Сообщений в теме: 26

[Dimasik]

Всем привет! Идут два шлейфа проводов, один разъем вставляется в другой, коричневые провода сходятся на массу, и остаются два красных толстых провода и четыре тонких. Внимание, вопрос! КУДА эти ШЕСТЬ ПРОВОДОВ ДЕВАТЬ???!!! Если я правильно думаю, то они плюсовые, ведь масса-то уже сошлась и прикрутилась за приборкой. судя по шаебочкам на концах проводов они тоже куда-то прикручиваются и вроде как на предохранители. но куда? Все встало из-за них. ехать куда-то на установку - думаю не вариант, не сообразят или, типа, тащи схему.

[Dimasik]

Никто не знает что-ли?

[Kost9n]

Никто не знает что-ли?

Хотябы скажи какие подъёмники,какой фирмы,на какую машину ставить собираешся?!

[Neo21]

Руками скорее всего!

[124 TE-TD]

Хотябы скажи какие подъёмники,какой фирмы,на какую машину ставить собираешся?!

 

эти проводочки идут в коробку предох-лей. там справа должна быть отдельная планка для предов эл.стекол и ортоп сидушек. она покупается на разборке (я купил у шеремета). преды H помоему

[Dimasik]

Стеклоподъемники родные, ставить буду на 123-ий. значит к основному блоку предохранителей нужен еще какой-то?

[Дмитрич 300Е]

Стеклоподъемники родные, ставить буду на 123-ий. значит к основному блоку предохранителей нужен еще какой-то?

Ты схему подключений мериновскую, то глянь! В 124 например, подключаются к блоку комфорта, что позволяет полностью открывать/закрывать окна одним прикосновением, а не удержанием кнопки, и к тому же при таком подключении появляется ещё ряд "сервисных" функций. А если просто подключить на пред (кстати у меня пока так и наколхожено предъидущим владельцем), то придётся кнопку держать до тех пор пока стекло не достигнет нужного положения. На сервисе электрик говорил, что не все кнопки допускают прямого включения. Я сам электрик, правда не автомобильный, но думаю, что при замыкании цепи эл.двигателя подъёмника по ней проходит значительный ток и возможно правда, что некоторые типы кнопок просто поплавятся при таких токах.
Всех Благ!

[Dimasik]

Что-то блок комфорта не прилагался при продаже. без него-то тоже ведь подключаются...как-то...

[Дмитрич 300Е]

Что-то блок комфорта не прилагался при продаже. без него-то тоже ведь подключаются...как-то...

Конечно, он тоже денег стоит, а подключить мона и напрямую на любой свободный пред. 8А должно хватить. Не знаю как в 123, а в 124 кнопки с подсветкой - подсветку подключить к цепи габаритов. Только я думаю подсветку надо включать где то около переключателя наружного освещения - подключишь в цепь лампочки габаритов в фаре - может загорется табло о неисправности ламп наружного освещения.
Всех Благ!

[Dimasik]

При покупке не знал даже про этот блок, что такой существует. а кнопки такие же, с подсветкой. из жгута проводов отделен один на подсветку, я хотел его кинуть на включение габаритов. в электрике-то слабоват, встал вопрос по основному подключению, поэтому все мысли пока там.

[Дмитрич 300Е]

При покупке не знал даже про этот блок, что такой существует. а кнопки такие же, с подсветкой. из жгута проводов отделен один на подсветку, я хотел его кинуть на включение габаритов. в электрике-то слабоват, встал вопрос по основному подключению, поэтому все мысли пока там.

Дык ты всё ж схему то изучи, там никаких особых познаний не надо - всё наглядно изображено. А как подключить без блока я тебе уже писал. Посмотри в блоке предохранителей, там наверняка свободные (резервные) места в планке с предохранителями есть, вот туда и прикручивай.
Всех Благ!

[Zlak99]

В тупую. Если отвлечся от схемы. Кнопки чтоб не перегружать можно включить через реле. Но по факту я снимал стекла со 190го, ничего там нету - все напрямую от предохранителя. Значит кнопки держат этот ток. Включай - не парься!

