Сообщений в теме: 160

[MYKOLA]

Только так
http://www.geocities.../locks.html#top
Ну или пилить
Fava А как он класно описал

[SUV]

Только так
http://www.geocities.../locks.html#top
Ну или пилить
Fava А как он класно описал

Я так и недоганяю
личинка должна вместе с кожухом выйти???????

[gafton]

закон подлости он и есть закон.
замок заклинил намертво
.....
спицы в отверстия пихали но результата ноль

Точно такой результат , пришел погретЬся...

Сообщение отредактировал gansik: 06 December 2010 - 18:49

[SUV]

Точно такой результат , пришел погрется...

ну хоть тут радость, что я не один так попал
вот только обидно ,что реалного совета так и нет

[MYKOLA]

Да личинка выходит вместе с кожухом
А какой совет тебе ещё нужен ? Схему снятия дали,что ещё?Подехать,помочь

[Fava]

Где-то на этом форуме подробно писал как снять весь замок с контактной
группой, с фотографиями замка.Если руль разблокирован, там работы на
10 минут.Лучше заморачиваться уже со снятым замком.Где та тема не знаю.
Мучится с тем что есть на фото, большая вероятность поцарапать близлежащие
обьекты.
Во, нашёл..., там и про отвёртку умные люди пишут...,
http://www.oldmerin....?sh...E8?&st=20

Сообщение отредактировал Fava: 28 February 2009 - 15:34

[Корнелий Шнапс]

Если руль не блокируется , то замок снимается элементарно. Нужно снять приборку и ошивку в ногах.
Замок просто вставлен в колонку и прижат хомутом.
Ослабить хомут, отсоединить провода найти и нажать на фиксатор вытащить замок из колонки.
Только вот поменять личину теперь будет сложно. судя по фото.
КОроче. Черный колпачок навинчен на корпус замка. Если личина проворачивается, то надо повернуть в положение II. Вставить в отверстие на личине (Между колпачкоми личинкой) острозаточенню спицу подходящего диаменра, и надавить до упора. После этого черный колпачок отворачивается. Резьба мелкая - крутить долго. Спица нужна чтобы вывести из зацепления с колпачком фиксатор, который не дает вращаться колпачку.
Если внимательно посмотреть на новую личину то будет понятно, где стоит и как устроен этот фиксатор.

[SUV]

Ну вот это уже более дельные советы пойду завтра пробывать
про пипку которую надо нажимать при снятии замки какраз и не знал никто
огромное спасибо за советы

[gafton]

Похоже у меня приблизился этот "страшный" способ от Кулибина
http://www.oldmerin....?sh...E0??? 126
Свертыш из шестигранника изготовил, обточив на наждаке, всавил в замок, стал сворачивать, приложив достаточно усилия, личинка пошла очень туго и свернулась, я уже было обрадовался, но свернулась только половина лечинки и половина приспособы осталась в замке! Кусок приспособы вытащил, рассыпанную часть личинки извлек. На радостях сунул рабочий ключ (есть запасной по-лучше), попытался повернуть и хрясь, ключ по-полам. Видимо еще на первой стадии попыток ключик треснул. Теперь половинка личинки застопорена (где-то 2см), а половина вращается свободно.
Вопрос. В таком положении есть ли смысл пытаться поймать спицей отверстие, чтобы отжать стопор на защитном колпачке, или все, кранты ? Новая личинка придет только дней через 5-7, поэтому посмотреть и померить неначем.

Сообщение отредактировал Gansik: 28 February 2009 - 21:59

[overmerce]

кошмар какой-то...

[gafton]

Он самый... Вторая неделя пошла . На улице с застопоренным рульком.

[overmerce]

У меня тоже личинка как-то начала приклинивать, доставив несколько ОЧЧЕНЬ неприятных минут. При первых же признаках детально ознакомился с проблемой на всех мерсофорумах, сразу же заказал новую и по приходу заменил за 2 минуты: ключ в 1 положение, две спицы и тащишь ее за ключ наружу. Потом вставляешь новую до щелчка - вуаля.

[mouse733]

а вот личинки набором существуют кроме оригинала что бы и двери и замок зажигания одним ключем?А то на оригинал ценник негуманный,может номерок кто подскажет?

[Fava]

Он самый... Вторая неделя пошла . На улице с застопоренным рульком.

