Сообщений в теме: 14

[SaiKo]

Вопрос к знатокам: одинаковы ли выпускные коллекторы у 102х моторов 1.8 и 2.0 (102.910 и 102.961, 102.962)?

 

Собираюсь полностью поменять выхлопную систему на безКАТовую. Мотор стоит 102.910. Из глушителя был вырезан катализатор. Решил делать все Eberspecher. По экзисту выдает:
задняя часть оригинал - 201 490 26 15, Eb 23.179.855
средняя часть оригинал - 201 490 25 15, Eb 23.179.845

А вот по передней части возникает вопрос: безкатовый оригинал бъется как 201 490 40 19, а в описании Eberspecher 23.179.881 указакны только к моторы 102.961 и 102.962. В то же время его аналоги, судя по описанию, подходят к мотору 102.910.
Подойдет ли Eberspecher 23.179.881 к моему моему мотору 102.910 1.8?

 

Заранее благодарен за любые советы по теме.

Сообщение отредактировал SaiKo: 13 December 2008 - 19:16

[KV]

эбер если не ошибаюсь на завод поставлял, пойдет не пойдет не знаю.

[МАКСЯ]

а почему эбер именно хочешь?эрнст неплохая фирма и подешевле будет

[SaiKo]

Эбер, судя по отзывам, самые качественные. (См. фотоотчет Elg'a на W201-club, судя по приведeнным фото, лучшие)
http://www.w201club....showtopic=12287

[SaiKo]

Неужели не кто не знает?

[SaiKo]

ну ладно, придется самому проверить на собственном опыте. (и кошельке).
О результате отпишусь.

[KV]

в описаниях к эберу нет .910
собственно думаю всетаки подойдет

[SaiKo]

Я тоже надеюсь что подойдет. Скорее всего в описании к 1.8 нет безкатового эбера потомучто 1.8 относительно новый(из 102-х) и кажется всегда шел с лямбдой и катом. А 2.0 литровые 102. в разных исполнениях.
Конечно же исчерпывающий ответ могло бы дать наглядное сравнение выпускных коллекторов ( блоков) этих моторов.
Всем спасибо. Если что нибудь получится, обязательно отпишусь. Думаю многим пригодится.

[sheremet]

приёмные трубы на 201-х бывают двух видов! старого образца, с площадкой под 4-ре болта и нового образца под две отдельные трубы! первый вариант выпускался до 85-го года! но надо смотреть на машине!

[SaiKo]

спасибо Алексей! У меня приемная часть глушителя (штаны) как раз состоит из двух труб. сверху к выпускному коллектору крепятся 2-мя овальными кольцами с разрезом, отдельно каждое кольцо двумя болтами с гайками. машина 92-го года. Выпускной коллектор с лябдой. глушитель стоит цельный, т.е. все 3 части сварены между собой. если надо попозже фотки выложу.

[Docent]

приёмные трубы на 201-х бывают двух видов! старого образца, с площадкой под 4-ре болта и нового образца под две отдельные трубы! первый вариант выпускался до 85-го года! но надо смотреть на машине!

До сентября 1984г.

[SaiKo]

Итак, сделаем выводы.
Друзья! Если я правильно вас понял приемная часть глушителя на 102-м моторе (1.8 и 2.0) по форме крепежа бывает 2-х видов: старая с целиковой площадкой крепления в виде цифры 8 и новая под две раздельные трубы.
Форма крепления одинаковая у безкатовых приемных труб и труб с католизаторм на моторах 102.961 и 102.910 ?

[SaiKo]

Ответ найден!
к 102.910 1.8л глушитель:
оригинал- Eberspecher

 

-передняя часть оригинал - 201 490 40 19, Eb 23.179.881 (вместо катализатора-пламегаситель)

 

-задняя часть оригинал - 201 490 26 15, Eb 23.179.855
-средняя часть оригинал - 201 490 25 15, Eb 23.179.845

 

Передняя часть Eb 23.179.881 купил в Exist за 7Т5
Среднюю и заднюю купил тоже ебер, б/у но в очень хорошем сос-нии
Качество очень понравилось.
Если интересно скину фото.
Информация была получена из каталога EbercpacherDaimlerChrysler.pdf , попробуем с помощью Andrei560 выложить его на форум
Просьба модерам, поместить если можно его в FAQ
И позже подтверждена нашим уважаемым соучастнегом overmerce.
Всем спасибо...

Сообщение отредактировал SaiKo: 18 February 2009 - 21:27

[vlad190]

Правильный выбор! У меня задняя банка Eberspecher 86 года и не ржавый и не рычит.

[SaiKo]

Правильный выбор!

 

Спасибо. Я сам снимал Eber с машины 83года и офигел с состояния!
правда там и сама машина не гнилая была, даже заглушки под под домкратниками стоят. Ничего не понимаю....83год

Сообщение отредактировал SaiKo: 14 May 2009 - 09:00