Сообщений в теме: 10

[nikkyta]

Добрый день уважаемые, интересует сл инфа

 

Уже писал что мне предлагают взять Е200 124 кузов 92г с пробегом 120 000 (реальным) машина из Германии с 95 года в России двигатель 101
знакомый ездит только летом (на дачу) в остальное время на ниве
ну не суть

 

вопрос в следующем, если я покупаю такой агрегат, то во что мне может вылиться его обслуживание?

 

скажем в ближайший год два проблем может и не будет, а что потом?

 

будут ли детали, насколько они совместимы, подходят от новых моделей?
как сложно их достать и сколько ориентировочно американских рублей требуется в год на поддержание авто в нормальном состоянии
можно ли где посмотреть ориентировочные расценки на запчасти
что можно сказать по поводу движка 101?

 

Спасибо

[Rom@]

nikkyta, ну я так думаю что в эксплуатации этот мерен обойдётся не дороже нового ТАЗика, комфорт... сам понимаешь ТАЗ - любой и рядом не стоял.

 

стоимость запчастей.... может на первый взгляд показаться дорогой, но это взгляд... типичный, совковый (блин слов нет... так и хочется выругаться на таких товарищей), т.к. покупая оригинальную деталь на мерс... ставишь и забываешь, а покупая деталь на ТАЗ(недорого на фоне мерса... как бы сказали выше мной указанные люди) немяешь их каждый месяц.
В общем можно много расказывать по этой теме... Новая русская машина - это выкинутые деньги, люди которые их покупают - либо совки со старым взглядом на жинь(подкопившие денег ,но не владеющие основами экономики), либо люди которым нельзя светиться - ИХ понимаю на все 100% (даже знаю таких) только вот у них они только с виду ТАЗ, а на самом деле 100% иномарка завуалированная под ТАЗ.

 

Теперь про двигло...
скорее всего не 101, а 102.
Если пробег 120 т.км., то это можно сказать обкатка, т.к. при нормальном обслуживании ходит больше 500.
у меня 102921 - примерно 600 т.км без капиталки, расход - 7.5 трасса, 12,5 - город, масло от замены до замены доливаю 500г.

 

запчасти т.е. цены можешь посмотреть КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

 

Ну вобщем дело твоё конечно. А сколько стоит то???

[nikkyta]

nikkyta, ну я так думаю что в эксплуатации этот Теперь про двигло...
скорее всего не 101, а 102.  
Если пробег 120 т.км., то это можно сказать обкатка, т.к. при нормальном обслуживании ходит больше 500.  
у меня 102921 - примерно 600 т.км без капиталки, расход - 7.5 трасса, 12,5 - город, масло от замены до замены доливаю 500г.

 

Ну вобщем дело твоё конечно. А сколько стоит то???

 

да на счет двигла правы я наверное 102, кстати сколько у него лошадей? 105?
стоит это удовольствие 9300

 

Спасибо

[Erop]

Все технические данные смотрите здесь:

 

http://www.mbclub.ru...s/tx/?serie=124

[Rom@]

ну по цене конечно дороговато... хотя зависит от состояния, дело в том что потом свои деньги не вернешь, я умею ввиду последующая его продажа, ну а если основательно для себя то можно... судя по пробегу и если коцак и гнили нет.

 

Лошадей может быть по разному. т.к. 102 - это маркировка серии, а следующие три цифры - это подробная хар-ка.
т.е. 102921(карб) - 90л.с.; 102924 (инж) - 102л.с. и т.д.

[nikkyta]

ну по цене конечно дороговато... хотя зависит от состояния, дело в том что потом свои деньги не вернешь, я умею ввиду последующая его продажа, ну а если основательно для себя то можно... судя по пробегу и если коцак и гнили нет.

 

т.е. 102921(карб) - 90л.с.; 102924 (инж) - 102л.с. и т.д.

 

кстати насколько мерсы этот в частности крепки и живучи в российских условиях особенно зимних
у меня сейчас реношка ей 9 лет так арки уже частично прогнили

[Nick230E]

Если пробег честный, кузов не битый и в идеале (родная краска), то 9300$- это не дорого, поверьте. У меня знакомый мужик приобрел пару лет назад 124 200Е 91г у своих знакомых с пробегом около 300 тыс, у знакомых из дип корпуса. Так он (мерс) выглядит лучше, чем мой 124 230Е 92г с пробегом 230 тыс на спидометре. Ему, кстати, предлагают за авто -10 кило$, и я верю. А я, вложив в свою машину около 4 тонн $ за 9 мес, точно не верну свои деньи никогда. Хотя тоже не жалею о приобритении 124-го ни на минуту! Так что, если действительно машина хорошая, то берите, даже не думайте. Не пожалеете никогда потом. Это Вам не FF2 или Хуйиндай Элантра какие-то (извините, если обидел кого-то). Это МЕРСЕДЕС!

[nikkyta]

Это МЕРСЕДЕС!

 

так на мой вопрос о прочности так никто и не ответил , на сколько краска и метал в машине стойки к нашим дорожным и погодным условиям

 

Спасибо

[Andrei]

Это МЕРСЕДЕС!

 

так на мой вопрос о прочности так никто и не ответил , на сколько краска и метал в машине стойки к нашим дорожным и погодным условиям

 

Спасибо

Очень стойкие, если не бился и не ремонтировался до этого.

[Vlad124]

Это МЕРСЕДЕС!

 

так на мой вопрос о прочности так никто и не ответил , на сколько краска и метал в машине стойки к нашим дорожным и погодным условиям

 

Спасибо

Мой мерен с 98-го года здесь, кузов (не считая 2-х маленьких жучков) не изменился.

[Nickolas]

Если пробег честный, кузов не битый и в идеале (родная краска), то 9300$- это не дорого, поверьте. ...

Немного не согласен - это нормально, но для 124 с более мощным мотором. Вот пара примеров:
http://cars.auto.ru/sale/JW69134/
http://cars.auto.ru/sale/ZV85253/
Я не говорю, что именно эти машины надо срочно брать , я к тому, что имея почти 10К на руках, можно и повыбирать - благо есть из чего. И я бы обратил внимание на 6-цилиндровые модели. Хотя свое мнение никому не навязываю

 

По кузову: как уже сказали, живут долго при условии если не было неквалифицированного кузовного ремонта. У нескольких моих друзей были 124 разных годов, так машины держались хорошо, даже несмторя на то, что за ними не очень-то ухаживали.