Сообщений в теме: 227

[Megawollt]

А основной косяк, обнаруженный при вскрытии, показан здесь

Ну а в чем проблема? Вычищаешь каку из резьбы и вкручиваешь клапан.

 

ЗЫ Кто помнит в режиме прогрева столбик нажат или отпущен?

[carbik]

Ну а в чем проблема? Вычищаешь каку из резьбы и вкручиваешь клапан.

 

ЗЫ Кто помнит в режиме прогрева столбик нажат или отпущен?

Нажат.

[Megawollt]

Нажат.

Тобиш при нагреве спираль должна его "отпускать"?

[carbik]

Тобиш при нагреве спираль должна его "отпускать"?

Именно.

[Megawollt]

Именно.

А у меня вроде как наоборот было....и ездило

[carbik]

А у меня вроде как наоборот было....и ездило

При желании можно и по-всякому собрать.

[carbik]

А у меня вроде как наоборот было....и ездило

При желании можно и по-всякому собрать.

[serg_hot]

В продолжение всего...хотел бы сказать про то, что удалось добиться сиими действиями )))....машина прет как танк...прямо вчера гонялся по Ленинскому с супругой своей...у нее BMW 525...192 лошади!!!!....))) уходил я со светофора от нее очень очень резво (у нее автомат )...конечно потом она догоняла...но все таки...мои 100 л.с. против BMW 192 л.с.!!!!!! Во как))))....а я еще я подушку двигателя правую сорвал..))) догадываетесь почему???!!!! Потому что двигатель при резком трогании подняло на подушке и опустило, я еще испугался что за удар такой был )))) но это фигня...по сравнению с мировой революцией...подушки поменяю...в общем доволен я как стадо бегемотов..а то расстроен был диагнозами чудо "мастеров"...чего тока не наслушался... копрессия плохая...свечи плохие...провода плохие и т.п. все естессна послушно менялось..а результата "0"!!!! В общем...сейчас стараюсь расход замерять...но как его в городе объективно то оценишь....вроде как бы и поджирает...но по запасу вижу, что если по трассе ехать..расход другой будет...в общем пока я доволен ...Carbik еще раз респект!!!! Спасибо!!!!

[carbik]

В продолжение всего...хотел бы сказать про то, что удалось добиться сиими действиями )))....машина прет как танк...прямо вчера гонялся по Ленинскому с супругой своей...у нее BMW 525...192 лошади!!!!....))) уходил я со светофора от нее очень очень резво (у нее автомат )...конечно потом она догоняла...но все таки...мои 100 л.с. против BMW 192 л.с.!!!!!! Во как))))....а я еще я подушку двигателя правую сорвал..))) догадываетесь почему???!!!! Потому что двигатель при резком трогании подняло на подушке и опустило, я еще испугался что за удар такой был )))) но это фигня...по сравнению с мировой революцией...подушки поменяю...в общем доволен я как стадо бегемотов..а то расстроен был диагнозами чудо "мастеров"...чего тока не наслушался... копрессия плохая...свечи плохие...провода плохие и т.п. все естессна послушно менялось..а результата "0"!!!! В общем...сейчас стараюсь расход замерять...но как его в городе объективно то оценишь....вроде как бы и поджирает...но по запасу вижу, что если по трассе ехать..расход другой будет...в общем пока я доволен ...Carbik еще раз респект!!!! Спасибо!!!!

Здесь даже при первом взгляде было ясно без всяких замеров, что движок в прекрасном состоянии и до капиталки ему ещё не одна сотня тысяч. Но ситуация оказалась слишком простая (как и в подавляющем большинстве случаев за 18 лет моего общения с карбиками). Кто-нибудь бы подкинул что посложнее и поинтереснее.

Сообщение отредактировал carbik: 26 December 2008 - 20:57

[Аркадий]

А у меня вроде как наоборот было....и ездило

ездило тоже наоборот?
не представляю как золотник может ходить "наоборот". При запуске рычажок соскакивает со стопора, уходит вправо и при этом нажимает на золотник. Только в этом случае бенц поступает в пусковое.
Если золотник поднимается, значит он по идее перекрывает поступление бензины. Запуск невозможен!
Нет, невозможно , чтобы ентот плунжер "наоборот" ходил.

