Сообщений в теме: 56

[Бригадир 73]

Уважаемые мерсоводы подскажите что за фига, после запуска двигла 111 давление масла поднимается на 5 ,6, секунде и становится 3 бара.
давление не меняется и на горячем двигле , только раз видел на 1 передаче на малых оборотах упало до 2,5. предыдущий хозяин говорит что датчик поставил новый. пробег мерина если верить 177000.

[78rus]

рады приветствовать на форуме бригадир73

 

 принцип такой никогда не верить продавцам автомобилей и старым хозяевам,177 тыщ пробег это обман,давление нужно померить в сервисе .скорее всего датчик не соответствует 

[Андреичь]

а если соответствует,то поздравляем с новым мотром!

[ЗоМер]

рады приветствовать на форуме бригадир73

Точно ! Молодцы, ребята !
Бригадир 73
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

если соответствует,то поздравляем с новым мотром!

Таки да - отличный показатель (если все честно).
Если машинку купил недавно - меняй все масла и жидкости по умолчанию. Ибо если залито не то масло (или загуститель масла) - щастье будет недолгим.
Удачи !

[Maksim]

 принцип такой никогда не верить продавцам автомобилей и старым хозяевам,177 тыщ пробег это обман,давление нужно померить в сервисе .скорее всего датчик не соответствует 

 

А как может не соответствовать датчик? У меня уже второй 124 и всегда держит тройку !

[Бригадир 73]

А как может не соответствовать датчик? У меня уже второй 124 и всегда держит тройку !

спасибо , посмотрю механическим датчиком затем накатаю ответ.
А у тебя тройка механикой проверял?

[Maksim]

Я смотрел на показатель щитка приборов!

[Спиридон]

А вот и огромный ответ на большинство подобных вопросов:

 

Начну с ответа моториста на Мерсовском сервисе:
Ко мне с такой ерундой приезжают по разу в 2 недели (хорошая статистика ИМХО)
Ерунда заключается в выходе датчика давления масла именно с такими симптомами:

 

Холодный старт - на стрелке в кабине давление если не 3 атм., то близко.
По мере прогрева стрелка давления масла на холостых падает до минимума, если не до нуля. Картина со стрелкой ухудшается не мгновенно а постепенно в течение 10-15 тыс км пробега, что похоже на постепенное умирание движка.... казалось бы.....
Все это остается и после смены масла с хорошими задатками по вязкости (например Мобил1 5в50) и есессно смены масл. фильтра - т.е. на коэффициент вязкости масла уже не грешим.
Казалось бы - если масло в порядке, и датчик давления масла должен ломаться мгновенно т.е. быстрее чем за 15 тыс км пробега, скорее подумаем на выход из строя: 1.масляного насоса (а именно рост износа зазора между шестернями и пластиной, с которой шестерни насоса масло поднимают в масляную систему)-ремонт насоса
2.износ подшипников коленвала и распредвала и, как следствие, раннее вытекание масла через зазоры этих подшипников - ремонт движка

 

Дудки!!! Датчик давления масла может выходить из строя посепенно, создавая иллюзию постепенного падения давления масла на холостых, что похоже на подход к капиталке...

 

Итог:
на сервисе проверили давление масла в системе внешним тестовым манометром (500р)- давление на холотых в состоянии давно прогретого двигателя 3атм.
заменили датчик на новый (1650р)- ура, я на новом Мерсе!!! давление с момента старта движка не ниже максимума в 3 атм.(ну разок сцепление на старте приотпустил - увидел кратковременное падение давления масла до 2,5 атм.)

 

для ленивых и не знакомых:
124 111 2,2л HFM естественно 5МКПП пробег 263т.км

 

Удачи мерсобратия!!! 3 атм. на движке за 250тыс км это реальность!!!
Вывод:
Не жалейте 500р на измерение давления в системе смазки внешним манометром - упростит переживания, если не лишит их вовсе)))))

Сообщение отредактировал Спиридон: 13 January 2009 - 00:34

[ЗоМер]

Дудки!!! Датчик давления масла может выходить из строя посепенно, создавая иллюзию постепенного падения давления масла на холостых, что похоже на подход к капиталке...

 

Итог:
на сервисе проверили давление масла в системе внешним тестовым манометром (500р)- давление на холотых в состоянии давно прогретого двигателя 3атм.
заменили датчик на новый (1650р)- ура, я на новом Мерсе!!! давление с момента старта движка не ниже максимума в 3 атм.(ну разок сцепление на старте приотпустил - увидел кратковременное падение давления масла до 2,5 атм.)

 

для ленивых и не знакомых:
124 111 2,2л HFM естественно 5МКПП пробег 263т.км

 

Удачи мерсобратия!!! 3 атм. на движке за 250тыс км это реальность!!!
Вывод:
Не жалейте 500р на измерение давления в системе смазки внешним манометром - упростит переживания, если не лишит их вовсе)))))

Ага, спасибо !
У нас же самый частый совет :

заменили датчик на новый (1650р)- ура, я на новом Мерсе!!!

Заменить датчик давления...
Удачи !

[Бригадир 73]

Давление 3 , а при трогании до 2,5 , масло не жрет.
Уважаемые мерсоводы каково Ваше мнение если со 124 пересесть на 210 ??? Какая ешка будет лучше?

[arteem]

у 210 подвеска послабее будет насколько я помню.

[Dimas81]

на счёт постепеного умирания датчика полностью согласен! Было такое. всегда показывал 3, затем постепенно начал падать и так до 1.5! дальше нервы не выдержали, поехал на сто, замерили механически, сто-шники обалдели, когда показало 3 атм. пробег сейчас 238000.

[Sterling]

У меня 111-ый мотор, 2,2, АКП, 260,000 пробег.
При старте показывает тройку, при горячем двигателе тоже.
А вот при стоянке на тормозе в пробках спадает до 2,5.
Это нормально?

[ЗоМер]

Нормально.
Удачи !

[Sterling]

Спасибо. Рады стараЦЦа поддерживать мотор в тонусе.

[Robo_T]

у моего пробег почти 300 000 ниже 3.0 не падает .правда и пробок у нас нет

Сообщение отредактировал Robo_T: 08 June 2009 - 18:10

[sDDDs]

Всем привет!!!
У меня пробег за 320 тыщ и двигатель 111 на W124, так за последние 5 лет давление постоянно в 3,0 показывает.
Эт тоже нормально? Еще я 5 лет без третьей скорости езжу...

[arteem]

Вопрос в догонку , поменял колечки, колпачки и т.д., на холодную давление кажет 3, на прогретом обычно 2, последнее время заметил что давление на ХХ падает до 1,5 если чуть газануть то 3, после ремонта проехал 1 тыс поменял масло,после проехал 7 тыс. км, масло (Mobil1 5w40 чего-то3000) еще не менял- это нормально?

Сообщение отредактировал arteem: 12 July 2009 - 17:28

[arteem]

Седня ваще после прогрева и езды по городу начал 0 показывать, газанешь сразу 2-3 кажит, движок при этом работает нормально, уровень масла в норме.

[ЗоМер]

Датчик давления масла замени.
Удачи !