Сообщений в теме: 3

[Sokol2000]

Всем здравствуйте!
Первый раз на сайте. Нашел много полезной инфы.
Есть серьезный вопрос ко всем кто может подсказать.
У меня Sprinter 313 CDI 2003 г.в.
Месяц назад ездил на сто менять шайбы под форсунками. Форсунки сильно закоксовались. Выняли гидроключом, все ок. НО, форсунки пришлось разобрать. Собрали заново. Вроде поездил - нормально. Сейчас двигатель работает с вибрацией, не так набирает обороты. А похолодало - еле завожусь. Понимаю проблема с форсунками. Слышал, что можно отреставрировать форсунки. На сколько это хорошо. На сто фирменный Bosch-евский стенд для тестирования и регулировки. ВОПРОС: как хорошо можно отреставрировать форсунку или же лучше переплатить и купить новые. Подскажите пожалуйста.

Сообщение отредактировал Sokol2000: 11 November 2008 - 22:51

[DemonFOX]

Вот хоть как реставрируйте, но новая есть новая. Второй вопрос финансовый и каждый для себя решает сам. Сколько мы не ставили восстановленные форсунки никогда отличного результата не получали.

[Sokol2000]

Вот хоть как реставрируйте, но новая есть новая. Второй вопрос финансовый и каждый для себя решает сам. Сколько мы не ставили восстановленные форсунки никогда отличного результата не получали.

спасибо за совет. сегодня поехал и поменял все четыре на оригиналы. Дорого но машина летит.

[DemonFOX]

Оригинал это БОШ, так что можно и дешевле поискать.
Еще рекомендую поставить сепару (фильтр-влагоотделитель) как на грузовиках и тракторах.