Сообщений в теме: 15

[victorv]

такая вот проблема..снова .. поменял все фильтры все, форсунки на новые, отрегулировал датчик дрос заслонки , добился о,8 в , свечи сменил, поменял датчик температуры , тот что на 4 контакта, потомучто как снимал с него разьем заводилось быстрей,-результат недало ничерта , .Кто подскажет что может быть . мож пусковая. или без нее я б вообще незавелся? кручу сек 3-5 пока схватит, как заведу и выключу, кручу снова -интервал не меняется 3-5 снова. на холодном также..

 

260е 103 124 89г

[Misha190E]

при снятии разъема с датчика температуры (ДТОЖ) пусковая включается пока крутит стартер но не более 10 секунд.
Видимо снятие ДТОЖ тебе помогало на горячем, т.к. на холоде пусковая все равно включится...
а как катушка поживает? в смысле как мощность искры?

 

ты не замечал при легком нажатии на газ авто легче заводится?

 

ишо бы нуна посмотреть какое давление качает насос при пуске, мож тут собака порылась

[victorv]

при снятии разъема с датчика температуры (ДТОЖ) пусковая включается пока крутит стартер но не более 10 секунд.
Видимо снятие ДТОЖ тебе помогало на горячем, т.к. на холоде пусковая все равно включится...
а как катушка поживает? в смысле как мощность искры?  

 

ты не замечал при легком нажатии на газ авто легче заводится?

 

ишо бы нуна посмотреть какое давление качает насос при пуске, мож тут собака порылась

 

насчет катушки незнаю, я тут прчитал 10мм искра должна быть , это ее центральным проводом до корпуса искрить? , а давление. немерил, но крутил зажиганием насос два , три раза незаводя , вроде как он давление должен был бы поднять и если в нем дело -быстрей завестись- но глухо.. крышку трамлера или как его там.. поменял и бегунок, может давление выставить в дозаторе или это невлияет?

[victorv]

да и на газ жал , ничего.. в момент как заводил, помойму только хуже

[cappuccini124]

думаю пара проблем возможно:
1. регулятор системного давления остаточное давление не сохраняет
2. проблема с катушкой зажигания или уже коммутатором.

[Misha190E]

да искра 10мм и выше. с центрального провода на массу.

 

А когда заведется то как работает? устойчиво? смесь в норме?
мож у тя реле перегрузки глючит и нет питалова при холодном пуске?
тады после пуска мотор при даче газа будет пытаться заглохнуть....

 

ишо хорошо бы понять что не хватает мотору при пуске, т.е. мож его заливает а мож наоборот недоливает тосюда и проблема...

 

но как говорят мастера, часто за заменой форсов идет и замена насоса прицепом... в общем начинай с замера давлений а уж потом все остальное...

[victorv]

видать точно . прямая мне дорога замерять давление, хотя на хол и горячее заводится одинакого, на газ реагирует без провалов, на хх работает устойчиво

[victorv]

думаю пара проблем возможно:
1. регулятор системного давления остаточное давление не сохраняет
2. проблема с катушкой зажигания или уже коммутатором.

 

насчет регулятора я газ резко даю -тянет нормально , и когда снимал штеккер с датчика температуры заводился быстро

 

зажигание проверю-факт

[victorv]

заметил два бензанасоса у меня , какое давление должно быть? послезавтра поеду земерю в дозаторе и то что насосы дают

[cappuccini124]

там остаточное должно быть 2,5

[MBMOSCOW.RU]

может это аккумулятор давления помре...?

[victorv]

может это аккумулятор давления помре...?

 

если ты про напряжени- мерял. в норме, с этой заводкой машины я уже задолбался, смерю давление и буду решать чем ее умертвить

[victorv]

вспомнил, в датчике температуре 4х контактном разьем круглый а в том что сверху одевается (штеккер)немного срезан , но одевается во всех положения-это имеет значение?

[Misha190E]

вспомнил, в датчике температуре 4х контактном разьем круглый а в том что сверху одевается (штеккер)немного срезан , но одевается во всех положения-это имеет значение?

 

нет.

[MBMOSCOW.RU]

[quote="victorv"][quote=Melkiy124]может это аккумулятор давления помре...?[/quote]

 

если ты про напряжени- мерял. в норме, с этой заводкой машины я уже задолбался, смерю давление и буду решать чем ее умертвить [/quote
я про аккум давления....

[victorv]

там остаточное должно быть 2,5

 

звонил на 6 СТО , все отказываются меня мерить , придется постигать все самому, подскажи между чем замерять это остаточное давление, и какой там переходник накрутить, я так понимаю, надо завести и выключить двигатель и потом померить?