Сообщений в теме: 9

[-=Goose=-]

Есть вариант такой... с 6стицилиндрового W124 3,0 бензинового ГУР... Он со шкифом для широкого ремня... И вот такой вопрос у меня образовался. У меня есть двигатель с системой под широкий ремень 102ой двигатель... подойдёт ли туда этот ГУР???
Инфа нужна как можно быстрее!

 

Заранее спасибо!

[-=Goose=-]

Ну чего??? Неужели никто не знает ???????
Всё придётся самому выяснять опытным путём...

[DemonFOX]

Раз никто не откликнулся, то получается и никто так не заморачивалься.
Придется самому, брать линейку мерить вылеты, проверять резьбовые отверстия для шлангов по совпадению диаметров, ну и чтоб совпадали давления создаваемые насосами.

[Gazzel]

Держал в руках- внешне разные, не примерял, но имхо не подойдет

[-=Goose=-]

Держал в руках- внешне разные, не примерял, но имхо не подойдет

Есть мысль встретиться с хозяином того ГУРа, я сниму свой ГУР и там всё и промеряем... на неделе... о результатах доложу.

[sheremet]

у меня на 102-м моторе стоит весь навес от 124-го под широкий ремень! насос подходит соответственно вместе с кронштейном! я себе ставил изначально кронштейн чтоб ещё и под компрессор кондиционера был!
есть ещё один нюанс! генератор тоже надо будет от 124-го, у них со 123/102 разные расстояния под крепёжные болты к блоку и к голове! и нижние крепления на блоке тоже отличаются!

Сообщение отредактировал sheremet: 08 December 2008 - 03:09

[zholtiy]

Есть мысль встретиться с хозяином того ГУРа, я сниму свой ГУР и там всё и промеряем... на неделе... о результатах доложу.

А нету мысли поставить на 123 гур от 123?? Есть гур, стоял на 115 движке. Чем отличается от всех остальных не знаю. Знаю что на 123 они не ломаются, так как у меня их уже 2 лежил и один катается..
Хотел выложить на продажу, но меня переубедили, сказали что неломающиеся вещи никому не нужны.

[-=Goose=-]

Купил я ГУР за 700 рублей =) Он подходит под крепёж... Вся система автонатяжителя у меня имеется так что буду ставить =) Пожелайте удачи!

 

Ещё такой вопрос у меня:
Надо ли чемто промыть ГУР внутри, есть ли там филтр (разглядывал да так и не увидел) ? В 123тьем помоему что-то на дне имеется... а вот в 124ом гуре... хз...
Жду ответа!

[ЗоМер]

В 123тьем помоему что-то на дне имеется... а вот в 124ом гуре... хз...

Аналогично, фильтр на дне и такой же.

Надо ли чемто промыть ГУР внутри

Только тем маслом, которое зальешь для эксплуатации. Залей полбачка, покрути на холостых минут 10-15, пару раз крутани рулем от упора до упора. Отсасывай масло, заливай свежее.

Пожелайте удачи!

Это всегда и всем
Удачи !

[-=Goose=-]

Залей полбачка

Пол бочка я уже боюсь! В прошлый раз как залил пол бочка да как крутанул рулём - так всё масло и ушло, гур заорал и руль терь заедает )))))))) Хотя может это и из-за масла...
Буду менять наверно снова (3тий раз уже) всё вместе... рулевой редуктор и поставлю с ним вот этот ГУР... Редуктор и сам ГУР перед установкой попробую пролить АТФом красным... Благо его у меня ещё 3,5л осталось (а ведь уговаривали "не покупай - тебе многовато будет" )

 

Опять вопрос! Покажите мне на фотках кто-нибудь через какое отверстие можно слить масло из редуктора рулевого наиболее эффективно???
Я находил в самом низу у него такой мееелкий винтик и через него у меня ссикивал он масло (ждать за_бался, если честно).

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 05 January 2009 - 19:43