не выполняет
да, и еще: соединяя любой вывод разъема пусковой форсунки с массой, тестер показывает "есть контакт" - правильно ли это?
Сейчас уже рассвело, пойду поковыряюсь в проводке, может по ней смогу определить что куда идет, а потом по схеме посмотрю - куда должно идти

[Saint]

Опять стемнело
Похоже в моем случае нет никакого термореле, а его функцию выполняет термодатчик в тандеме с реле бензонасоса. В любом случае пусковая форсунка не запускается потому, что не поступает питание. Почему не поступает питалово на ПФ? снял реле бензонасоса, разобрал и увидел следующую картину: все чисто, все дорожки в норме, проверил целостность обеих катушек - ОК, контакт в реле тоже ОК. в общем реле работает... наверное
плюсовой провод от пусковой форсунки (ПФ) идет к выводу 78V реле бензонасоса, собссно там и теряется. Поставил релюху со снятым кожухом наместо, включаю зажигаение - тишина, не подходит напряжение на ПФ. Пластиковой ручкой сдвинул пластины нижней маленькой релюхи так, что бы замкнулись контакты. УРА!!! напряжение появилось, форсунка сработала... а теперь внимание вопрос: А что или кто отвечает за срабатывание этой релюхи? (на рисунке показано стрелкой). Я так понимаю, что датчик температуры не последнюю роль играет, но если предположить, что он в норме. Какой элемент в реле бензонасоса может портить жизнь ПФ-ке?

[ЗоМер]

Похоже в моем случае нет никакого термореле, а его функцию выполняет термодатчик в тандеме с реле бензонасоса.

Угу. ДТОЖ дает сигнал мозгам, мозги - реле бензонасоса.
http://www.oldmerin....h...c=39299&hl=
Удачи !

[Saint]

Спасибо, ЗоМер!