Сообщений в теме: 5

[Шурик]

Всем привет.
Меня тут озадачила одна история, решил поделиться и совета спросить.
Ехал я по трассе 200 км на скорости 110-120 км/ч не останавливаясь. При подъезде к городу переключился на нитралку и накатом двигался метров 300-400, заодно притормаживая перед поворотом. Каково же было мое удивление, когда я заметил, что тормоза меня не слушаются совсем. Я сначала даже не понял, что заглох (после дороги шум в ушах). Остановился, завелся, поехал дальше. Больше такого не случалось. Хотя после трассы такое ощущение, будто машина теряет мощность. А может так просто кажется. Может, у кого есть соображения на этот счет?
Заранее благодарен.

[andrij_melnyk]

Может в дороге чем-то заправился?

[Jack_Loving]

190Е, 2.0л, 87г., 4 МКПП, электронный карбюратор
У меня такое частенько происходит, когда даже по МКАДу проедусь 20-30 км без остановки 110-120 км/ч, потом на резком сбросе скорости для поворота глохнет... но потом завожусь и еду дальше. Всех уже спрашивал и на этом форуме... никто не ответил... Просто смирился...

[Шурик]

Не думаю, что дело в плохом качестве топлива. Холостые всегда на машине уверенные, не плавают, на них можно даже на небольшую горку без добавления газа выехать, и заглушить двигатель сцеплением проблематично, при этом двигатель дергается из последних сил, но не глохнет (это если нечаянно резко отпустить сцепление). А тут, когда сбросил газ, движок тихонечко и заглох. Причем это было только один раз. Но еще раз повторюсь: мне кажется, что после трассы машина становится вялой.

[Lexx_190E]

То что машина становится вялой это только твои ощущения поле трассы, так у всех бывает. Тебе наверно кажеться что скорость медленно набирает, хотя по спидометру уже "много".
Насчет того что заглох сказать не чего не могу, вот если повторится надо будет все проверять. А так думаю подзабить

[Шурик]

Так и сделаем, по крайней мере до следующего раза...