Сообщений в теме: 7

[Петров]

Прошу помощи. W140 300TD июль 1997 г. Сгорел компрессор под задним сиденьем справа. По мнению знатоков он стоит в системе центр.замка. Доводчики тоже есть, но их компрессор (по мнению знатоков) расположен в багажнике.
Вначале перестал открываться багажник. По совету снял с компрессора (под зад.сид.) жёлт.трубку и пытался своими лёгкими создать либо давление, либо вакуум для разблокирования замака багажника - ничего не вышло. На следующий день не смог открыть ключом водительскую дверь, кнопка поднимается, а дверная ручка идёт в холостую, замок не открывает.
Опять же по совету пытался ключом сделать несколько движений на открытие (подкачать давление или вакуум?) - ничего не вышло. Раньше при открытии с пульта такое было, но одна операция ключом или поторное закрытие-открытие с пульта водительский замок разблокировали. Теперь машина стоит, хожу вокруг неё и не знаю что делать. Слышал как-то открывают проволочкой или металлической линейкой. Как вариант с самыми малыми потерями - разбить треугольное стекло задней двери?
Подскажите что делать или куда обратиться. Спасибо.

[ivet]

Я читал что 140-ые можно теннисным мячиком вскрыть, только как это делать не имею представления

[Vlad124]

Прошу помощи. W140 300TD июль 1997 г. Сгорел компрессор под задним сиденьем справа. По мнению знатоков он стоит в системе центр.замка. Доводчики тоже есть, но их компрессор (по мнению знатоков) расположен в багажнике.
Вначале перестал открываться багажник. По совету снял с компрессора (под зад.сид.) жёлт.трубку и пытался своими лёгкими создать либо давление, либо вакуум для разблокирования замака багажника - ничего не вышло. На следующий день не смог открыть ключом водительскую дверь, кнопка поднимается, а дверная ручка идёт в холостую, замок не открывает.
Опять же по совету пытался ключом сделать несколько движений на открытие (подкачать давление или вакуум?) - ничего не вышло. Раньше при открытии с пульта такое было, но одна операция ключом или поторное закрытие-открытие с пульта водительский замок разблокировали. Теперь машина стоит, хожу вокруг неё и не знаю что делать. Слышал как-то открывают проволочкой или металлической линейкой. Как вариант с самыми малыми потерями - разбить треугольное стекло задней двери?
Подскажите что делать или куда обратиться. Спасибо.

Помню у меня была похожая ситуация... Я вызвал помощь на дорогах. Приехал паренек на оке Отжал верх водиельской двери, просунул туда проволоку (на конце крючек) и зацепил за рычаг открытия двери... Вся операция заняла пару минут...

[ЗоМер]

Отжал верх водиельской двери, просунул туда проволоку (на конце крючек) и зацепил за рычаг открытия двери... Вся операция заняла пару минут...

Для уточнения : отгибаем, допустим, левую дверь, проволочку накидываем на ручку правой двери.
Если аккуратно делать - ничего не страдает. Вот еще тема с ссылками на открытие :
http://www.oldmerin....h...c=39694&hl=
Удачи !

[sheremet]

только предыдущие посты касаются 124-х, 190-х, и может 126-х! но к 140-му это вряд ли применимо! там и дверь отгибать разве что ломом надо, и просунуть особо некуда! двойное уплотнение знаете ли !а о чём автор думал, когда глюки только начались? думал само пройдёт? нет уж! это расплата за халатное отношение! машина долго просилась в ремонт, и наконец забастовала!
есть один безболезненый способ открыть 140-й! но только послерестайловый! кому интересно вэлком в личку!

[DemonFOX]

только предыдущие посты касаются 124-х, 190-х, и может 126-х! но к 140-му это вряд ли применимо! там и дверь отгибать разве что ломом надо, и просунуть особо некуда! двойное уплотнение знаете ли !

 

+1

 

есть один безболезненый способ открыть 140-й! но только послерестайловый! кому интересно вэлком в личку!

 

Мне пожалуйста, как раз есть проблема с одним!

[Петров]

Ну так мне и интересно. Как вариант рассматриваю аккуратное сверление одного из стёкол, а дальше - проволока с пелёй или крючком до противоположной двери.
Петров.

[DemonFOX]

Стучись Шеремету в личку, мне ответил.