вааще если ты добьешся безукоризненой линии дверей вдоль порога, вернешь ручку и хром лобовухи , и сумеешь вывести глубокий красный лак, то может чтото и получится интересное
Востановление W123
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 12:57
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 13:08
Молдинги зашпаклюю, возможно позже самоклеющие приделаю, а риснички пообещал сделать знакомый фризеровщик.о вкусах не спорят, но на практике то что можно увидеть на улицах всегда имеет вид сильно покопаный. Те нечто старое с несуразно приделаным нему нечто современным, в результате контраст вместо гармонии. Удачно сделать реснички сможет толко ну ооочень талантливый мастер, так что тут вопрос самооценки.
Поэтому имхо старая машина должна создавать подогнанный "промышленный" вид. Иначе будет вызывать ассоциации на совковую самоделку из оргалита.
С учетом уже сделаных начинаний в твоей работе, возвращать назад сложно, наверное проще действительно закончить задумку.
Калхоз типа бамперов от волги, я делать не собираюсь, в планах купить переднюю юбку BBS, уж очень она мне мила))
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 13:11
А какой смысл шпаклевать ручки? Купешки славятся не неимением задних дверей а спортивным, молодежным дизайном. А седан должен оставаться седаном. Притом за это сомнительное нововведение придется побегать перед тем как посадить пассажиров назад.
Во вторых весь хром должен не просто быть хромом, а блестеть как новенький, тогда на фоне новой покраски он будет гармонировать.
Крась всю машину от и до, все равно придется все части красить. Не сэкономишь
Не понимаю что в этих ресничках хорошего
ex 280CE
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 13:15
Красить и так собираюсь от и до, хром блестит как новый если его "подружить" с пастой ГОИ, ну а реснички это по моему скомному мнению красиво.А какой смысл шпаклевать ручки? Купешки славятся не неимением задних дверей а спортивным, молодежным дизайном. А седан должен оставаться седаном. Притом за это сомнительное нововведение придется побегать перед тем как посадить пассажиров назад.
Во вторых весь хром должен не просто быть хромом, а блестеть как новенький, тогда на фоне новой покраски он будет гармонировать.
Крась всю машину от и до, все равно придется все части красить. Не сэкономишь
Не понимаю что в этих ресничках хорошего
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 19:01
Смотри, когда будешь "дружить" хром с пастой ГОИ не до "дружись" до голого металла - слой хрома - это не значит что весь молдинг из цельного куска хрома. ИМХО нафиг реснички и если просто зашпаклевать отверстия под клипсы молдиногов - шпаклевка либо повылетает, либо потрескается либо "усядется" - вот красиво будет, либо под них нада варить заплатки - оно надо????. W123 без хрома и молдингов смотрится (опять таки ИМХО) ничуть не лучше замучанной 24й Волги. Неужели такая проблема подыскать более-менее нормальные молдинги и аккуратно придать им привлекательный вид.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 19:48
Ресничками только все испортишь. Молдинги, спорный момент, только не клей ничего, или оригинал или ничего.
Двух цветный кузов? может быть, но как и сказал Газель, нужно под качественный лак делать, ну и колеса тогда только хром! дюймов на 16-17!
типа
вот мое такое имхо.
p.s а так конечно, фотки нынешние, навевают тоску...нас бомбили я спаслась
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 20:19
Если ресницы хочешь, то ИМХО лучше пластиковые на стекла фар сделать, чем капот мучить.доворить к капоту ресницы аля w126.
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 20:20
+1W123 без хрома и молдингов смотрится (опять таки ИМХО) ничуть не лучше замучанной 24й Волги.
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 20:26
Про диски идея нравится... кстати, у меня на душе вообще кошки скрнасильничают, денег можно сказать нет, только 5к отложенные на сварочный и куча деталей на BMW e28 практически все есть, включая литые диски с резиной (один комплект и еще пара), вот только не знаю кому это все продать, на разборке копейки дают, при этом продают одну торпеду для этого пипелаца зв 8к с трещинной, а у меня она как будто с завода...Ресничками только все испортишь. Молдинги, спорный момент, только не клей ничего, или оригинал или ничего.
Двух цветный кузов? может быть, но как и сказал Газель, нужно под качественный лак делать, ну и колеса тогда только хром! дюймов на 16-17!
типа
вот мое такое имхо.
p.s а так конечно, фотки нынешние, навевают тоску...нас бомбили я спаслась
Посавтуйте куда\кому делали продать, а то до лета мурз вообще устанет
Интересный вариант, можно будет самому выризать и задутьЕсли ресницы хочешь, то ИМХО лучше пластиковые на стекла фар сделать, чем капот мучить.
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2009 - 20:57
из стекловолокна ето лучше сделать -любую форму...надоели,сделал другие, а вот от капота их уже ...только резать,красить...
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 00:54
думаю , многие тебе посоветуют восстановить его как можно ближе к заводскому варианту... прислушайся.. я понимаю можно колеса поставить какие душе угодно.... понимаю - в два цвета.. но остальное , думаю, не стоит... как краснодевице третья сиська...
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 01:04
плюс пиццоткак краснодевице третья сиська...
2001 Chevrolet Suburban 1500 LS
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 09:55
Пластмасса,она и в Африке - пластмасса!Дешёвый и сомнительный способ украшательства достойных автомобилей!ИМХО.из стекловолокна ето лучше сделать
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 10:37
Восстановить просто, чтоб выглядела похожей на заводской вариант, и всё. Всякие украшательства, заваривания, приваривания только удлинят и без того длительный процесс. Подготовить и покрасить машину (тем более самому) процесс кропотливый, долгий и достаточно сложный.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#55 ОФФЛАЙН
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 10:48
Если б только в решетке дело былорешетку то зачем покрасил? ))
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 13:23
Хоть кому!На сервисах,обычно,"укороченная" программа .Подготовить и покрасить машину (тем более самому) процесс кропотливый, долгий
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2009 - 13:25
Ну как чего делают в некоторых сервисах, я думаю, распостраняться не стоит.На сервисах,обычно,"укороченная" программа
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#59 ОФФЛАЙН
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 13:06
Это клиника уже Я как-то видел 123, у которого заднее "очко" вокруг фонаря от другой машины было (верхняя часть, что над фонарем), по ощущениям-от 31029....у моего соседа тоже 123, ему в сервисе новые короба поверх старых наварили и задние крылья и гнутого железа сделали
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных