Сообщений в теме: 17

[sharaev]

MB230, 124, 1986г
Предистория
На холодную на холостых - еле тёплый воздух дует.
После 80 градусов - дует тёплый, но не горячий.
При движении (радиатор двигателя новый) - температура падает до 70 и снова холодный воздух в салон.
Прочитав подобные вопросы заказал термостат_ (на всякий случай)
Долго искал моторчик(как писали за бардачком) - то-ли нет его у меня, то-ли не нашёл.
Поменял крышку расш. бачка.
Полез смотреть клапана_ те которые "яйца", но поторогал трубки и нарисовалось следующее:
стоит блок вебасто(работает или нет и вобще что это за хрень - не знаю)
на нём бочёнок с номером 000 506 25 64 В магазине сказали что это клапан управления впускаемого воздуха.
Так вот до него в патрубке горячо, а после тубки идут на клапана управления уже чуть тёплые.
Стоит сея хреновина 8000, что совсем не радует
Так собственно интересно как оно работает, как проверить( там колодка с каким-то питанием есть) и ремонтируется ли это дело

[anddy_viper888]

sharaev, дык может фотки дадите нам посмотреть ( блок управления Вебасто'й в салоне , и приблуда под капотом ) ? Вебасто - это предпусковой подогрев двигателя.

[Black Cardinal]

MB230, 124, 1986г
Предистория
На холодную на холостых - еле тёплый воздух дует.

такая же байда, тоже стоит предпусковой подогрев двигателя, правда называется он не webasto.
дык вот сча вся система подогрева снята, кроме ентого бочонка, мне сказали что в нём и есть вся засада.
ещё есть мнение, что если обратно поставлю подогрев и запущу его - печка потом начнёт работать нормально.
на форуме проскакивало, что при такой фихне наворачивается какой то циркуляционник, но где он и с чем его едят безз понятия.

[ksv]

MB230, 124, 1986г
При движении (радиатор двигателя новый) - температура падает до 70 и снова холодный воздух в салон.

Даже при 70 в салоне должно быть тепло . Может пора промыть всю систему . ЗОМЕР об этом тему делал.

[ЗоМер]

пора промыть всю систему . ЗОМЕР об этом тему делал.

В "фотоотчетах" она.
А замена термостата (замена охдаждающей жидкости тоже приветствуется) - первое дело.
Удачи !

[Benzy]

В "фотоотчетах" она.
А замена термостата (замена охдаждающей жидкости тоже приветствуется) - первое дело.
Удачи !

Кстати, а кто какой тосол льёт, не считая оригинала конечно...или качество примерно одно у всех?

[ЗоМер]

кто какой тосол льёт

Забудь про тосол - только антифриз известных производителей.

качество примерно одно у всех

Таки да, качество примерно одинаковое.
Удачи !

[Benzy]

Забудь про тосол - только антифриз известных производителей.

 

Таки да, качество примерно одинаковое.
Удачи !

Каюсь...Не различаю эти два понятия! В чём разница? Это если у меня был антифриз и я доливал тосол, а я доливал Значит надо всё по быстрому сливать и заливать антифриз? какие последствия?

Сообщение отредактировал Benzy: 01 February 2009 - 17:39

[ЗоМер]

По сути - одно и тоже. Просто тосол - это советское название продукта, зарекомендовавшего себя отвратительным качеством (вплоть до разъедания рубашки двигателя до дыр).
Смешивать охлаждающие жидкости тоже не рекомендуется.
Промой систему, залей антифриз, и забудь.
Удачи !

[overmerce]

Просто тосол - это советское название продукта, зарекомендовавшего себя отвратительным качеством (вплоть до разъедания рубашки двигателя до дыр).

Миш, ну не надо преувеличивать

[Benzy]

По сути - одно и тоже. Просто тосол - это советское название продукта, зарекомендовавшего себя отвратительным качеством (вплоть до разъедания рубашки двигателя до дыр).
Смешивать охлаждающие жидкости тоже не рекомендуется.
Промой систему, залей антифриз, и забудь.
Удачи !

Понимаю, что поиском пошарить....но раз уж в тему то какую промывку, какой антифриз лить? ЗЫ: тоже есть проблемы с печкой- слабо греет.

[ЗоМер]

какую промывку, какой антифриз лить? ЗЫ: тоже есть проблемы с печкой- слабо греет.

http://www.oldmerin....showtopic=32794
Антифриз на "Несте" (заправка) купи.

не надо преувеличивать

Я только чуть-чуть.
Удачи !

[sharaev]

А может ну его этот предпрогрев нах?
Тем более что управления им в салоне нет по определению и не пользовался им и вряд-ли буду.
Посоветовали исключить их контура печки всё лишнее т.е. с движка на печь, с неё на клапана и далее обратно в систему.
Говорят тогда если печь не забита всё будет ок.

[олег_77]

у меня тоже плохо печка грела. когда начал разбираться наткнулся на дополнительную электрическую помпу (она у меня под капотом стоит). начал проверять и оказалось что она накрылась. Сейчас поставил (временно) помпу от дополнительной печки "Газели". в салоне стало на много теплее.

[sharaev]

Финал этой истории
Как посоветовал один мудрый человек с форума (извиняюсь, не знаю как зовут) исключил из общего круга не работающий предпрогрев (тупо закольцевал трубки шлангом), прочистил э/м клапана, до кучи заменил термостат и крышку расш. бачка. В результате температура поднимается где-то до 85-90 и держится на этом уровне (новый термостат), в салоне тепло.
Были морозы - всё ок, но вылезла очередная дрянь - греет постоянно, т.е. регулировки тепло/холодно не работают, а посему следующий вопрос.
Какие значения должны быть на клапанах при холоде и при тепле(в плане напряжения), и как снять сами регуляторы температуры те что на центральной консоли.
Как к ним подлезть не ломая, может всю консоль снимать? Опять же как?

[happy-alex]

На средний контакт клапанов управления приходит +12в с преда 7. При регуляторах установленных на холодный воздух, на клапанах между средним и любым из крайних должно быть 12в, клапана закрыты. Моторчик за бардачком должен быть под правым соплом вентиляции, у меня по крайней мере он там стоит.

[AnTer]

Какие значения должны быть на клапанах при холоде и при тепле(в плане напряжения), и как снять сами регуляторы температуры те что на центральной консоли.
Как к ним подлезть не ломая, может всю консоль снимать? Опять же как?

На клапанах только 12В. Поток регулируется частотой их закрывания.
Снимается передняя панель, та что с магнитолой, та что на двух шурупах и 2-х гайках ручек управления печкой. а дальше всё вынимается...

[sharaev]

Спасибо
Будем работать