Точим монолитные втулки из фторопласта.Берём полиуретан,изготавливаем втулочки,собираем на клей получаем новые саиленты.
Как избавиться от люфта в рычаге КПП
Автор
Negoro
, 17 Feb 2006 15:10
Сообщений в теме: 42
#41
ОФФЛАЙН
krosha
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2956
Ветеран
- Город:Москва, ВАО
-
Автомобиль:
201.029
Отправлено 16 February 2014 - 22:25
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#42
ОФФЛАЙН
Njkzyf
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 123
Мерсовод
- Город:Кировская обл.гВятские-Поляны.
-
Автомобиль:
W201,190Е,1.8, КЕ,1992г.
Отправлено 17 February 2014 - 17:32
Тоже хорошо! и мазать не нужно.Точим монолитные втулки из фторопласта.
190 w201, 1.8,102 KE,1992г.
#43
ОФФЛАЙН
bdv1989
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 82
Мерсовод
- Город:Ростов
-
Автомобиль:
w124 e280 (МКПП)
Отправлено 19 December 2015 - 12:01
А у тебя из-за этого не было звона на кочках? Я имею ввиду тяги об рычаги не бились и не издавали такого высокого звенящего призвука, который особенно слышно на кочках "на нейтралке"?Привет. На 124 у меня очень похожее устройство. У меня разбиты втулки (шайбы) на тягах коробки - деталь 113. Заказал в Экзисте, они где-то по 0,30$, но не подошли. То есть у меня разбиты внутренние отверстия во втулках, а на новых втулках меньше чем надо их внешний диаметр. Поэтому они болтаются в тягах даже больше, чем старые. В итоге все оставил, как и было, на старых втулках.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
