Сообщений в теме: 8

[Thander555]

Может кто знает из-за чего обороты постоянно плавают, как бы урчит, прямо как зверь. Переодичность около 1секунды. Пожалуйста подскажите, что это такое. По мере прогрева может работать равномерно, если подгазовать начинает опять урчать. Машинка 78года выпуска.

Сообщение отредактировал Thander555: 08 November 2008 - 01:13

[Kazak_123]

Может кто знает из-за чего обороты постоянно плавают, как бы урчит, прямо как зверь. Переодичность около 1секунды. Пожалуйста подскажите, что это такое. По мере прогрева может работать равномерно, если подгазовать начинает опять урчать. Машинка 78года выпуска.

Вакуумный регулятор холостого хода на двигателе? У меня из-за него было: или когда шланг вакуума снят, или если заслонка на впускном коллекторе и управляющий рычаг ТНВД несогласованы по причине гнутых тяг, или большого люфта в них. Хотя одно время было так, что обороты как бы раскачивались с возрастающей амплитудой, и глох мотор, сам так и не понял в чем дело, сейчас прошло

[Thander555]

Вакуумный регулятор холостого хода на двигателе? У меня из-за него было: или когда шланг вакуума снят, или если заслонка на впускном коллекторе и управляющий рычаг ТНВД несогласованы по причине гнутых тяг, или большого люфта в них. Хотя одно время было так, что обороты как бы раскачивались с возрастающей амплитудой, и глох мотор, сам так и не понял в чем дело, сейчас прошло

Спасибо!
Да вакуумный регулятор есть. Может ли из-за неустойчивых оборотов при трогании трясти машину, так как буд-то она сейчас развалится? У Вас такого не было? А могут ли обороты двигателя плавать из-за того, что в топливном насосе вместо масла соляра. Может прежний хозяин залил?

[Kazak_123]

Спасибо!
Да вакуумный регулятор есть. Может ли из-за неустойчивых оборотов при трогании трясти машину, так как буд-то она сейчас развалится? У Вас такого не было? А могут ли обороты двигателя плавать из-за того, что в топливном насосе вместо масла соляра. Может прежний хозяин залил?

ТНВД как таковой, врядли виноват, но соляра в нем это жесть! Надо поменять на масло. У меня тоже трясет, но это дело скорее всего не в холостом, а в регулировках угла впрыска и в форсунках, или износе движка: мощности просто не хватает, но если приловчиться, то мягко трогаться вполне можно, плавнее сцепление отпускать и все.

[Thander555]

ТНВД как таковой, врядли виноват, но соляра в нем это жесть! Надо поменять на масло. У меня тоже трясет, но это дело скорее всего не в холостом, а в регулировках угла впрыска и в форсунках, или износе движка: мощности просто не хватает, но если приловчиться, то мягко трогаться вполне можно, плавнее сцепление отпускать и все.

Двигатель после капиталки только 3года. Самое интерестное, что как прогреется обороты перестают плавать, только если немного надавить на педаль газа и отпустить то обороты начинают плавать, но не надолго - на секунды 3. Думаю попробовать отрегулировать тяги на подачу воздуха.

[ЕГОР]

А могут ли обороты двигателя плавать из-за того, что в топливном насосе вместо масла соляра. Может прежний хозяин залил?

Обороты плавают именно потому, что в ТНВД соляра. Никто её туда не наливал. Наличие соляры в насосе свидетельствует о изношеных плунжерных парах. Соляра просачивается через это соединение. Так что или капиталить насос (замена плунжерных пар) или замена насоса!

[Thander555]

Обороты плавают именно потому, что в ТНВД соляра. Никто её туда не наливал. Наличие соляры в насосе свидетельствует о изношеных плунжерных парах. Соляра просачивается через это соединение. Так что или капиталить насос (замена плунжерных пар) или замена насоса!

Соляра что в насосе чистая, даже невидно примесей масла. Попробую заменить на масло.
Большое всем спасибо за помощь.
Может кто знает как регулировать тяги от которых зависит устойчивая работа двигателя?

[Kazak_123]

Соляра что в насосе чистая, даже невидно примесей масла. Попробую заменить на масло.
Большое всем спасибо за помощь.
Может кто знает как регулировать тяги от которых зависит устойчивая работа двигателя?

Если дело и правда в мертвых плунжерных парах, то врядли что-то поможет уже, у меня то за 200-300 давят плунжера, поэтому вопрос решился тягами и др. настройками. Законцовки тяг на резьбе, так что подкручивая(может подгибая) выставить так, чтоб при отпущенной педали газа, заслонка на впускном была полностью закрыта, и рычаг на ТНВД в закрытом положении. Потом отрегулировать холостой специальным болтом на ТНВД

 

З.Ы. Прежде ТНВД на стенде неплохо бы проверить

Сообщение отредактировал Kazak_123: 11 November 2008 - 05:36

[Thander555]

Если дело и правда в мертвых плунжерных парах, то врядли что-то поможет уже, у меня то за 200-300 давят плунжера, поэтому вопрос решился тягами и др. настройками. Законцовки тяг на резьбе, так что подкручивая(может подгибая) выставить так, чтоб при отпущенной педали газа, заслонка на впускном была полностью закрыта, и рычаг на ТНВД в закрытом положении. Потом отрегулировать холостой специальным болтом на ТНВД

 

З.Ы. Прежде ТНВД на стенде неплохо бы проверить

Большое Всем спасибо!