Сообщений в теме: 4

[arteem]

W124 E220 МКПП 1993г. Суть проблемы, после того как поработает печка, стрелка тахометра начинает конкретно прыгать до 6000 оборотов, причем реальные обороты двигателя стоят на месте или дергаются в пределах 500-1000, и в блоке который находится за акк. чего-то гудит, пропадает также странно, гул исчез стрелка тахометра в норме. Собственно что в этом блоке находиться?, туда втыкаются 3 шлейфа, еще на нем какой-то маленький блочок с предохранителем.

[Mihel]

Привет, земляк!
"маленький блочок с предохранителем."-скорее всего защитное реле, а фотку можешь сделать этого места и блоков ?

[arteem]

Привет, земляк!
"маленький блочок с предохранителем."-скорее всего защитное реле, а фотку можешь сделать этого места и блоков ?

 

Фотку постараюсь сделать, только жужжит не реле ( уже пробовал пред. вытаскивать) а что-то внизу в большом блоке, когда рукой держишь разъем шлейфа ощущаться вибрация

[Аleks]

Реле с предохранителем - это вроде как реле от перегрузок напряжения. а 2 блока стоят после аккумбата- абс должно быть и мозги

Сообщение отредактировал Аleks: 10 November 2008 - 20:59

[arteem]

Жужжало реле перегруза, вылечил пропояв реле, вроде всё нормально стало.