Сообщений в теме: 21

[kanary]

Во время разгона (нагруженный двигатель) слышатся громкие НЕПЕРИОДИЧЕСКИЕ стуки в районе заднего правого колеса.
Думал в колесе - сегодня был на СТО - вроде нет. Думал перегородка между баком и багажником (она у меня от предыдущего хозяина ничем не прикреплена) - вынял ее - не она. Стук сильный. Что может быть?
Стук, как мне все-таки кажется, справа, а не по центру...

[ЗоМер]

громкие НЕПЕРИОДИЧЕСКИЕ стуки в районе заднего правого колеса.

Правый привод.
При повороте направо стучит ?
Удачи !

[infin]

Попробуй проверить верхний узел крепления аммортизатора.Удачи!

[kanary]

Попробуй проверить верхний узел крепления аммортизатора.Удачи!

 

Крепление аммортизатора в порядке.
Похоже на ШРУС... может такое быть? И насколько это критично к замене?
Стучать начинает при тряске машины и стучит до остановки машины. После остановки - перестает...

[Cowboy Marlboro]

Очень похожие проблемы!
Стук также непериодический, звук натурально - тук-тук-тук ), заметил что стучит скорее посредине, чем к сторонам, стук проявляется на 1-2 реже 3й передачах, по тахометру начиная с 1000 до 3000 оборотов, характер стука линейный - т.е. с ускорением вращения вала двигателя ускорятся и стук, однако может не стучать вообще, а на повороте (левый-правый - не принципиально) застучать. При выжимании сцепления звук практически сразу утихает, при езде накатом стука нет. Также, важная особенность - при нагруженной машине стучит либо меньше. либо вообще стука нет, т.е. еду я один - стучит сильно, я+три пассажира - совсем не стучит Качество покрытия - пофиг, хотя больше стучит на ровной дороге.

 

На что грешить? ШРУСы, кардан, крестовина, редуктор, муфты??
Машина в подписе.

Сообщение отредактировал Cowboy Marlboro: 19 November 2008 - 14:27

[produman]

Очень похожие проблемы!
Стук также непериодический, звук натурально - тук-тук-тук ), заметил что стучит скорее посредине, чем к сторонам, стук проявляется на 1-2 реже 3й передачах, по тахометру начиная с 1000 до 3000 оборотов, характер стука линейный - т.е. с ускорением вращения вала двигателя ускорятся и стук, однако может не стучать вообще, а на повороте (левый-правый - не принципиально) застучать. При выжимании сцепления звук практически сразу утихает, при езде накатом стука нет. Также, важная особенность - при нагруженной машине стучит либо меньше. либо вообще стука нет, т.е. еду я один - стучит сильно, я+три пассажира - совсем не стучит Качество покрытия - пофиг, хотя больше стучит на ровной дороге.

 

На что грешить? ШРУСы, кардан, крестовина, редуктор, муфты??
Машина в подписе.

Подвесной?

[Cowboy Marlboro]

О подвесном думал, но подвесной то посредине машины территориально, а звук явно с задка идёт.

[Cowboy Marlboro]

Также хочется добавить, что при разгоне ощущается явная вибрация исходящая от кардана.

[МБ1000]

А что с крестовинами? Если ржа выползает - то кабздец.

[Cowboy Marlboro]

А что с крестовинами? Если ржа выползает - то кабздец.

 

Крестовина визуально целая, ржи нету.
Другой вопрос в том что состояние передней эластичной муфты вызывает определенные, не надуманне опасения.

 

Может ли передняя муфта кардана давать такие звуки?? только почему сзади??........

[ЗоМер]

состояние передней эластичной муфты вызывает определенные, не надуманне опасения.

Меняй по умолчанию.

Может ли передняя муфта кардана давать такие звуки?? только почему сзади??........

Вот тоже вопрос : слышит ли пилот сверхзвукового самолета звук двигателей (кабина пилота спереди, двигатели - сзади, скорость самолета превышает скорость звука ). По идее - не слышит, пока звук от двигателей дойдет до кабины - самолет уже улетит от звука. По факту : слышит, ибо звук передается и по корпусу (кузову) самолета .
Это к тому, что все может быть.
Удачи !