[sheremet]

народ, вы совсем человека запутали! на 123-м нет, и никогда небыло блока комфорта, да и на 124-х он пошол только после 89-го года!
а по существу, красные провода идут на два отдельных предохранителя, если их на блоке нет (что скорее всего), запитывай их с предохранителя на котором ток не пропадает при выключении зажигания!
по поводу подсветки, если кнопки старого образца, с хромовым ободком, то на них подсветки тоже никогда небыло, а на новом образце есть!
тонкие проводки управляют реле включения цепи питания при открытых дверях и при включении зажигания! их можно обойти, чтоб лишних цепей не плодить !
но если хочешь всё по уму делать, то придётся над схемой попотеть!

[Pepel_PR]

На 124 протянул проводку подключил массу и подсветку кнопок, стоит только 2 кнопки пока. + на блоки комфорта не подавал еще. Так вот кагда включаешь кнопку отключения задних подъемников вырубает предохранитель на подсветку приборов??? Что это? И еще почему у меня 3 разъема на кнопки одинаковые а 1 совсем другой? Проводка исправна я ее всю просмотрел.

[Pepel_PR]

На 124 протянул проводку подключил массу и подсветку кнопок, стоит только 2 кнопки пока. + на блоки комфорта не подавал еще. Так вот кагда включаешь кнопку отключения задних подъемников вырубает предохранитель на подсветку приборов??? Что это? И еще почему у меня 3 разъема на кнопки одинаковые а 1 совсем другой? Проводка исправна я ее всю просмотрел.

 

Что никто не знает как в этом разобраться?

[ЗоМер]

кагда включаешь кнопку отключения задних подъемников вырубает предохранитель на подсветку приборов??? Что это?

Логично было бы предположить, что при отключении задних подъемников кнопка сажает подсветку на массу.
Видимо, накосячил где-то. Попробуй отключить от этой кнопки подсветку.
Удачи !

[Pepel_PR]

Логично было бы предположить, что при отключении задних подъемников кнопка сажает подсветку на массу.
Видимо, накосячил где-то. Попробуй отключить от этой кнопки подсветку.
Удачи !

 

кнопка не подсвечивается, проводка родная, + голубой на подсветку кнопок, - коричневый. Конечно надо проверить все еще раз, могут кнопки внутри коротить?

[Yu03]

кнопка не подсвечивается, проводка родная, + голубой на подсветку кнопок, - коричневый. Конечно надо проверить все еще раз, могут кнопки внутри коротить?

В "родной" схеме подключения подъемников на 123м есть блок с двумя релюшками, устанавливается за панелью приборов над рулевой колонкой. Есть такой?
Два толстых красный и красный ссерым провода подключаются к плюсу через предохранители - можно через дополнительный предохранитель (b) , можно через малонагруженный в другой цепи.
тонкие провода:
два провода (с колечками на концах) Красный с белым и красный с черным идут на дополнительный предохранитель (а)
два (с "мамами" на концах) к дополнителоьной кнопке открывания двери водителя(в штатном подключении, при выключенном зажигании подъемники обесточены, но когда открываешь дверь, срабатывает реле и можно открыть или закрыть стекла)
А вот насчет подсветки я не уверен.

 

По крайней мере у меня была такая схема.

 

А вообще, я изымал весь жгут с механизмами из донора и подключал по штатной схеме.

Сообщение отредактировал Yu03: 24 April 2009 - 08:54

[ЗоМер]

кнопка не подсвечивается, проводка родная, + голубой на подсветку кнопок, - коричневый

Не совсем понял. Кнопка не подсвечивается , а проводка на подсветку есть на кнопке ?
Если да, то однозначно накосячил.

Попробуй отключить от этой кнопки подсветку.

Я имел ввиду : отключи этот голубой провод от кнопки - пропадет КЗ ?

В "родной" схеме подключения подъемников на 123м есть блок с двумя релюшками, устанавливается за панелью приборов над рулевой колонкой. Есть такой?

Не, в W124 одно реле. Кстати, вот схема :
http://www.oldmerin....c...st&id=10062
Твои кнопки имеют цифровое обозначение контактов ? 58 на всех кнопках - подсветка, 4 - масса.
Если на твоих кнопках есть цифири, подай плюс на 58, массу на 4 - горит светодиод ?
И проверь, голубой провод приходит на 58 контакт ? (если кнопки соответствуют схеме).
Удачи !

[ЗоМер]

голубой на подсветку кнопок

На схеме голубой с серым (если правильно вижу ) - подсветка. Голубой с белым - силовой провод управления моторами, при манипуляции кнопками этот голубой с белым , действительно, "садится на массу". В голубых проводах не запутался ?
Удачи !