Сообщений в теме: 6

[Alex_Tula]

Привет всем. Давненько меня тут не было.

 

Суть проблемы такова:

 

При температуре - 10 градусов все ок.

 

От +3 до -9 ( примерно, машина стоит всю ночь) схватывает сразу, затем сильное троение и 2 варианта: 1 глохнет. Заводишь - все ок. 2 почти заглохла - обороты поднимаются до 1500 - 1800, затем опускаются до 800, затем 1400, - 800, затем 1200 и т.д Постепенно выставляются 1100 ( это длится 15 - 20 сек, прогревочные обороты), затем выставляется через 10-7 сек. 750 об.мин. И все ок. ( едет на холодную хорошо, прием как на прогретой)

 

От +3 до -9 ( примерно, машина с утра до вечера) , симптомы такиеже нно менее выраженные,

 

От +3 до -9 ( примерно, машина 2-3 часа). еще менее выраженные.

 

От +3 до -9 ( примерно, 1минута- 1 час ) при заводке надо маленько ( 2-3с) погонять, заводится , небольшое троение (еле ощутимое)1400 обмин, затем выставляются 1000, довольно быстро. Затем через 25-30 сек - обороты ХХ.

 

Машинка прет супер, я регулярно по трассе 170-180- пру, пойдет и больше, чувствуется, но нехочу.Расход зимой 14-15 л. Сейчас 13-14л. Когда несколько дней было тепло 12-13л.

 

Всю голову сломал. Ошибок нет, датчик температуры в норме, реле насоса пропаивал, иногда бывает зависание оборотов 2000, газанешь посильней или в натяг без газа тронешься - все ок, стучать где либо ключиком не 17 бесполезно. РХХ промывал несколько раз - блестит внутри как у кота ....- ни заедает , ходит плавно. Подключал к регулируемому источноку питания 0-12В - все ок.

 

Подсосов воздуха нигде нет - 100 пудов.
Тарелка не заедает, тоже чистота и порядок.

 

Может так потенциометр мозг компасировать. Машинка в подписи, мозг VDO.

 

Да ХХ иной раз чуточку подергивает, но тахометр этого не отражает.

 

Свечи хорошие проверял прибором ( на работе есть такой), нагара нет , чистые., крышка трамблера и бегунок вроде впорядке .

 

Мож кто подскажет чего.

[Alex_Tula]

Пожоже никто не знает.

[игорёха]

Здрасьте.У меня больше 190 и не прёт,отсечка идёт от мозгов,да и куда торопится?Добавь винтом СО на обогащение(по часовой на четверть оборота) и посмотри,должен лучше заводится.С уважением.Да,и лучше не вин писать а обьём.Не каждый вин может(или хочет )расшифровывать.

Сообщение отредактировал игореха: 27 March 2009 - 19:25

[Alex_Tula]

Ок исправлю. Объем 2 литра.

[Alex_Tula]

Спасибо насчет СО. Забыл написать уже не раз крутил - вообще ничег не меняло, тока лямде приходилось беднить или одогощать смесь в зависимости от моих настроек. Последний раз настроил СО по замеру газоанализатора выставил 0,9 на грячуюю, при снятой лямде, благо он есть на работе, по диагностическому разъему ( не раз уже писалось как) все также сходится.

 

Снял я сегодня потенциометр и увидел что там протерта дорожка в оайоне ХХ. Собрал девайс описанный: http://www.oldmerin....h...=43880&st=0

 

Все заработало отлично, я отвык от такого. И на низах подхват ( до 2500 об мин) стал получше. Но немогу выставить напругу между 1 и 2 ножкой потенциометра ниже 1,4В. Поставил за место резюка 2,2 кОм рез.к 4,4 кОм. Сейчас ниже о,6В не получается выставить. Вернулись прежние симптомы (см.выше) . Вернулся к предыдущей схемке, ну и что что 1,4В Зато заводится нормально и прет получше. Об утреннем заводе напишу завтра.

 

ЗЫ. у меня отсечка на 200 км/ч. Соревновался с шефом по трассе летом. У него таурег 4,2л до него конечно далеко))) И вообще я любитель пооджигать. )))

 

Де еще на днях форсы промою.

Сообщение отредактировал Alex_Tula: 27 March 2009 - 20:43

[игорёха]

Де еще на днях форсы промою.

В ЗАМЕНУ,никаких промываний,это однозначно.

[Alex_Tula]

Ок. Спасибо.