Я бы попробывал сверлом потихоньку высверливать по кругу, утконосами вытягивать
обломки, хорошей "монтировкой" откалывая кусочки в середину личинки(куда
вставляется ключ.Задача..., не повредить обойму, куда вставлять новую личинку.
Когда весь мусор вытащишь, повернёшь в нужное положение, вставишь спицы
и так далее.Необходим супер свет с отражателем, пылесос, мощная крутилка
(шуруповёрт,дрель), с учётом того, чтобы углы атаки были без ограничений.
Так же, есть в природе отличные советские фрезы малых диаметров, но ими
надо осторожно, т.к. "уезжают" с нужного места очень быстро.
Да, я не в курсе, с новым комлектом идёт цилиндр чёрный(обойма для личинки),
или нет?Если идёт, то смело два отверствия, в них по калённому болту, можно
даже приварить на общей арматуре, и нежно ставить в нужное положение.
Главное в этой работе не поцарапать салон и накладки.Может стоит на время
работ чем-то залепить(типа малярным).
Не спеши, и всё у тебя получится.

[overmerce]

личинки набором существуют кроме оригинала ?

нет

[Fava]

Если личина проворачивается, то надо повернуть в положение II. Вставить в отверстие на личине (Между колпачкоми личинкой) острозаточенню спицу подходящего диаменра, и надавить до упора. После этого черный колпачок отворачивается. Резьба мелкая - крутить долго. Спица нужна чтобы вывести из зацепления с колпачком фиксатор, который не дает вращаться колпачку.

ключ в 1 положение, две спицы и тащишь ее за ключ наружу. Потом вставляешь новую до щелчка - вуаля.

Господа, где правда?крутить или вынимать?

Сообщение отредактировал Fava: 28 February 2009 - 23:37

[gafton]

Я бы попробывал сверлом потихоньку высверливать по кругу,...
Главное в этой работе не поцарапать салон и накладки.Может стоит на время
...
Не спеши, и всё у тебя получится.

Источников питания рядом нет. Пробовал шуруповертом, сверлится очень тяжело... По описаниям КУЛИБИНА (ссылка выше) там личинка с одним отверстием, спицу надо утопить всего на 1,5 см в положении "зажигание включено". Завтра продолжу, если не получится начну разбор. Дерево под приборами уже закончилось совсем. Да, мучаю 3и8 который. )

[Корнелий Шнапс]

Правда у каждого своя.
На выложенном фото с развороченной личиной крутить, и спица одна.
Есть другие варианты где спиц нужно две. В оригинале "П" образный съемник. Там крутить не нужно, там система другая.
Всегда в положении I, это я опИсался наверно. Полюбому в другом положении спица не влезет.
Если кого-то ввел в заблуждение извините.

 

Личина в принципе силуминовая и высверлить ее несложно но есть опасность повреждения цилиндра замка. т.е. очень аккуратно надо работать. Пружинки и сувальды будут сильно мешать.

 

Да забыл колпачка в комплекте нет, он идет отдельной деталью.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 01 March 2009 - 00:01

[Fava]

Дерево под приборами уже закончилось совсем. Да, мучаю 3и8 который. )

Жаль, в этой работе салон самое главное.Самому пришлось в полевых условиях
отвёртками и заточками выковыривать начинку.Только после этого удалось
провернуть исполнительный механизм в замке.У меня он на фото в прошлых
ссылках.Пол дня тюкал, и мечтал о дрели и фрезах.Завтра поищу поломанный
замок, и попробую разобрать и сфотографировать.До 12 дня отпишусь полюбому.
Не падай духом, самое плохое(дерево закончилось) ты уже совершил, сейчас
синусоида удачи пойдёт вверх.
P.S. Судя по описанию Корнелия Шнапса, у тебя возможно надо будет выкручивать
стакан...

Сообщение отредактировал Fava: 01 March 2009 - 00:23

[overmerce]

Правда у всех одна.
Разъясняю.
Для снятия личинки ЗЗ в машинах W126 до 09/85 требуется 1 (одна) "спица" и личинка вынимается с выкручиванием кольца.
Для снятия личинки ЗЗ в машинах W126 после 09/85 требуется 2 (две) "спицы" и крутить ничего не нужно.
Оба приспособления не являются "оригинальными съемниками", а изготавливаются на месте.
Если нужны картинки - выложу.