Ага, тоже искал такую приблуду, типа магниты приближаются, магнитный поток усиливается, больше крутящий момент - фиг там.Принцип работы не ясен . Что-то должно нагреваться и сжимать диски
Наоборот встретил фразу : до 1700 оборотов магнитная муфта обеспечивает вращение один к одному.
Долго думал, плакал...
Придумал такое объяснение :
Если ты едешь, радиатор обдувается - вентилятор нафиг не нужен (обороты мотора большие, магнитный поток не успевает раскрутить крыльчатку, крыльчатка "проскальзывает").
Стоишь в пробке, греешься, обороты мотора - ХХ. Вентилятор "прилип" за счет магнитного потока.
Идея моя, ногами не бить.
Удачи !