Сообщений в теме: 195

[Valera81]

Чего-то не смог увидеть картинку, но, видимо, это микрик ХХ. Он срабатывает, когда педаль газа полностью отпущена - при этом "мозги" понимают, что систему впрыска нуна перевести в холостой ход. Если микрик не нажимается - таки да, повышены обороты ХХ.
Цепляй пружину.
Удачи !

Большое спасибо за быстрый ответ!

[Влад_77]

А коврик на педаль не давит при выжимании сцепления?

[Denir]

Чего-то не смог увидеть картинку, но, видимо, это микрик ХХ. Он срабатывает, когда педаль газа полностью отпущена - при этом "мозги" понимают, что систему впрыска нуна перевести в холостой ход. Если микрик не нажимается - таки да, повышены обороты ХХ.
Цепляй пружину.
Удачи !

+1000

[oxbridge]

Вобщем поганял я сегодня машину и вот что выяснил: на холодную вобщем глюка со сцеплением нет, единственное только после прогревочных 1300 обороты хх падают гдето на 950, ну и потом при езде уже на 750. Если горячую завести то вышеописанный глюк появляется. Пружинки на месте в нормальном состоянии. Снял воздухан. Завёл в гараже авто горячее, обороты 1000, двигатель начал сам то подгазовывать, то сбрасывать обороты, вобщем их величина увеличилась до хх 1300. Снял разъём с Рхх, нифига не произошло, одел, хх увеличелся гдето до 1600 и сразу на 1300. На потенце в это время напруга 0,53

[oxbridge]

Вобщем поганял я сегодня машину и вот что выяснил: на холодную вобщем глюка со сцеплением нет, единственное только после прогревочных 1300 обороты хх падают гдето на 950, ну и потом при езде уже на 750. Если горячую завести то вышеописанный глюк появляется. Пружинки на месте в нормальном состоянии. Снял воздухан. Завёл в гараже авто горячее, обороты 1000, двигатель начал сам то подгазовывать, то сбрасывать обороты, вобщем их величина увеличилась до хх 1300. Снял разъём с Рхх, нифига не произошло, одел, хх увеличелся гдето до 1600 и сразу на 1300. На потенце в это время напруга 0,53

на колодке между 2 и 3 напруга 8-9 в. А так если глюка нет, то 6,7 в.

[oxbridge]

Вобщем получилось то чего я боялся! На заглушенной машине посмотрел все тяги, пружинки, всё вроде ходит нормально, всё на месте! Снял воздухан, завёл и тут случилось то что я описал в прошлом сообщении! Двигатель стал жить своей жизнью, причём это не было похоже на плавание, вылил балон карбоклинера, нет подсосов, на стоячей машине выжимаю сцепу и обороты улетают к 3000!!! Так поработав мин 15 с жёсткими скачками оборотов, двигатель вдруг стал работать как обычно!

[Azaroff39]

сгоняй к Диме в бош сервис . Оч толковый мужик .

[oxbridge]

сгоняй к Диме в бош сервис . Оч толковый мужик .

а есть его телефон или он один Дима там?

[Azaroff39]

Приедь , скажи - хочу жетронег проверить. Там 1 инжекторщег.

[oxbridge]

[oxbridge]

[oxbridge]

сегодня посетил двух инжекторщиков, у обоих недоумение по моей проблеме. в один голос оба сказали что глючит РХХ и возможно потенц, спорить не стал, попытаюсь сам разбираться, поскольку глюк предсказуемый и систематический, поэтому склоняюсь к тому, что РХХ и потенц тут не причем! с чего мне нужно начать, что хотябы косвенно может влиять на такое поведение системы ? если откинуть сначала проблему со сцеплением, что может влиять на то , что при заводе авто, после прогревочных, обороты не падают на свои положенные, а зависают гдето в районе 900, что на холодную, что на горячую?