[carbik]

ездило тоже наоборот?
не представляю как золотник может ходить "наоборот". При запуске рычажок соскакивает со стопора, уходит вправо и при этом нажимает на золотник. Только в этом случае бенц поступает в пусковое.
Если золотник поднимается, значит он по идее перекрывает поступление бензины. Запуск невозможен!
Нет, невозможно , чтобы ентот плунжер "наоборот" ходил.

Это правильно, а Megawollt какие-то ужасы рассказывает.

[carbik]

ездило тоже наоборот?
не представляю как золотник может ходить "наоборот". При запуске рычажок соскакивает со стопора, уходит вправо и при этом нажимает на золотник. Только в этом случае бенц поступает в пусковое.
Если золотник поднимается, значит он по идее перекрывает поступление бензины. Запуск невозможен!
Нет, невозможно , чтобы ентот плунжер "наоборот" ходил.

Это правильно, а Megawollt какие-то ужасы рассказывает.

[Аркадий]

Это правильно, а Megawollt какие-то ужасы рассказывает.

скорее, загадки задаёт.
А вам, Карб, спасибо за описание процесса тестирования агрегата. Своего рода, мастер- класс. Правда, боюсь, что я логику поиска не усвоил и вряд ли смогу повторить его сам.
Вот, например, стало нахолодную опять плохо заводиться. Такое уже было прошлой зимой, потом прошло и вот опять. Заводится вроде сполоборота, сек 5-10 молотит и вдруг захлёбывается. Так насколько раз. Потом наконец заводится и вроде как холостые неровно держится пока не прогреешься.
Вот что такое могло случиться? С какого чёрта? Каков алгоритм поиска? Фиг его знает.

[carbik]

скорее, загадки задаёт.
А вам, Карб, спасибо за описание процесса тестирования агрегата. Своего рода, мастер- класс. Правда, боюсь, что я логику поиска не усвоил и вряд ли смогу повторить его сам.
Вот, например, стало нахолодную опять плохо заводиться. Такое уже было прошлой зимой, потом прошло и вот опять. Заводится вроде сполоборота, сек 5-10 молотит и вдруг захлёбывается. Так насколько раз. Потом наконец заводится и вроде как холостые неровно держится пока не прогреешься.
Вот что такое могло случиться? С какого чёрта? Каков алгоритм поиска? Фиг его знает.

А масла в демпфере (тормозе поршня) не мало? Доливать лучше сняв верхнюю крышку.

[Аркадий]

А масла в демпфере (тормозе поршня) не мало? Доливать лучше сняв верхнюю крышку.

а с какого бы ляху ему там не быть? Это в старом карбе у меня капилляра небыло, а теперь там стоит правильная трубочка и подкачивает АТФ как надо.
Что, снять крышку бачка, проверить демпфер?

[Megawollt]

скорее, загадки задаёт.

А хз. Вот перебираешь, работает, потом начинает дохрена жрать и пропадает тяга, машина еле разгоняется. Незнаю, что делать

[Аркадий]

А хз. Вот перебираешь, работает, потом начинает дохрена жрать и пропадает тяга, машина еле разгоняется. Незнаю, что делать

может вывести из зимней спячки? Тем более что и зимы нет.
а при увеличении жранья как изменяется уровень СО в дыме?

[Megawollt]

может вывести из зимней спячки?

Да я езжу иногда, просто зимой некуда, вот она и стоит в теплом гараже.

а при увеличении жранья как изменяется уровень СО в дыме?

Не мерил, но выхлоп жутко воняет бензином. Такое уже было. Закисло прогревочное устройство, перебрали. Щас по ходу опять. Будет выходной, поеду в гараж прочищу весь карб

[vik]

Вот что такое могло случиться?

Был похожий вариант,забыл как убралось,но только одними настройками,без глобальных вмешательств.

[carbik]

а с какого бы ляху ему там не быть? Это в старом карбе у меня капилляра небыло, а теперь там стоит правильная трубочка и подкачивает АТФ как надо.
Что, снять крышку бачка, проверить демпфер?

Не помешает.