Сообщений в теме: 28

[slon2504]

Всем привет.купил W123 115.954 мкпп оч.хотел. задолбал троить.подскажите пож-та какая должна стоять катушка зажигания,а то у меня подозрения,что стоит какая-то левая.и что еще надо поменять в распределителе.Заранее спасибо.

[ЗоМер]

slon2504
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Попробуй поменять крышку трамблера с бегунком, ВВ провода.
Удачи !

[Игорек]

Проверь ВВ провода, может сгнили давно. Свечи поменяй, проверь СО, если выше 2-3%, то по поределению свечи будет забрасывать, ну и самый плохой цилиндр будет "пропускать" и троить. Ну и бегунок, крышка, вал, всё проверить.

[slon2504]

Проверь ВВ провода, может сгнили давно. Свечи поменяй, проверь СО, если выше 2-3%, то по поределению свечи будет забрасывать, ну и самый плохой цилиндр будет "пропускать" и троить. Ну и бегунок, крышка, вал, всё проверить.

Спасибо.Проверим.была еще такая ситуация;ночь постоял,утром отказался заводиться.Даже не схватывал.Брат снял крышку,потом бегунок,что-то там почистил(окислилось)...и завелась с полоборота.Но теперь троит по-страшеому.Что там под бегунком????что там могло окислиться???

[Ринат]

Что там под бегунком????что там могло окислиться???

контактная группа (не забудь УЗСК выставить 0,4 мм)
сама крышка трамблёра.

 

больше нечему. а вообще, выше правильно написали. ВВ провода, свечи, СО проверить (1,2-1,5 % ставь), крышку трамблёра, новую контактную группу, по возможности катушку и вариатор. или ставить бесконтактное зажигание.

Сообщение отредактировал Ринат: 18 November 2008 - 09:31

[Ринат]

Но теперь троит по-страшеому

да..и ещё..проверь отвод вакуума с 4 циллиндра. штуцер мог разболтаться-частая причина троения на 115 моторах. тупо подтяни его. и всё))

[NeoN]

ТОчно - проверь ВСЮ систему зажигания. НО часто на М115 жалуются на троение и нчего с этим сделать не могут - это результат неравномерного износа кулачков зажигания. Лечить - только заменой - б/у искать наверное не вариант, наверное будет то же самое. Как вариант - устанавливать БСЗ. Я поставил - доволен,может пока, не знаю. Но провел эксперимент - только установив БСЗ и ничего более не торгая добился гораздо более устойчивой работы. Катушку в случае если она вышла из строя временно можно заменить ВАЗ-овской для классического контактного зажигания, а крышка трамблера, в магазине если брать новую, можно спросить для Мерса с М115 и для Ford Sierra 1.6 карбюраторной 1986года (точно проверенные данные) и сравнить цену....результат приятно удивит А крышка одна и та же.

[DSIvanov]

На M115 есть на рынке 2 вида крышек трамблера, отличия под ВВ провода! Та что дешево (около 250р), там под провода просто полости имеющие по стенкам контакт, а по дороже (около 500р) имеют резьбовой штырек (контакт) по центру Смотри свои ВВ провода, перед покупкой крышки!
На счет износа кулачков - херня все! На валу трамблера они как правильно изношены равномерно (при чем их износ особо не важен, т.к. УЗСК можем регулировать в широком диапазоне), угол плывет из-за люфтов в паре привод/вал трамблера!

Сообщение отредактировал DSIvanov: 18 November 2008 - 21:50

[DSIvanov]

NeoN, что за БСЗ ставил? Подробнее можно?

[slon2504]

На M115 есть на рынке 2 вида крышек трамблера, отличия под ВВ провода! Та что дешево (около 250р), там под провода просто полости имеющие по стенкам контакт, а по дороже (около 500р) имеют резьбовой штырек (контакт) по центру Смотри свои ВВ провода, перед покупкой крышки!
На счет износа кулачков - херня все! На валу трамблера они как правильно изношены равномерно (при чем их износ особо не важен, т.к. УЗСК можем регулировать в широком диапазоне), угол плывет из-за люфтов в паре привод/вал трамблера!

Блин.Седня ваще улет.Завожу,завелась с полоборота(троит конечно).Работала минуты две.Заглушил,полез в багажник,достать отвертку....Завожу...вообще ноль,даже не схватывает.Проверил с катушки искра есть,выкрутил свечу...тоже есть искра.....ничего не понимаю...

[ЗоМер]

W123 , M115 230E

Вроде как 230Е - это впрыск.

Stromberg,

Не вяжеццо.

выкрутил свечу...тоже есть искра.....

А на других свечках ?
Удачи !

[slon2504]

Вроде как 230Е - это впрыск.

 

Не вяжеццо.

 

А на других свечках ?
Удачи !

не у меня карбюратор.наверное неправильно подписал.так в свидетельстве написано.

[slon2504]

не у меня карбюратор.наверное неправильно подписал.так в свидетельстве написано.

а клапан какой нибудь в карбюраторе не мог закрытся?

[ЗоМер]

клапан какой нибудь в карбюраторе не мог закрытся?

Это сюда :
http://www.oldmerin....hp?showforum=26
Удачи !

[Ринат]

а клапан какой нибудь в карбюраторе не мог закрытся?

судя по году выпуска-нет там никаких клапанов, которые так СИЛЬНО могут закрыться)))

 

а вообще, копай зажигание. дедушка Штромберг мгновенно не умирает) что то мне подсказывает, что трамблёр надо по человески закрепить. и контактную группу на этот же предмет посмотреть. там винтик на 4 её прижимает (держит) может тоже разболтался. когда будешь этот винтик смотреть-смотри не потеряй и постарайся не сорвать резьбу при затяжке.

[Ринат]

Проверил с катушки искра есть,выкрутил свечу...тоже есть искра.....ничего не понимаю...

хотя вот этот момент смущает, если честно..
банально, НО: бензин то поступает в карб?

Сообщение отредактировал Ринат: 19 November 2008 - 08:57

[DSIvanov]

хотя вот этот момент смущает, если честно...

Тут это нормально Возможно просто подгорел контактная группа или УЗСК ушел (на групе стачивается со временем пластиковая фиговинка по которой кулачки ходят)
Лечить: вычистить свечи зажигания, шлифануть контактную группу трамблера (или замена, стоит не дорого), выставить УЗСК (0,35 - 0,4).

[slon2504]

Тут это нормально Возможно просто подгорел контактная группа или УЗСК ушел (на групе стачивается со временем пластиковая фиговинка по которой кулачки ходят)
Лечить: вычистить свечи зажигания, шлифануть контактную группу трамблера (или замена, стоит не дорого), выставить УЗСК (0,35 - 0,4).

Спасибо за Ваши советы.В выходные будем пробовать.О результатах доложу.
Сегодня с утра завелась,прогрелась до 80,начали падать обороты и заглохла.Пробовал завести-результат ноль.Остынет полностью,опять заведеться.

[slon2504]

Спасибо за Ваши советы.В выходные будем пробовать.О результатах доложу.
Сегодня с утра завелась,прогрелась до 80,начали падать обороты и заглохла.Пробовал завести-результат ноль.Остынет полностью,опять заведеться.

Кстати,какой бензин мне нужно лить?95 или 92?

[DSIvanov]

А любой из двух
З.Ы. Да, кстати, а глохнет она как? Ты завелся (холодная) и греешься (педаль газа не трогаешь), машина прогревается, обороты падают и глохнет? С педалью (нажимать) не глохнет?

Сообщение отредактировал DSIvanov: 20 November 2008 - 09:37