Сообщений в теме: 10

[key]

Что-то жрать стал больше раза в полтора. Месяц назад не замечал.
Сегодня глянул свечи - на второй и третьей на изоляторах пятна нагара небольшие правда - не думаю что катушка.. А вдруг??!!
На четвертой маленький след.
Первая вообще збз как новая.
Свечи новые км 200 только прошли.
Ну и на холостых (750-800) двигло подергивается немного неровно работает.
А вдруг дальняя катушка? Я сегодня глянул - к ней пипец не подлезешь..

 

Скажите как грамотно её проверить на работоспособность?
И снять можно ли без гемора?

 

Добавлено: Замена свечей расход не снизила, хотя старые были никакие 12 мм зазор..

[serg1961]

Так написано в книге

 

. Разъедините штеккерное соединение между
двигателем и катушками зажигания .
2. Извлеките и отложите в сторону бачок стеклоомывателя.
3. Отвинтите кронштейн впускного газопровода.
4. Если имеется, расцепите рычажный механизм темпомата.

 

5. Снимите с катушек зажигания провода
высокого напряжения . Выверните
болты к катушкам зажигания.

 

6. Откройте защитные колпачки на нижней
стороне катушек зажигания. Отметьте провода
на клеммах липкой лентой и отвинтите
их.
7. Вытяните катушки зажигания .

 

Предупреждение
Соединительные элементы находятся под напряжением до 400 Вольт. Поэтому
всегда необходимо зажимы/ пакет сердечника соединять с корпусом автомобиля.

[key]

Так написано в книге
. Разъедините штеккерное соединение между  
двигателем и катушками зажигания .
2. Извлеките и отложите в сторону...........

У меня есть СD с этой книгой, спасибо - я это читал.
Только туда и рука то не пролезет.
Да бог с ним снять - мне для начала бы знать как их проверить.
А потом уж и снять..

[MasterW220]

Так написано в книге
. Разъедините штеккерное соединение между  
двигателем и катушками зажигания .
2. Извлеките и отложите в сторону...........

У меня есть СD с этой книгой, спасибо - я это читал.
Только туда и рука то не пролезет.
Да бог с ним снять - мне для начала бы знать как их проверить.
А потом уж и снять..

Проверить HERMAN TESTER на наличие затуханий во вторичной цепи.
Меять приходилось Ничего страшного нет.

[Andrei]

Можно попобробнее про HERMAN TESTER

[key]

Можно попобробнее про HERMAN TESTER

Присоединяюсь к вопросу..

[MasterW220]

Можно попобробнее про HERMAN TESTER

Что то на подобие осцилографа с токосьёмными клещами и с драгой халабудой

[key]

Можно попобробнее про HERMAN TESTER

Что то на подобие осцилографа с токосьёмными клещами и с драгой халабудой

Как проверить катушку обычным тестером никто не знает???

[Ковырялкин]

Поставь от 2108 и не парься Я с ней два года ездил ,потом машину с ней продал,всё равно в обмотке 700 ом

[key]

Поставь от 2108 и не парься Я с ней два года ездил ,потом машину с ней продал,всё равно в обмотке 700 ом

Спасибо Ковырялкин, буду иметь в виду..
Кстати я и сам ковырялкин...

[Serbo]

Поставь от 2108 и не парься Я с ней два года ездил ,потом машину с ней продал,всё равно в обмотке 700 ом

Спасибо Ковырялкин, буду иметь в виду..
Кстати я и сам ковырялкин...

 

Не замарачивайся на катушку если глуканет узнаеш сразу а так ошибки
считай и посмотри если про систему зажигания в прежних ошибках если ничего нет тоды свечи и провода проверь особенно на пробой изолятора
наконечники
кстати зазор 13 мм на свечках вот тебе первое из за чего может выйти из
строя катушка зажигания
зазоры чаще проверять надо

 

W124 111960 ASD АКПП 93г. кожа рожа и т.д