Сообщений в теме: 10

[mr.garsia]

Нашёл я на заваленках аккумулятор на 100А/ч. Попытался его зарядить а он ток не берёт...гад, если только очень маленький подать (2А). Померял его клизмой измерителем плотности - в разряженном состоянии(11В)ооочень низкое содержание кислоты. Щас вот вылил всё нафиг, водичкой помыл завтра кислоты думаю купить...поможетли? Может ли быть такое что аккум не берёт ток из за недостаточной кислотности?
Денег на новый нежалко, просто жаль выбрасывать...вроде мощный и думал вот себе поставить взамен старого

[Stas]

Поможет или нет не знаю, но мощности генератора не хватит.

[TANATOLOG]

- Попробуй после заливки электролита зарядить малым током - потом разрядить, потом еще раз- мож и восстановится.
Емкость 100 ач слишком большая поэтому он у тебя может полностью на заряжаться и как следствие - скоро выйдет из строя.
Зато в морозы свежезаряженый подольше стартер покрутит - так что неплохо держить дома заряженый или в багажнике на всякий случай.

[Vlad124]

Не парься, купи новый. Старый аккум всстановить практически не возможно. Даже если ты его зарядишь, он будет быстро разряжаться, а в мороз обязательно тебя подставит. Плавали, знаем!

[Molodoi]

Когда выливал ничего лишнего не вытекло, может он осыполся уже.

- Попробуй после заливки электролита зарядить малым током - потом разрядить, потом еще раз- мож и восстановится.

Чем больше циклов тем больше шансов его оживить.

[mr.garsia]

to Stas - у меня щас стоит аккуум 98А/ч, и он типа штатный для этого мотора. Если у меня этот аккуум садится то попытки прикурить от 55А/ч заканчиваются неудачно.

 

to TANATOLOG - попрбую заряжать 2 А/ч

 

to Vlad124 - да просто жалько выкидывать, а похимичить интерестно, детство у меня ещё не закончилось

 

to Molodoi - вытекала кислота, грязная какбудто с какой-то гарью, но крупных кусков небыло.

[Molodoi]

попрбую заряжать 2 А/ч

 

При уменьшении тока увеличивай время зарядки.
Раза три четыре не меньше разряжай заряжай, но помни полная зарядка-полная разрядка, не то объем упадет.

[mr.garsia]

ок, попробую, кислоту вот только залью, а то у нас её чёто продавать перестали, негде не найти...

[SERGEY]

Пока не нашел кислоты залей его хотябы водой десятилированной --------пустой аккамулятор оставлять НЕЛЬЗЯ т.к. происходит окисление пластин (штоб не били поясню -- они свинцовые и т.д.), а то если и была возможность его поднять (что мало вероятно) ---- то эту возможность потеряеш совсем!!!
Удачи!

[Reklamist]

Пока не нашел кислоты залей его хотябы водой десятилированной --------пустой аккамулятор оставлять НЕЛЬЗЯ т.к. происходит окисление пластин (штоб не били поясню -- они свинцовые и т.д.), а то если и была возможность его поднять (что мало вероятно) ---- то эту возможность потеряеш совсем!!!
Удачи!

Если сразу не перекрыть доступ воздуха к пластинам свинцовым, то те очень быстро окисляться и после этого, когда зальешь кислоту и начнешь заряжать начнет осыпаться, а еще хуже, пластинки замыкаются и ... аккумулятор идет на свалку.
Свои опыты с аккумуляторами закончил лет 10 назад, когда прожог куеву тучу шмоток...
Всеж новый купить надежнее... а то на старом еще в дороге банку замкнет и .... Вооще аккумуляторы не зависимо от пробега (от 25 до 90 т.км. в год) в среднем служат 3-4 года.

[shell]

Абсолютно поддерживаю по поводу покупки нового. Сколько я свой по осени не холол-лелеял - только минус 5 и стартёр еле-еле. Купил новый и сегодня утром минус 22 или 24 - с полпинка.