Кто нибудь мутил расширительный бачок на 123? Мож у кого есть наработки?
расширительный бачёк на 123
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 16:58
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:14
Для чего ? Ведь прекрасно и без бачка работает.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:24
хочу промыть систему охлаждения...в связи с этим ожидаю проблем (течи и тд), хочу подстраховаться. К тому же уровень видно и на тосоле экономия...Для чего ? Ведь прекрасно и без бачка работает.
Удачи !
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:25
У меня тоже проблема с расширительным бачком купил новый радиатор без заливной горловины а с патрубком залива пришлось колхозить бачок от 8-ки пока езжу но тоже хотелось б что-то полутше придумать, потому-что поставить его выше радиатора неполучаетса. Может кто знает от чего бачок можно поставить.
W123 240D WDB12312310177884
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:26
У меня стоит от 41 москвича. Как только будет время и желание, сразу уберу этот колхоз. ИМХО не нужен там бачок
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:35
Ты чем промывать то собрался , кислотой что ли ? С чего это течи появиться должны ?хочу промыть систему охлаждения...в связи с этим ожидаю проблем (течи и тд), хочу подстраховаться
Да и наличие расширительного бачка не гарантирует от течей.
Если имеешь ввиду "запас" антифриза - в багажник баночку кинь на подлив, вот тебе и расширительный бачок.
Уровень понятно, тосол слей и не заливай никогда, по поводу экономии не понятно.уровень видно и на тосоле экономия...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2009 - 17:47
ну..если систему лечили присадками, то после промывке все течи могут повылезать снова. А про экономию, то что клапан перепускает при расширении -сливается в бачок...я всё правильно представляю. я просто видел на 123 такую штуку, но там был просто бачёк и в него шлангочка на перелив воткнута, вот и подумал...а ни замутить ли полноценную систему...понимаю, что колхоз, но на тех же тазах впиндюрили зачемто?!!!Ты чем промывать то собрался , кислотой что ли ? С чего это течи появиться должны ?
Да и наличие расширительного бачка не гарантирует от течей.
Если имеешь ввиду "запас" антифриза - в багажник баночку кинь на подлив, вот тебе и расширительный бачок.![]()
Уровень понятно, тосол слей и не заливай никогда, по поводу экономии не понятно.
![]()
Удачи !
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 10:41
Расширительный бачёк на 123и ставился, как на бензинки, так и на дизеля. Дизель с расширительным бачком - это 617952 - трёхлитровый с турбиной. На другие дизеля на 123ем, расширительный бачёк не ставился, т.к. не нужен.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 13:35
Бачёк не нужен - понятно.
А до какого уровня заливать охлаждающую жидкость в радиатор и при какой температуре?
Как контролировать правильный уровень???
Мечта сбылась! W123/230E(102), 4МКПП, 81 года, жёлтая сахара. Стильный, красивый, позитивный!
Я его люблю!!!
....Не важно какая у тебя машина, важно в каком она состоянии.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 13:47
Сними крышку с радиатора, загляни туда - видишь "клювик" ? Вот до этого клювика на холодную.до какого уровня заливать охлаждающую жидкость в радиатор и при какой температуре?
Изредка на холодном моторе снимать крышку радиатора, смотреть. Должно быть по "клювик".Как контролировать правильный уровень???
У меня немного меньше - остальное радиатор (крышка) "выплевывает".
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 18:14
ЗоМер - спасибо !
И всё в этих мерседесах по особенному.... ![]()
Мечта сбылась! W123/230E(102), 4МКПП, 81 года, жёлтая сахара. Стильный, красивый, позитивный!
Я его люблю!!!
....Не важно какая у тебя машина, важно в каком она состоянии.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 18:24
Вопрос сюда же. Я тут читал некоторые меняли крышки бачка/радиатора. А как определить, что она пришла в негодность?
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 19:08
У меня лопнула резинка в нижней части пробки.Вопрос сюда же. Я тут читал некоторые меняли крышки бачка/радиатора. А как определить, что она пришла в негодность?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2009 - 19:30
Есть спец инструмент которым проверяеться давление открытия крышки
WDB12313010000458, R19AMG
www.mbcoupes.by
www.benzua.com
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






