Сообщений в теме: 15

[Stenford]

Уважаемые мерсоводы
Вкраце история такова, как то вечером разогнал машину до 210 км.ч.
ехала нормально... подъезжаю к дому и на тебе:

 

1)на холостых троит ужасно почти глохнет
2)давление масла 0 если газу добавить поднимается до 3
3)масло фонтаном хлещет из дырки в крышке распредвала и через воздухозаборник заливает радиатор
4)температура в зенит ушла
5)раздается посторонний звон
6)уровень масла по итогам остался в пределах нормы

 

Двигатель 0.5 года из кап ремонта, меняли почти все ....
Вопрос - что такое сломалось то и скока денег готовить?

 

[Pa$ka]

3)масло фонтаном хлещет из дырки в крышке распредвала и через воздухозаборник заливает радиатор
6)уровень масла по итогам остался в пределах нормы

 

Ну просто мистика какая-то!
Я думаю:
- разрыв масляной магистрали в головке блока.
- обрыв клапана/всех колец одного/нескольких поршней, из-за чего поднялось давление в картере.
- отвинтившийся болтик крепления маслонасоса/редукционного клапана

 

В любом случае, последствия:
- маслячное голодание на высоких оборотах ==> прихват вкладышей ==> тяжелое прокручивание ==> троение на ХХ.

 

Что делать:
Срочно снимать крышку ГБЦ и смотреть. что там. Прокручивать двиг. руками на предмет подклинивания, а дальше... как повезет, вплоть до новой капиталки. .
У меня такое было из-за экспериментов сдавлением наддува, кончилось худшим вариантом. Зато теперь - как АКМ, с закрытыми глазами...

 

P.S: Сочувствую.

[Lexx_190E]

Да батенька докатался ты, сочувствую С кем хоть тягался?
Насчет масляного голодания. Я как то картер пробил в горах, текло из дырки так прилично. Пришлось проехать километров 10 до зоны приема сотового, в очень быстром темпе. Когда приехал давление к месту давление в дивжении было чуть больше 2. Вот тогда я думаю распредвал свой помучал.
Мне мастера говорили что плохо от маслянного голодания распредвалу и гидрикам.

[Nickolas]

А гарантия? Должна же быть гарантия на откапиталенный мотор? Обычно и дают полгода - год гарантии, а это как раз гарантийный случай, т.е. я полагаю, что неприятности явно сязанны с вмешательством в двигатель (а не со спокойной ездой 210км/ч сам так езжу)...

 

Полюбому, есть смысл обратиться к тем кто капиталил двигатель - пусть они и чешут репу на предмет что там с ним случилось. Я бы так поступил...

[Ильич /Daem0N/]

Stenford, а на сколько по таху двигло раскрутил? и как долго держал такие обороты?..

[Andrei]

Ездить так однозначно нельзя ни метра, и мотор заводить тоже нельзя. Надо снимать мотор, вскрывать, и там видно будет. Возможно провернуло шатунный вкладыш. Но сначала голову снять, может в ней проблема, но это маловероятно.

[W126]

Нет уж! Лучше Вы к нам!
Сам буду завтра головку дособирать, нет уже сегодня!

[Andrei]

Капиталить советую в Парголово. Говорят и в евро-авто сейчас делают неплохо.

[Stenford]

Начал было разбирать... Поначалу проверил компрессию...
Сначала было радовался пока не достал свечу 5-го цилиндра....
http://www.oldmerin.....php?pic_id=213

 

И что-то надломилось в душе...

[Lexx_190E]

Вот и причина троения. Только что то она у тебя очень чистая, ты говорил что масло кидало.
И к стати плохо что части свечки попали в целиндр, возможно попортили там.
Интересно что за марка свечей?

[Stenford]

Она чистая потому что разбита в хлам...А что стало с поршнем и стенками цилиндра - воображение подскажет...Думаю что ничего хорошего... Остальные свечи все черные, 3-я заметно погнута но не разбилась...
Компрессия в 3-ем отсутствует. В 1,2,4 -норма 5-6 даже не смотрел.
Разберу дальше, но по ходу дело пахнет очередным капиталом... Предыдущий, 8 месяцев назад встал в 2.2 килобакса...

 

Меседес плавно становится золотым...

 

Или может двигло новое взять?
Не подскажете в Москве реально 103,104 моторы прикупить в нормальном состоянии и во что может встать?

 

Марка свечей Beru ultra(сделано во Франции)

[Nickolas]

Я как-то туго соображаю, не могу понять... Это что, из-за херовой свечи которая лопнула при работе ты попадаешь на очередной капитал движка?! Или же свеча раскрошилась в результате неполадок в двигателе?

 

Просто если все неприятности из-за свечи, то в следующий раз свечи буду себе покупать только в самых фирменных техцентрах и чуть не под личную роспись их директора, пусть и по нереальным ценам. А тот вот так вкрутишь свечку - и привет мотору

[Andrei]

Подожди капиталить, сначала голову сними, может ей все и ограничится. Компрессии может не быть из-за клапанов. Посмотришь, как сотояние поршней и гильз заодно.

[Stenford]

Подожди капиталить, сначала голову сними, может ей все и ограничится. Компрессии может не быть из-за клапанов. Посмотришь, как сотояние поршней и гильз заодно.

 

Компрессию проверял дедовским способом 2 раза. 2-й чуть с маслом - так что однозначно не клапана...
Процесс разборки идет медленно(опыта нет в таких движках- инструмент специфический нужен) но вот что под клапанной крышкой обнаружил
http://www.oldmerin.....php?pic_id=224

 

Мастера, мать их за ногу, даже болты закрутить толком не смогли - немало удивлен что он вообще как-то работал....

[Lexx_190E]

Интересно а как же тогда клапанная крышка сидела, болты получается в неё уперлись. По моему однозначно горе мастера виноваты, перетянули эти болты тебе. Я не удивлюсь если там резьбы не будет, и придеться шпильки делать.
У тебя и так две шпильки стоят. А при затяжки этих двух болтов они должны были почувствовать что рзьба срывается.
Получаеться что у тебя фазы в этом целиндре не работали и клапана встретились с поршней или со свечей. Доберись до клапанов, сними голову, думаю там все будет ясно что и как делать.