Сообщений в теме: 2

[Булат]

У меня 124 кузов стоит карбюратор Стром 175.
Одеваешь массу на аккумлятор Щёлкает реле управление карбюратора на которой написано 4Zyl. зажигание выключено.
Как вообще должно правильно оно работать.
Если есть у кого схема на проводку карбюратора буду благодарен.
Еще у меня вылетали провода с колодки замка зажигания, я ихи собирал по книги. НО реле щёлкало у меня до этого.
Как я взял машину предохранителя там небыло.
У меня три книги ни в одной на карб схемы нету.

[Миша]

Булат, по моему там по большому счету по электрике делать нечего. В крайнем случае у меня подходит питание на карб к двум местам.
Как то пришлось перебирать это дело, и тоже случайно услышал работу реле. Оказывается, как и у тебя - работало оно все время. Я счел это не очень нормальным и опытным путем нашел предохранитель, которому подводится питание при включенном замке и перекинул мост с того туда.
Затем проверил, сняв краб, при включенном замке работу подогрева коллектора, после нескольких секунд оттуда пошел бензиновый пар. А те два контакта на карбе можно обычным тестером проверить.
Удачи

[Булат]

Булат, по моему там по большому счету по электрике делать нечего. В крайнем случае у меня подходит питание на карб к двум местам.
Как то пришлось перебирать это дело, и тоже случайно услышал работу реле. Оказывается, как и у тебя - работало оно все время. Я счел это не очень нормальным и опытным путем нашел предохранитель, которому подводится питание при включенном замке и перекинул мост с того туда.  
Затем проверил, сняв краб, при включенном замке работу подогрева коллектора, после нескольких секунд оттуда пошел бензиновый пар. А те два контакта на карбе можно обычным тестером проверить.
Удачи  

 

я нашёл косяк у меня в замке зажигание в контактной группе контакт обломился и постоянно он замкнут вот почему карб постоянно под напругой