Сообщений в теме: 13

[Kon_An]

Всем ДД!

 

Суть дела:
прикупивши летом С124 (Е220С) Е-шку 93г, возжелал установить задние электростеклоподъемники, ибо что это за хардтоп, если задние окошки ручками открывать %)

 

Приобрел у ув. Serge126 комплект деталюшек: проводка, передняя консоль на 4 ЭСП, кнопки две (надо две докупить), подлокотники с отверстиями под кнопки, ну и сами два ЭСП с крепежом. У ув. 300-го закупил деревяшку под нужное кол-во кнопок.

 

Возможно, что в ближайшей перспективе появятся желание и пара дней на установку.

 

В комплекте с ЭСП шла объединенная в один "узел" проводка на все 4 ЭСП, т.е. и на передние тоже. Колхозить-врезать отдельно управление на задние не хочу, хочу поменять весь пучок, чтоп было всё штатно.

 

Собсно вопрос №1: в каких местах пучок проводки от кнопок на передние стекла подсоединяется к проводке передних электромоторов?

 

То бишь - где сами эти фишки - где-то в передней части салона или надо в двери протягивать?

 

Для протягивания в двери проводка как-то коротковато выглядит. Снятие обивки правой двери (менял тертое стекло и регулировал) картину не прояснило.

 

Вопрос №2: насколько я понимаю - проводка на задние ЭСП прокладывается по тоннелю пола и в р-не задних сидений расходится по сторонам. А спереди как?
Более общо - что нужно снимать в салоне, чтобы извлечь проводку под передние ЭСП и проложить-подсоединить проводку на 4 ЭСП? Торпеду надо трогать, чтоп до питания добраться, или типа того?

 

зы: сорри за некий сумбур в изложении, но как уж смог %)
ззы: проводка не под блок комфорта.
зззы: WIS так и не смог установить , электросхемы имеются.

 

Спасибо!

[sheremet]

постараюсь быть краток! на свои вопросы получишь ответы, когда снимешь все сиденья, центральный тонель и все паласы! увидишь как лежит передняя проводка, по образу и подобию положишь новую, а назад проводка идёт не по тонелю, а по порогам!
если разложить проводку на земле, то становится ясно что и как идёт!

[Kon_An]

постараюсь быть краток! на свои вопросы получишь ответы, когда снимешь все сиденья, центральный тонель и все паласы! увидишь как лежит передняя проводка, по образу и подобию положишь новую, а назад проводка идёт не по тонелю, а по порогам!
если разложить проводку на земле, то становится ясно что и как идёт!

 

Понял, полезная инфа. Я ж не из любопытства спрашиваю, а для понимания, к какому объему работ (соотв затратам времени) готовиться. Хочу прикинуть предварительно, а не разобрав сначала всю машину

 

Насколько я понял -карты передних дверей не надо снимать, так?

 

А по задней проводке - извлеку завтра и еще раз разложу посмотрю, но мне чот казалось, что отводы от косы на задние движки и провода - одинаковой примерно длины (небольшой), что по логике исключает их протяжку от одного борта к другому.

 

Тханкс, завтра буду еще раз изучать.

[Docent]

Насколько я понял -карты передних дверей не надо снимать, так?

Надо. Проводку, как я понял, менять всю хочешь? Ну и как правильно сказали, сними сиденья и паласы - все видно будет. Назад проводка идет по порогам - справа и слева.

[Kon_An]

Надо. Проводку, как я понял, менять всю хочешь? Ну и как правильно сказали, сними сиденья и паласы - все видно будет. Назад проводка идет по порогам - справа и слева.

 

Ну как всю проводку - только косу на стеклоподъемники. Остальную вроде как незачем. А по порогам справа и слева - это в смысле про всю заднюю электрику речь? На ЭСП задние не может идти по обоим порогам, там вроде как всего одна коса на них.

[sheremet]

Ну как всю проводку - только косу на стеклоподъемники. Остальную вроде как незачем. А по порогам справа и слева - это в смысле про всю заднюю электрику речь? На ЭСП задние не может идти по обоим порогам, там вроде как всего одна коса на них.

 

назад идёт и справа и слева! а середину проводка пересекает только под тонелем, где кнопки!

[Kon_An]

назад идёт и справа и слева! а середину проводка пересекает только под тонелем, где кнопки!

 

Вот такой пучок мне подогнали вместе с задними ЭСП.

