Сообщений в теме: 14

[DemonFOX]

Вот такой модуль существует FGSSwitch, позволяет стартовать на автомате не со 2-й, а с 1-й передачи. Вот ссылка http://www.fgsswitch.com/ на сайт производителя.
А вот ссылка http://www.fgsswitch...nloads_eng.html на описание в PDF на РУССКОМ.

 

Может кто-нибудь знает о таком девайсе и сможет поделиться инфой о нем и его приобретении!!!

[nova]

Andrei560 знает http://www.oldmerin....=...st&p=179900

[DemonFOX]

Андрей! расскажи пожалуйста несведущим...

[Andrei560]

У меня на 560SEC стоит такой, включается при переходе на S на коробке, а при E выключается. Вешь классная, если хочется надрать кого нибудь со светофора. Только надо аккуратно с газом, чуть переборщишь и авто идёт юзом.... Но подходит только на коробки серии 722.3 с мотрами V8 и V12, на 6-и и 4-ёх горшковые не подходит.

[Игорек]

на коробки серии 722.3

А на 722.5 бывает?

[DemonFOX]

Andrei560 пишет: У меня на 560SEC стоит такой, включается при переходе на S на коробке, а при E выключается. Вешь классная, если хочется надрать кого нибудь со светофора. Только надо аккуратно с газом, чуть переборщишь и авто идёт юзом.... Но подходит только на коробки серии 722.3 с мотрами V8 и V12, на 6-и и 4-ёх горшковые не подходит.

 

А где брал, где достать можно?

Сообщение отредактировал DemonFOX: 21 November 2008 - 11:20

[JAR E60]

Вот такой модуль существует FGSSwitch, позволяет стартовать на автомате не со 2-й, а с 1-й передачи. Вот ссылка http://www.fgsswitch.com/ на сайт производителя.
А вот ссылка http://www.fgsswitch...nloads_eng.html на описание в PDF на РУССКОМ.

 

Может кто-нибудь знает о таком девайсе и сможет поделиться инфой о нем и его приобретении!!!

 

МАЕ может привезти девайс..

[E420]

МАЕ может привезти девайс..

если бы это чудо управляющее солинойдом кикдауна, от скорости...
стоило бы поприличней)))...

 

А что по деньгам не вкурсе?

[Andrei560]

А что по деньгам не вкурсе?

 

Ценник есть на сайте , $199 US + стоимость пересылки $39 US

Сообщение отредактировал Andrei560: 22 November 2008 - 01:11

[E420]

Ценник есть на сайте , $199 US + стоимость пересылки $39 US

Это я и так давным давно знаю, еще до того как на сайте выложили ссылку...
за скоко реально притащить это...
често...не стоит это этих денег)...

 

проще...реализовать включение солинойда, и получить постоянный прием,
мне так вообще просто защелкнуть выключать "В"

Сообщение отредактировал E420: 22 November 2008 - 02:49

[DemonFOX]

Очень даже стоит потому, как:

 

FGSSwitch®

 

+Впечатляющая прибавка ”резвости” автомобиля
+Возможность выбора момента включения первой передачи
+Переход в “зимний режим” используя штатные переключатели автомобиля
+Точное измерение динамических характеристик
+Не требует специальных навыков для подключения
+Уменьшение нагрузки на коленвал мотора при старте с места

[E420]

Очень даже стоит потому, как:
FGSSwitch®

 

хыыы...
ну суть его работы настолько проста, что целесобразности платить такие деньги...
Да реализовано хорошо, раскручено тоже...но цена сего девайса велика
+Впечатляющая прибавка ”резвости” автомобиля
за счет солинода кикдауна...тоже самое что давить педаль, или подать напряжение на солинойд
+Возможность выбора момента включения первой передачи
в зависимсти от скорости, считывает с датчика АБС... портить провод предлагают)))
+Переход в “зимний режим” используя штатные переключатели автомобиля
тока за счет отключения блока)))...выключателем E-S
+Точное измерение динамических характеристик
Опять же с датчика АБС читает...
+Не требует специальных навыков для подключения
принципе да, провода резать, скруточки...изолента)))
+Уменьшение нагрузки на коленвал мотора при старте с места
никакого уменьшения нагрузки нет...все что есть то и давит...