[Bender]

та же самая проблема... стучит задние право колесо... дло в шрусе... особенно под нагрузкой ( если посадить человека сзади да газу подать или если круто левый поворот заложить) нагрузка при левом повороте падает на задние правое колесо и если газ не отпускать то ритмично стучит - тук тук тук тук тук буду шрус менять... Кстати если есть у кого куплю с удовольствием 124 -230 дв 102 АКПП - 1990 г.в

[Cowboy Marlboro]

В том то и дело, что у меня под нагрузкой наоборот не стучит
Насколько дорого б/у шрус+работа по Москоу ценам?
Чем грозит временная езда на убитом?

[Bender]

В том то и дело, что у меня под нагрузкой наоборот не стучит
Насколько дорого б/у шрус+работа по Москоу ценам?
Чем грозит временная езда на убитом?

 

странно что не стучит у нас подморозило сегодня так я целый день на трещетке ездил... по ценам МСК не знаю... в среднемм вообще б\у шрус стоит от 2 до 8 штук... работа -еще порядка 2 штук... новый стоит от 13 до 36
( прошу не бить меня - такие цены озвучивают в магазинах запчастей для иномарок в твери)

 

временная езда на убитом я хз чем грозит езжу с июня с хрустом (хруст периодами то есть то нет, но со всременем становится больше) если не повезет встанешь и не сможешь тронуться тока эвакуатор... ес повезет проездишь пару лет ))) как сказал мой механик люди годами ездят и не парятся главное педаль не топить чем плавнее ездишь тем дольше ))

[Спиридон]

Если ХРУСТ на разгоне, при переменной загрузке и поворотах - вероятнее колесный подшипник или ШРУС. но ШРУСы ломаются крайне редко.

 

Если СТУК на разгоне, поворотах при загрузке - очень вероятно глушитель провис в средней части и подбивает по бамперу или кузову, при чем этого звука можно не услышать газуя на нейтралке. Причина - чуть просевшая подушка двигателя под нагрузкой об включенную трансмиссию при газгоне позволяет просесть двигателю - вместе с ним и глушак ниже у движка и об резиновые подвесы как на качелях поднимается сзади и касается чего-то.

[Cowboy Marlboro]

Если СТУК на разгоне, поворотах при загрузке - очень вероятно глушитель провис в средней части и подбивает по бамперу или кузову, при чем этого звука можно не услышать газуя на нейтралке. Причина - чуть просевшая подушка двигателя под нагрузкой об включенную трансмиссию при газгоне позволяет просесть двигателю - вместе с ним и глушак ниже у движка и об резиновые подвесы как на качелях поднимается сзади и касается чего-то.

 

Вот очень это похоже на правду!!
Первый раз когда услышал этот звук мысль была именно о задевающем что то глушаке.. Дергал глушитель, прислушивался, СТУК крайне похож.

 

Буду загонять на эстакаду и высматривать потертости на глушителе/соеденительных трубах.

[Bender]

разобрались с хрустом - оказалось что шрус действительно не причем - умерли опоры редуктора и под нагрузкй стучали сегодня заменили и тишина )

[ЗоМер]

разобрались с хрустом

Ты еще машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[Temruychanin]

Я глушитель в три захода подвешивал думал стучит по кузову( появление стука совпало с заменой задней части), все сайленты перетрусил, с пустым багажником катался, а оказалось втулку (левую) заднего стабилизатора заменить надо было всего навсего (стук бесподобный) - век живи век учись однако !!!

Сообщение отредактировал Temruychanin: 24 November 2008 - 11:45

[Cowboy Marlboro]

Вообщем докладываю:
1. были заменены подвесы задней части глушителя, стояли от тазика 8ки уже не один год, сильно провисли, поставил такие же только новые
2. протянуты хомуты на стыке средней и оконечной банок, болты были ослаблены

 

Результат - стука пока нет, когда трясу глушак из стороны в сторону, также не стучит. На старых подвесах, оконечная банка ударялась в правую часть теплозащитного кожуха. Кстати, на левой части этого кожуха есть резиновый отбойник, при ударе глушаком об него звука нет, вопрос - почему так не сделали на правой части??

 

Ну ладно, посмотрим что будет, поезжу, надеюсь всё будет ОК!