Сообщение отредактировал oxbridge: 20 November 2008 - 22:30

[oxbridge]

сегодня завелся на горячую, обороты после прогревочных в райне 1000, тронулся, опять фигня со сцеплением, обороты растут до 1500-2000 при нажатии, остановился, хх подвисли на 1200, скинул разъем с ДТОЖ, ничего не изменилось, сдернул трубочку вакуума с ЕЗЛ, обороты начали расти, поехал, глюк опять жестко проявился, при нажатии на сцепление обороты прыгали до 3000! глюк то появлялся , то исчезал, но потом все вернулось на свои места! что скажите? на трубочке разряжение есть.

[Misha190E]

сегодня завелся на горячую, обороты после прогревочных в райне 1000, тронулся, опять фигня со сцеплением, обороты растут до 1500-2000 при нажатии, остановился, хх подвисли на 1200, скинул разъем с ДТОЖ, ничего не изменилось, сдернул трубочку вакуума с ЕЗЛ, обороты начали расти, поехал, глюк опять жестко проявился, при нажатии на сцепление обороты прыгали до 3000! глюк то появлялся , то исчезал, но потом все вернулось на свои места! что скажите? на трубочке разряжение есть.

если в этот момент педаль газа была отпущена то нет сигнала с ДПДЗ о режиме ХХ... причем если серая кнопка работает то в этот момент ты бы увидел скважность на колодке диагностики 10% или напряжение примерно 12.5В

[oxbridge]

если в этот момент педаль газа была отпущена то нет сигнала с ДПДЗ о режиме ХХ... причем если серая кнопка работает то в этот момент ты бы увидел скважность на колодке диагностики 10% или напряжение примерно 12.5В

педаль газа была отпущена, сдернул трубочку, обороты выросли еще больше, на трубочке разряжение, одел трубочку, но с оборотами вроде ничего не произошло, как былы высокими так и остались! на колодке, я как то мерял также в момент глюка, но не сегодня, напруга скакала от 8,5-до 9,5 помойму, это между 2-м и 3-м контактами! серая кнопка вроде работает! т.е. возможно это клинит датчик ДЗ с 3-х контактным разъемом?

Сообщение отредактировал oxbridge: 21 November 2008 - 13:56

[Misha190E]

странно что не опустились обороты, но плюс к тому похоже и на залипание рХХ - нуна постучать по нему...
в принципе мона и по ленивому отследить клин РХХ - подцепиться к его выводам и провода 2 в салон кинуть и мерить там напругу - ты будеш видеть коррекляция между напругой и оборотами, а в момент глюка у тя будет много оборотов и напруга ниже чем на ХХ обычно - явно клин РХХ... пару раз погазуешь резко и рхх либо отлипнет и мотор заглохнет, или выйдет на ХХ

[oxbridge]

странно что не опустились обороты, но плюс к тому похоже и на залипание рХХ - нуна постучать по нему...
в принципе мона и по ленивому отследить клин РХХ - подцепиться к его выводам и провода 2 в салон кинуть и мерить там напругу - ты будеш видеть коррекляция между напругой и оборотами, а в момент глюка у тя будет много оборотов и напруга ниже чем на ХХ обычно - явно клин РХХ... пару раз погазуешь резко и рхх либо отлипнет и мотор заглохнет, или выйдет на ХХ

 

попробую покататься с проводами в салоне! но это по идее не может быть связано со сцепление? или тут чтото другое? может действительно датчик ДЗ клинит?

[Misha190E]

Связь со сцеплением мне не понятна, я те уже говорил, тут или нагрузка от коробки огромна, но это бред, либо при выжимании сцепы где-то что=то коротит

[ADR]

А сама дросельная заслонка не может подвисать в открытом состоянии? У меня такое с карбюратором случалось....
При НЕвключенной передаче связь с сцеплением поражает. Тем более на прогретом моторе.

[oxbridge]

у меня на фишке, которая одевается на разъем от датчика ДЗ, оголенные провода, видать какойто спец показания мерял! попробую еще проверить сигнал "ДЗ закрыта" во время глюка