Сообщений в теме: 42

[Andron]

Значит 165 это подогрев спирали внутри в карбюраторе?
А номер 164, клапан, должен висеть на крыле? подскажите его номер? у меня этот пуллдаун отсутствует вообще, непридусмотрен, но есть запчасти карба, где он имеется, хочется при переборке переставить на свой.
Еще вопрос по 175cd, есть ремкомплект, в него входит клапаночек в поплавковую камеру, прокладочки, регулировочный винт снизу. Что нужно докупить еще кроме иглы?

[Игорек]

Что нужно докупить еще кроме иглы?

Я так думаю ВСЕ трубочки, диафрагму,да и всё наверное.

[DSIvanov]

165 - это термодатчик под кастрюлей 9воздушного фильтра)!

Сообщение отредактировал DSIvanov: 06 February 2009 - 11:04

[Andron]

Подскажите номерочки 164 и 165? В каталоге на деталях.ру их нету.

[Olaf]

Andron

 

На первой картинке клапан холостого хода, при включении зажигания от щелкает.
На второй картинке, это подогрев, внутри спиралька, видимо как-то связана с холодным стартом, в большинстве случаев уже сгоревшая. Прозвони тестером клапан и спиральку, будет ясно работают или нет.

 

померил напряжения нет нигде ! не скажите что куда подводить ? обороты гуляют машина заводиться плохо, на скорости есть провалы

[DSIvanov]

Я ж тебе схему дал в теме про стромберг!

[Olaf]

языками не владею

[DSIvanov]

Завтра посмотрю, цвета проводов и схемку гляну, отпишу чего/куда!

[Olaf]

Вот спасиба тебе мил человек! очень выручишь

[Olaf]

видать, что не видать мне помощи(

[DSIvanov]

видать, что не видать мне помощи(

Сорри, пока добрался темно уж было...
По схеме:

 

9 - Спираль обогрева крышки устройства запуска
10 - Переключающий клапан Рulldown (на крыле который)
22 - Коробка предохранителей
23 - Термовременной выключатель, Рulldown (под кастрюлей вождушного фильтра)
24 - Клапан отключения холостого хода (на коллекторе впускном)

 

Расцветка проводов
bl= синий
bг = коричневый
еl= слоновой кости
ge = желтый
gn = зеленый
gr = серый
гs= розовый
rt= красный
SW= черный
VI - фиолетовый
ws= белый

Сообщение отредактировал DSIvanov: 08 February 2009 - 20:18

[Olaf]

Спасибо огромное на днях буду разбираться, по результатам отпишусь

[DSIvanov]

Спасибо огромное на днях буду разбираться, по результатам отпишусь

Дык, как дела то?

[Olaf]

Забыл отписаться, в общем подключил всё по схеме , питание на спирали как оказалось было, но после спирали выходило не 12 а 7 вольт (если она имеет свойство нагреваться значит она имеет сопротивление подумалось мне), далее по схеме, когда с выхода спирали подключил электромагнитный клапан, машина перестала заводиться, заводилась работала 5-10 секунд и глохла не реагируя на педаль газа, так что клапан либо больной либо мёртвый, в общем целый набор делом мне с этим стромбергом .

[DSIvanov]

Клапан щелкает при включении/выключении зажигания?

[Olaf]

послшать некому было, завтра ещё поколдую

[vik]

послшать некому было,

При открытых капоте и двери его и в машине слышно.

[Olaf]

значит не щёлкал
но сёдня точно выясню

Сообщение отредактировал Olaf: 13 February 2009 - 09:33

[DSIvanov]

Забыл отписаться, в общем подключил всё по схеме , питание на спирали как оказалось было, но после спирали выходило не 12 а 7 вольт (если она имеет свойство нагреваться значит она имеет сопротивление подумалось мне), далее по схеме, когда с выхода спирали подключил электромагнитный клапан, машина перестала заводиться, заводилась работала 5-10 секунд и глохла не реагируя на педаль газа, так что клапан либо больной либо мёртвый, в общем целый набор делом мне с этим стромбергом .

 

Так, минуточку! Судя по схеме спираль унас имееи + и - 12В, напруга на клапан идет не через сопротивление спирали, соответсвенно там должно быть +12 В

[Olaf]

тоесть вот эта стрелка на схеме со спирали , идёт на минус а не на провод с 8го предохранителя ?