 

 

Нумерация:
1 и 3 - кнопки в задние подлокотники;

 

2 и 4 - по паре проводов черный-зеленый, с разъемами типа "ухо", какие винтом прикручивают;

 

5 - это я намутил с нумерацией, нету ничего

 

6 - 7 два штекера с двумя круглыми разъемами "мама" каждый, причем один штекер с защелками, а на втором их нету.

 

8 - коричневые толстые провода с разъемом- "ухом", какие-то силовые

 

9- черный на вид "массовый" провод с разъемом-"ухом".

 

10 - "пульт управления", проводка разведена на него целиком, 4 ЭСП и кнопка блокировки.

 

Больше никакой проводки нету, как я уже сказал - всё заведено на 4 кнопки ЭСП, т.е. никаких обрезков нету, всё штатно.

 

И вот пока я не фига не въеду, как сие разложить на 4 ЭСП да еще и по обоим порогам.

[Kon_An]

Назначение проводов, что понятно:

 

1 и 3 -кнопки задние, нет вопросов;

 

2 и 4 - провода на моторы передних ЭСП. На вид -коротковаты, чтобы зайти в двери, ну м.б. так кажется;

 

6 и 7 - на задние моторы (на моторах ответных фишек нет блин ). Тут непонятка -провести из по одному из порогов имхо нереально, т.к. они выходят из косы в одной точке и примерно равной небольшой длины. Если тащить косу не по центральному тоннелю - один из проводов тупо не дотянется через всю ширину машины.

 

8 - питалово скорее всего. По нему вопрос - где берется "+"? В блок предохранителей затягивать, торпеду снимать/нет?

 

9 - ну эт масса, вопросов нету.

 

10 -тож нет вопросов

[sheremet]

от задних моторов провода прямо в кнопки заводятся! +силовой запитывается в блоке предохранителей, масса спереди перед кулисой, ещё чуть вперёд и вверх на корпусе печки разводка подсветки!
сравнивай сос тарой проводкой! там когда снимешь салон, то всё ясно будет!

[теоретик]

Масса в мерсах всегда КОРИЧНЕВАЯ.
Провода с петельками 2 и 4 - это на моторы
Вопрос №2: насколько я понимаю - проводка на задние ЭСП прокладывается по тоннелю пола и в р-не задних сидений расходится по сторонам. А спереди как?
От середины в стороны провода идут перед передними сидениями, в коробах. Назад (по крайней мере у седанов) не в порогах, а рядом с ними по полу, тоже в коробах.
Кстати, не есть ли жирный чёрный провод с двойной изоляцией? А внутренняя, как положено, красного цвета с жёлтой полоской?

[Kon_An]

Масса в мерсах всегда КОРИЧНЕВАЯ.
Провода с петельками 2 и 4 - это на моторы
Вопрос №2: насколько я понимаю - проводка на задние ЭСП прокладывается по тоннелю пола и в р-не задних сидений расходится по сторонам. А спереди как?
От середины в стороны провода идут перед передними сидениями, в коробах. Назад (по крайней мере у седанов) не в порогах, а рядом с ними по полу, тоже в коробах.
Кстати, не есть ли жирный чёрный провод с двойной изоляцией? А внутренняя, как положено, красного цвета с жёлтой полоской?

 

Провод №9 - это в черном кембрике два одинаковых серых с синей полоской тонких провода, с петелькой на конце. Похоже это то, что на схеме "освещение", это я слошил, привык к стереотипу "черный-масса".

 

 

Осталось понять - а где же тогда силовой то плюс? Как это всё запитывается??

 

Вопрос уточняющий, вроде как ответа не было - для протягивания плюса (если он найдется) в блок предохранителей торпеду снимать (или разбирать нижний кожух) потребуется? Можно конечно старым добрым методом - к старому проводу привязать веревочку, а потом за нее же новый втянуть, но как бы не порвать ченить по пути

[Kon_An]

Апну, мож кто прочтет вдумчиво ) Вопрос один остался - где к этой штатной проводке подключается силовой плюс??

[ЗоМер]

Скоре всего от блока 6 - блока предохранителей.
Удачи !

[Kon_An]

Скоре всего от блока 6 - блока предохранителей.
Удачи !

 

Спасибо за ответ, но вопрос не в этом заключался
Где в пучке проводки, который на фотографии - разъем для подключения силового плюса? Есть подводка на все кнопки, все моторы, масса и тонкие провода подсветки кнопок. Плюса нету. Ничего не понимаю, это штатная нерезанная проводка.

 

Надо пожалуй продавца пытать, мож он помнит, как было присоединено.