[Andrei560]

за счет солинода кикдауна...тоже самое что давить педаль, или подать напряжение на солинойд

Давить на газ до плешки:
- первую включать с заметной задержкой после старта на второй... (медленно)
- вызывать переход на первую на пике крутящего момента при полностью открытом дросселе ... (вредно)

 

Подать постоянное напр. на соленоид:
- переключение передач станет жутко затянутым, передачи будут перек. по циклу 1-2-3 и 3-2-1, а четвёртая не вкл. никогда !

 

в зависимсти от скорости, считывает с датчика АБС... портить провод предлагают)))

Если жалко провод ABS, можно использовать сигнал скорости, идущий на спидометр от датчика скорости.
ABS предлагается использовать из-за более высокой точности измерений динамических характеристик.

 

+Переход в “зимний режим” используя штатные переключатели автомобиля тока за счет отключения блока)))...выключателем E-S

Для сведения: переключатель E/S:
- замкнут в положнии E (первая не вкл.)
- разомкнут в положении S (первая вкл.)
Блок вкл./выкл. только вместе с зажиганием, функция замера динамических характеристик работает независимо от положения переключателя E/S.

 

Опять же с датчика АБС читает...

Правильно, но может и с любого другого датчика скорости.

 

никакого уменьшения нагрузки нет...все что есть то и давит...

Катались когда-нибудь на велосипеде с переключением передач ?
На какой передаче легче крутить педали ?
Так и мотору крутить кардан легче если передача 1-ая.

[E420]

машины у нас разные немного)))..
чтобы мне стартануть с первой, достаточно перевести селектор в 2В, а потом вернуть в Д...

 

а как вы думаете этот прибор работает?
как не просто подает питание на солинойд...)))?!
кстати будет и 1 и 2 и 3 и 4...с подключеным солинойдом)))....
когда кик даун делаете, не разгоняется машина до максимальной скорости???
если у вас нет переключения на 4ю))))..так сказать вэлкомэн, на ремонт коробки)))

[Andrei560]

машины у нас разные немного)))..
чтобы мне стартануть с первой, достаточно перевести селектор в 2В, а потом вернуть в Д...

 

а как вы думаете этот прибор работает?
как не просто подает питание на солинойд...)))?!
кстати будет и 1 и 2 и 3 и 4...с подключеным солинойдом)))....
когда кик даун делаете, не разгоняется машина до максимальной скорости???
если у вас нет переключения на 4ю))))..так сказать вэлкомэн, на ремонт коробки)))

 

Машины разные, а коробки практически идентичные.
Возвращая рычаг в "D", вы снимаете напряжение с соленоида, но клапан остаётся открыт, потому и стартуете с первой.
Это справедливо практически для всех Мерсов с V8 и V12 (124, 126, 129, 140) до примерно 1995 года, т.к. коробка на них 722.3хх, и переход 2-B на всех этих машинах присутствует и действует идентично.
"Прибор" именно так и работает, он за вас переводит селектор в 2-B при замедлении до заданной в нём скорости. То есть автоматически. В этом и есть его основное предназначение.
Но кроме того это удобное средство для замера с высокой точностью динамических характеристик авто:
- Время разгона до 100км/ч
- Время разгона до 200км/ч
- Время и скорость заезда на 1/4 мили.

 

Что касается разгона на кикдауне 1-2-3-4..... согласен , но верно это только при полностью выжатой педали газа !!!!
То есть да, 4 включится , я не совсем правильно описал процесс в своём предыдушем посте.
Но ! включтся она только тогда ! когда обороты на третьей достигнут максимума ! если кнопка "кикдаун" постоянно нажата, и соленоид под напряжением.
Вы представляете себе такой стиль вождения в городе ? Нажать на газ до плешки и не отпускать пока не включится 4-ая
К примеру для E420 это где-то 180 км/ч, для 560SEC это 196 км/ч а для 500SEC это воабще 230 км/ч.

 

Цена у них на сайте действительно задрана, но их часто выставляют на Ebay, я там свой и брал, и значительно дешевле.

Сообщение отредактировал Andrei560: 23 November 2008 - 02:47