Сообщений в теме: 45

[роман с180]

https://www.drive2.ru/l/4521695/

[mehanikmashin]

https://www.drive2.ru/l/4521695/

вообще бред какой-то,- я не про компетентность автора и правдивость информации, а про то- как сильно обмельчали современные моторы MERCEDES и не только, то о чем написано должно быть применительно к мотору с пробегом за 200 000 км, да и то не факт , у него еще и система непосредственного впрыска видимо стоит, иначе как объяснить попадание топлива в масло????

[sheremet]

вообще бред какой-то,- я не про компетентность автора и правдивость информации, а про то- как сильно обмельчали современные моторы MERCEDES и не только, то о чем написано должно быть применительно к мотору с пробегом за 200 000 км, да и то не факт , у него еще и система непосредственного впрыска видимо стоит, иначе как объяснить попадание топлива в масло????

 

это не бред. это для автора стало откровением. а так все сервисы давно знают эту "фишку" современных моторов и масел.

[mehanikmashin]

это не бред. это для автора стало откровением. а так все сервисы давно знают эту "фишку" современных моторов и масел.

не знаю как в этом моторе устроена система впрыска, но в лексусе 460-м проблему попадания топлива в масло убрали так- пока мотор холодный, подача топлива осуществляется форсунками низкого давления в над клапанную зону во впускном коллекторе, когда тварь прогревается, переключается на форсунки высокого давления непосредственного впрыска....

[mehanikmashin]

в общем и вкратце везде прослеживается теория промышленного заговора. - моторы MERCEDES по расходу топлива мало чем отличаются от тех, что выпущены в 80-90х , 90-2000х, как жрали свои 12-17 литров старые мостодонты при правильной настройке и работе, так и жрут мега-современные, только моторесурса поубавилось значительно, и как дышали мы все чадом едкого выхлопа в больших городах, так и дышим, только за все это еще и платим раз в несколько больше...... интересно , как ненасытные барыги подмяли все под себя, но как говаривал Шура Каретный- скоро все это еб........нется ребята...... Простите за лирику, блуд, флуд и треп не в тему..........

[sheremet]

не знаю как в этом моторе устроена система впрыска, но в лексусе 460-м проблему попадания топлива в масло убрали так- пока мотор холодный, подача топлива осуществляется форсунками низкого давления в над клапанную зону во впускном коллекторе, когда тварь прогревается, переключается на форсунки высокого давления непосредственного впрыска....

 

нет, в этом моторе одни форсунки и они работают под высоким давлением. а для сервисов и Мерседеса благо - через одного можно приговаривать на соточку-полторы на замену цепи, звёзд и всего сопутствующего. и потом с таким же умным видом лить снова то же оригинальное масло...