Сообщений в теме: 16

[Alex1]

Доброе время суток! Приобрел недавно себе MB 190e, Не могу завести на морозе, заводится и сразу глохнет, потом не заводится вообще, даже не схватывает, через минуту опять заведется на пару секунд и опять ждать, так раз 20-30, пока чуть не прогреется , на газ при этом жать не надо, а то вообще не заводится, потом принаборе температуры до 60-80, троит, стреляет! пока не дам ей простреляться на трассе, потом все нормально, через пару часов на морозе когда стоит заводится как часики , но вот спустя часов 6 задница! Говорит предыдущий хозяин его регулировали и ремонтировали , меняли паук и свечи я поставил! но все понапрасну! ЧТО ДЕЛАТЬ?????? ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!
ЗЫ.Приспособился с товарищем пока так, он нажимает на тарелку расходомера и заводим его прогреваем, но тооже пчхает и стреляет! с третьего раза заводим!

Сообщение отредактировал Alex1: 25 December 2008 - 13:07

[Misha190E]

начни с простого - как вариант не работает электроника... пропаяй реле перегрузки, проверь в нем предохранитель... хотя тут от года зависит многое...

 

в общем ищи по форуму, много раз обсуждалось

[ЗоМер]

Alex1
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Смотри темы у Misha190E в подписи :

Прежде чем задать вопрос по теме КЕ, жми сюда!

Удачи !

[niger878]

в реле перегрузки посмотри предохранитель на 10А мож перегорел)))

[Сим]

Тарелку то зачем держать? Нажми газ плавно до середины и пробуй завестись.

Сообщение отредактировал Сим: 25 December 2008 - 15:43

[игорёха]

Здрасьте,чтоб тем не плодить почитайте мой трабл и посоветуйте.Что в тёплом боксе,что на улице через часа 4-5(когда минус)заводится с третьего и даже четвёртого раза,далее при езде с остановками до часа,двух,заводится как часы.Заметил,что если вкл. и выкл.зажигание раза 3-4,то с пол оборота заводится и работает.На лопате расходомера свободный ход при вкл.зажигании мм.3.ПФ работает.Все настройки (по вольтметру )в пределах нормы,даже идеальны.Всё наступило после подгонки под нормы.До этой регулировки лопал бензин до 13 литров но и заводился при -35 как летом в +35.После регулировки жрёт около 8,но не хочет заводится после длительной стоянки Сопротивление ДЖОТ соответствует нормам(замеры взяты с форума)Чё могло случится?Может я его обеднил регулировкой ЭГРД?НЕ ПРОИГНОРИРУЙТЕ пожалуйста,всётаки зима.Заранее благодарен.С уважением.

[игорёха]

Здрасьте.Так чё новую тему запустить?С НОВЫМ ГОДОМ!С уважением.

[Alex1]

Все попробовал, не работает датчик температуры, поменял, небольшой патрубок при выстрелах и хлопках вылетел с низу впускного коллектора, посадил наместо, он вообще то идет к РХХ, но всер авно также не заводится на морозе, электрика вроде работает, поменяли еще паук, но бестолку, может РХХ поменять может подойдет с какой нибудь машины??????????????? как вы думаете? И вообще есть ли смысл посавить карбюратор на 2.3? конечно, если это возможно!

 

ЗЫ. всех поздравляю С НОВЫМ ГОДОМ И НАСТУПАЮЩИМ РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

[Alex1]

И реле перегрузки я смотрел, но предохранитель там не найду, у меня 190е 84г, может год не тот старая система!?!

Сообщение отредактировал Alex1: 05 January 2009 - 01:07

[niger878]

)(

Сообщение отредактировал niger878: 05 January 2009 - 22:30

[niger878]

>>Здрасьте.Так чё новую тему запустить?С НОВЫМ ГОДОМ!С уважением<<
игореха, Чего регулировали?

 

Alex1, там вот такой под стеклянной крышечкой

[Alex1]

Регулировали расход топлива и болт на патрубке что идет к РХХ, но регулировали мне на СТО когда была машина в тепле и прогретая, а сейчас с прошлого года не выезжаю!

[AMG124]

Лет 7-8 назад был уменя КЕ. Похожее поведение наблюдалось! Что только мастер(на Садовой около Риа-новости) ни лепил,поменял много всего. Оказалось треснул патрубок под воздуханом. Зато много новых з.частей поставили.

[Alex1]

Короче переррыл все где аккумулятор, разъем с боша снял, но нигде не вижу реле перегрузки, рядом слева от аккумулятора ближе к крылу есть разъем который подключаетсяк "клетке с пружинами", вот и все что там есть, нигде реле и тем более предохранителя нет! может где в другом местя стоят? И чего можно поставить патрубки и РХХ? думаю может таже призина, где то воздух сосет!

Сообщение отредактировал Alex1: 06 January 2009 - 00:07

[ЗоМер]

рядом слева от аккумулятора ближе к крылу есть разъем который подключаетсяк "клетке с пружинами",

Это, видимо, резистор вентилятора печки.
Реле перегрузки за аккумулятором смотри :
http://www.oldmerin....-1189963150.jpg
Удачи !

[игорёха]

[quote name='niger878' date='5.1.2009, 23:29' post='456995']
>>Здрасьте.Так чё новую тему запустить?С НОВЫМ ГОДОМ!С уважением<<
игореха, Чего регулировали?
Здрасьте всем.Эгрд крутил на обеднение,лопату регулировал,да вот глянь там всё http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=40974 С уважением.

[niger878]

Alex1
Если 84г.в. реле может стоять в коробке с предохранителями у левого крыла. это реле - серая коробочка такая.