Сообщений в теме: 28

[Влад]

Подскажите плиз, какие детальки заменить в задней подвеске , которые отвечают за сход-развал.

[PerezMow]

Подскажите плиз, какие детальки заменить в задней подвеске , которые отвечают за сход-развал.

 

Влад, уаказывай что за машина, а лучше всего это в подписи сразу поставить.

[Влад]

MB w124 230

[pharmacevt]

Там по пять рычагов с каждой стороны и по мере износа сайлент-блоков и наконечников приходится их менять. Вот за развал и отвечают пара этих "косточек".

[Влад]

А какие именно косточки? И имеют ли эти косточки своё определённое название?

 

Не пишите сплошными заглавными буквам. Уважайте бругих участников форума. Ильич /Daem0N/

[Andrei]

За сход отвечают рулевые тяги - у них на одном конце сайлентблок с эксцентриком для регулировки, а на другом обычный рулевой наконечник. А за развал, брат, отвечают все остальные.

[Влад]

Так мне толком никто не объяснил, какие именно тяги отвечают за сход-развал в задней подвеске.

[Andrei]

Влад, я тебе сказал что за что отвечает. Может ты имел ввиду чем регулируется то и другое?

[Hasan]

Подскажите плиз, какие детальки заменить в задней подвеске , которые отвечают за сход-развал.

Я тоже что то не пойму, если у тебя мертвые сайлентблоки задних рычагов или втулки стабилизатора поперечной устойчивости или серьги и геометрия зада не делается то менять все это надо , в машине все детали имеют значение нельзя устранить только часть. Просто надо диагностировать что у тебя убито а что нет то и менять Все ИМХО

[Влад]

Объясню что именно мне надо.
После покупки, гдето с 1.5 месяца назад, поехал на диагностику ходовой.
Там сказали вся задняя подвеска под замену и предложили 2 этапа.
Сначала поменять всё что отвечает за сход-развал, чтобы резины не портиль(задние колёса стоят немного под углом), а потом всё остальное.
Вот меня и интересует какие мненно ручаги отвечают за сход-развал в задней подвеске, а потом буду заниматся все остальным.

[Andrei]

Понятно. Во первых надо ли все это менять, это еще вопрос, потому, что работа это дорогая, и любой мастер о ней просто мечтает.
Развал на задней подвеске не регулируется, регулируется только схождение. Для этого справа и слева есть рулевые тяги. Отличить их очень просто - на одном конце у них обчный рулевой наконечник, на другом - сайлентблок с эксцентриком для регулировки.
Если машина едет ровно и ничего сзади не стучит, думаю что ты рановато туда поехал.

[Влад]

На кочках и стыках подвеска пробивает конкретно.

[Andrei]

Начни с подушек, а там видно будет.

[Влад]

Что за подушки и где они находятся
А может это сблоки?

[andrij_melnyk]

Что за подушки и где они находятся  
А может это сблоки?

 

Их называют сайлент-блоками. Большие в народе называют подушками

[Влад]

Понятно. Спасибо.

[Влад]

Понятно. Буду знать.
Спасибо.

[Andrei]

Что за подушки и где они находятся  
А может это сблоки?

 

Это не сайлентблоки. Подушки на которых стоит вся задняя подвеска. Их четыре, но если я не ошибаюсь первыми кончаются вроде бы передние, но я не уверен. Они и дают громкий стук при соскакивании с поребрика.

[W124]

ЗДрасти!
Сколько будет стоить сход-развал задних колес в Москве (хотя бы примерно) ???

[славарь]

У нас в области /узнавал по осени/ полторы тысячи за ось. Почему то не разделяют перед или зад. Не думаю что это самая низкая цена.