Сообщений в теме: 32

[oxbridge]

после смены вв проводов, бегунка, крышки трамблера приходится крутить стартером по 2 секунды чтобы завести двигатель, раньше все было хорошо, заводилась с пол тыка! что сейчас нужно сделать в первую очередь, чтобы вернуть прежнее зажигание? и еще, цокают гидрики, хотя недавно были заменены на новые INA, может это както связано с зажиганием?

[ЗоМер]

сделать в первую очередь, чтобы вернуть прежнее зажигание?

Не должно при замене этих компонентов сбиться зажигание.
Если все взад поставить - как будет ?
Удачи !

[oxbridge]

Не должно при замене этих компонентов сбиться зажигание.
Если все взад поставить - как будет ?
Удачи !

приблизительно в это время менялись и гидрики и мск, хотя мне кажется что тоже вроде сбить ничего не должны были! Ещё менял форсы, но это вроде тоже не должно влиять на зажигание. Назад если поставить, не знаю, что будет, вообще не хотелось бы, потаму как всё имеет сильный износ! Мог я как то сбить трамблёр при смене крышки?

[ЗоМер]

Мог я как то сбить трамблёр при смене крышки?

Нет.
Удачи !

[ЗоМер]

Назад если поставить, не знаю, что будет, вообще не хотелось бы, потаму как всё имеет сильный износ!

Имеется ввиду только ВВ провода, бегунок, крышка трамблера.
Кстати, если раньше заводилось с полтыка, зачем ВВ провода менял ?
Удачи !

[oxbridge]

Имеется ввиду только ВВ провода, бегунок, крышка трамблера.
Кстати, если раньше заводилось с полтыка, зачем ВВ провода менял ?
Удачи !

я это тоже имею ввиду! Провода менял так как светились наконечники на них по вечерам при работающем двигателе, крышк тоже коротить начала! Заменил и эти проблемы ушли, а стартер стал крутить дольше немного, это раздражает! Меня ещё волнует постоянное цоканье, может есть связь с зажиганием? Потаму как выработки на распредвалу нет, гидрики новые, двигатель вроде не засажен, давление масла оч хорошее! Вроде слышал что трамблёр можно покрутить, но без советов стрёмно

[ЗоМер]

проблемы ушли, а стартер стал крутить дольше немного, это раздражает!

Как вариант - что-то "плохо прижилось". В смысле новые запчасти не того качества.
Поэтому как вариант - попробовать поставить назад ( не все сразу, а по отдельности). Ну прикола ради бегунок старый поставь - что изменится. Или ВВ провода.

Вроде слышал что трамблёр можно покрутить, но без советов стрёмно

Не знаю, как трамблер может влиять на цокание гидриков, но крутить его (трамблер) можешь смело.
Удачи !

[ЗоМер]

крутить его (трамблер) можешь смело.

http://www.oldmerin....h...c=35720&hl=
Удачи !

[oxbridge]

http://www.oldmerin....h...c=35720&hl=
Удачи !

ссылку прочел. получается можно попробовать трамблер повернуть против часовой стрелки, т.е. в сторону опережения?

[ЗоМер]

можно попробовать трамблер повернуть против часовой стрелки, т.е. в сторону опережения?

Можно и по часовой - в сторону запаздывания. Крути не бойся, ничего не сломаешь.
Удачи !

[Misha190E]

не надо ниче крутить!
нуна тупо проверить.

 

совмещаешь метки распреда и колена, далее снимаешь крышку трамлера и смотришь чтобы центр бегунка смотрел на риску на корпусе трамлера и все. (риска видна если снять маслозашитную фиговину)

 

про метки я думаю сам все знаешь или в книге найдешь...

 

после замены МСК метки же проверяют вроде

[ЗоМер]

совмещаешь метки распреда и колена

Так это клапанную крышку снимать.

после замены МСК метки же проверяют вроде

Разве может замена маслосъемных (равно и гидриков) сбить зажигание ?
Не должно, вроде.
Удачи !

[Misha190E]

Разве может замена маслосъемных (равно и гидриков) сбить зажигание ?

я не моторист и не помню точно как там это все делается... во всяком случае когда мне меняли в первый раз, вроде распред снимали или уж точно звезду на нем откручивали... или я запамятовал... не моя тема...
в любом случае мона тупо покуртить колено до совпадения с меткой O|T и посмотреть на бегунок и корпус. если бегун смотрит в противоположную сторону от риски то ишо оборот колена и опять совместить O|T и смотреть риску бегунок...

[ЗоМер]

вроде распред снимали или уж точно звезду на нем откручивали...

Вот ! Если производился демонтаж деталей ГРМ - то проверка строго обязательна.
Если же цепь, звездочки, распредвал не снимались - ничего сбиться не должно.
Удачи !

[Misha190E]

Если же цепь, звездочки, распредвал не снимались - ничего сбиться не должно

есс-но

[oxbridge]

Можно и по часовой - в сторону запаздывания. Крути не бойся, ничего не сломаешь.
Удачи !

чегото не понял, без разницы куда крутить чтоли?

[ЗоМер]

чегото не понял, без разницы куда крутить чтоли?

Есть разница :

против часовой стрелки в сторону опережения

по часовой - в сторону запаздывания

Удачи !

[Ринат]

во всяком случае когда мне меняли в первый раз, вроде распред снимали или уж точно звезду на нем откручивали... или я запамятовал...

не могли их снимать. незачем)))
запамятовал, видимо)

[Ринат]

oxbridge
а зажигание у тебя ТСЗ или ЕЗЛ?

[oxbridge]

oxbridge
а зажигание у тебя ТСЗ или ЕЗЛ?

езл, если память не изменяет