Сообщений в теме: 15

[-Ozzzy-]

Вот недавно начал чуть дребезжать на холостых амортизатор (или как его там) натяжного ролика ремня. Оказалось люфт там где этот амортизатор крепиться к ролику, на картинке понятно. Кто что делал?

 

http://img.pixs.ru/i...5113_125672.jpg

Сообщение отредактировал -Ozzzy-: 20 December 2008 - 05:28

[tjga]

По умному амортег называется - демпфер натяжителя ремня генератора. Попробуй его поменять.

[Gazzel]

известная болезнь, рассыпается пластиковая втулка, те скорее всего амортизатор люфтит верх\вниз, те железное кольцо аммо бьетя о болт крепления. Менять, или если аммо дубовый, то из холодной сварки изготовить втулку или вырезать из подходяжего твердого неплавкого пластика, или перевтулить от мертвого аммо. Скорее всего у тебя тоже самое

[tjga]

известная болезнь, рассыпается пластиковая втулка, те скорее всего амортизатор люфтит верх\вниз, те железное кольцо аммо бьетя о болт крепления. Менять, или если аммо дубовый, то из холодной сварки изготовить втулку или вырезать из подходяжего твердого неплавкого пластика, или перевтулить от мертвого аммо. Скорее всего у тебя тоже самое

 

Гораздо проще купить новый и поменять.

[-Ozzzy-]

Да, он называется демпфер. Он уменя точно (если приложить среднее усилие пальцем) ходит в направлении движения машины. Ну и наверное вверх-вниз тоже есть люфт, правда я его не могу проверить.
Кстати если Вам на сервисе скажут, что у Вас цепь стучит, то посмотрите этот демпфер Меня так же обрадовали, потом мастер один все-таки сказал, что никакая это не цепь, а ролик натяжной.
То есть мне надо найти демпфер отдельно? Я его сам смогу поменять в гараже и какие-нибудь хитрости там есть при замене?

Сообщение отредактировал -Ozzzy-: 20 December 2008 - 12:55

[sheremet]

вообще, втулки в нём не пластиковые, а резиновые! и если у кого на разборах завалялось несколько демпферов с одой целой из двух втулок, то я думаю можно в целях экономии заменить втулку! а по правильному, конечно ставить новый! кстати, эти втулки умирают из за потёков масла и собирающейся на них грязи! на чистых моторахх этой проблемы практически нет!
по производителям. родной демпфер ходит полтора-два года, саксовский около года, фэбишный 3-4 месяца и снова здрасте! причём сам аммортизатор практически не изнашивается, а умирают именно втулки! и отдельно эти копеечные резинки не продаются!

[W124]

и отдельно эти копеечные резинки не продаются!

 

А вот по сути почему бы не продовать эти мелочи?! невыгодно ведать. А ведь как можно было облегчить жизнь.
Теже втулки амориков задних, тоже нет отдельно.

[-Ozzzy-]

Так я его смогу сам поменять?

[Gazzel]

у вас там ноль? ну в гараже без отопления вполне. Еще есть такая фигня, когда сам пластик стоит в крпко, только центральня часть ходит влево вправо. Ниче не сдделать, но причиной сильного дребежания быть не может. Втулки отделно не продаются, потому как подрузамевается что они не ломаются либо изнашиваются вместе с аммо.

[ALLROAD]

Гораздо проще купить новый и поменять.

Извините что влажу в тему, а на 124 для 102 мотора тоже такая штука есть, а то не пойму когда утром завожу на холодную появляется дребезжание и не могу понять что это.

[Brener]

менял амор натяжителя два года назад, покупал оригинал... пока полет нормальный.

[-Ozzzy-]

Купил новый Stabilius (он в оригинале идет) за 1100 руб. Сам пробовал поставить не совсем разобрался как снять ремень и сам ролик. Поставил в евроавто за 650 руб (плюс еще сотня за снятие какого-то защитного кожуха). Дребезг пропал. Естественно там вкладыши (типа пластико-резиновых сайлентов) стерлись, нижний ходит свободно (люфт два-три десятки мм), верхний просто проворачивается. Сам демпфер я протер, почистил - он в идеале.

 

!!! Кстати про этот дребезг половина сервисов говорит, что типа у меня "цепь стучит, надо смотреть".

Сообщение отредактировал -Ozzzy-: 10 January 2009 - 21:23

[zigfrid]

а есть ли у кого размеры этих втулок?

[-Ozzzy-]

ПОДНИМАЮ ТЕМУ!

 

Всем привет, я автор темы. Вот прошло два года, опять та же проблема начал дребезжать и все из-за нижней втулки. Так что получается он двадцать с лишним тысяч прошел. У меня кстати старый сохранился, в нем верхняя втулка почти живая, попробую из двух нерабочих - один рабочий сделать.

[Meekelis]

У меня верхняя резинка ссохлась и дребежит на холостых, не парюсь купил новый, неоригинал 1200р. стоит, зачем лепить горбатого.

[amol]

У меня в нижней фтулке был люфт, на болт который проходит насквозь втулки намотал несколько слоёв изоленты, тесочками впресовал, установил и уже месяц не дребезжит. Колхоз конечно, но сделал исключительно из уважения к родным запчастям-так-как аммортизатор ещё стоит родной.