Сообщений в теме: 17

[lexa240]

Как заменить зад. сальник коленвала сильно течет дв.616912

[sheremet]

Как заменить зад. сальник коленвала сильно течет дв.616912

 

снять двигатель, вынуть колен вал, заменить САЛЬНИКОВУЮ НАБИВКУ! всё собрать обратно!

[АндрейW123]

к вышесказанному добавлю: найти тех, кто успешно это уже проделывал. По моим данным берутся не все, кто-то даже может сделать для себя, а вот ещё кому-то - не возьмутся, советуют найти мастера.

[ЕГОР]

Как заменить зад. сальник коленвала сильно течет дв.616912

Не факт, что поможет. Иногда приходится на валу нарезать спираль. Тогда точно не потечёт.

[МБ1000]

А можно и судьбу, как говориться, на....ь. Сам так делал как-то. Получилось. : Снимаем картер двигателя, меняем половинку набивки в картере. Но сначала верхнюю часть набивки подзабиваем. Т.е. подходящим длинным квадратным предметом забиваем-проталкиваем вверх два конца набивки над коленвалом. И приблизительно на столько, сколько набивка ушла вверх, отрезаем нижнюю часть набивки, т.е. ту, что в картере. Если получился провал на 0,5 см, то надо отрезать так, чтоб торчал конец набивки прибл 0,8 см.
То, что я написал, мне понятно. А вам?

[lexa240]

Спасибо за совет решил снимать двигатель.

[3apa3a]

снять двигатель, вынуть колен вал, заменить САЛЬНИКОВУЮ НАБИВКУ! всё собрать обратно!

 

Я а думал, что сальник коленвала можно заменить, когда снимешь коробку, сцепление и маховик (просто сам вчера снимал сцепление). Оказывается надо полностью коленвал вынимать

[Kolja W123]

Я а думал, что сальник коленвала можно заменить, когда снимешь коробку, сцепление и маховик (просто сам вчера снимал сцепление). Оказывается надо полностью коленвал вынимать

да, по другому никак... 2-й год ездил с текущей, сейчас как буду перебирать двиг - заменю...
единственное - там на коленвале есть насечки, типа спирали, я так понимаю они при вращении коленвала не дают вытекать маслу..., так вот если они стерты то замена набивки не поможет....
Вопрос тем кто знает: самому эти насечки восстановить реально? Ну там может напильничком подточить? Или они вообще восстановлению не подлежат...???

Сообщение отредактировал Kolja W123: 07 December 2010 - 09:53

[chert]

Как заменить зад. сальник коленвала сильно течет дв.616912

 

Снимаешь поддон. Немного вытягиваешь набивку из блока против вращения двигателя.
Протыкаешь ее и привязываешь крепкую капроновую нитку. На другой конец нитки к старой набивке
привязываешь новую набивку. Вращая коленвал по ходу вращения вытаскиваешь старую набивку заменяя новой.
Вот как-то так.

[Kolja W123]

Снимаешь поддон. Немного вытягиваешь набивку из блока против вращения двигателя.
Протыкаешь ее и привязываешь крепкую капроновую нитку. На другой конец нитки к старой набивке
привязываешь новую набивку. Вращая коленвал по ходу вращения вытаскиваешь старую набивку заменяя новой

а в блоке нет штырька как в поддоне??? по середине такой, острый, не дает набивке смещаться....
по моему он там присутствует и не даст так протянуть набивку, причем она очень плотно становится...

[chert]

а в блоке нет штырька как в поддоне??? по середине такой, острый, не дает набивке смещаться....
по моему он там присутствует и не даст так протянуть набивку, причем она очень плотно становится...

 

У меня нет.
на 615940

 

А если есть тогда старая набивка не пойдет.
Тогда коленвал снимать однозначно.

Сообщение отредактировал chert: 07 December 2010 - 17:50

[nikola460]

а в блоке нет штырька как в поддоне??? по середине такой, острый, не дает набивке смещаться....
по моему он там присутствует и не даст так протянуть набивку, причем она очень плотно становится...

Коль, ты прав на 100 процентов. Я бы сделал как МБ 1000 написал. Но у меня не бежит.Так как ставил новую вкруговую при капремонте. Хотя зараза новая вначале маленько подтекала, но по пробегу 20000км перестала, щас сухо совсем, видать, разбухла. Вот и такое у нас бывает.

[andre_66]

а в блоке нет штырька как в поддоне??? по середине такой, острый, не дает набивке смещаться....
по моему он там присутствует и не даст так протянуть набивку, причем она очень плотно становится...

У меня на 617 87г.вып. тоже штырьки стоят так что вытянуть не получиться.А текти начинает мне так кажеться когда уже на коренных вкладышах есть выработка и из-за износа поршневой много картерных газов и они выталкивают масло через набивку.

[pavel0861]

На двигателях ГАЗ-53 набивка менялась без снятия двигателя. Снималась коробка, сцепление, маховик и поддон двигателя. Откручивались крышки коренных подшипников КВ, но не полностью, а так, чтобы коленвал провис. Набивка менялась, и все собиралось в обратном порядке. Работы часа на 4-5. Правда, если стерта маслосгонная насечка, работа практически бесполезна - скоро потечет опять.

[govt mule]

Как заменить зад. сальник коленвала сильно течет дв.616912

Как амморты?

Сообщение отредактировал govt mule: 12 October 2012 - 11:36

[3apa3a]

стало мне интересно: вчера разговаривал с человеком, так он вместо сальниковой набивки ставил обыкновенный сальник на 616 моторе. наверное коленвал шлифовал.
никто не разу с таким не сталкивался?

[persona_non_grata]

Как он его натягивал, если крепление маховика раза в два шире шейки коленвала, которая в набивке крутится?

[KNJAZ]

Вот и мне интересно про сальник!Поржал! Штырьки должны быть,у меня на трёх двигунах,615-ых есть везде,и в блоке и поддоне!Может отломили когда ремонтировали,может были и такие,незнаю.Насечка при шлифовке коленвала стоит 20 гривен,у нас, российскими до ста рублей.Наверое и отдельно её не дорого сделать!