Сообщений в теме: 8

[Dohtor]

У 114/115 бак находится под днищем багажника, и аккурат по центру в нем датчик уровня. Вопрос, как его вынуть из бака, выкручивается он или как. кто знает?

[anddy_viper888]

Я бы наверно сперва попробовал подобраться к датчику через полик багажнега ( предварительно вынув покрытие пола естессно ). Может в полу багажника есть спец. лючок ( прямо над датчиком ) ? Если лючка нет, то тогда видимо бак придёцца снимать... Вот как-то так

[Корнелий Шнапс]

http://www.elcats.ru...r...p;s=005&sv=

 

На гаечках очевидно.

[молчунн]

У 114/115 бак находится под днищем багажника, и аккурат по центру в нем датчик уровня. Вопрос, как его вынуть из бака, выкручивается он или как. кто знает?

привет !.. думаю стоит снять бак .т.к доступ будет проще и снять датчик легче. можно будет бак более удобно промыть - а это , я думаю, сделать стоит...итак...отсоединяй разъем... отсоедени топливные трубки...бак снимается легко, если не ошибаюсь крепиться на 3х гайках, можно это сделать самому просто лежа на полу... открути крышку заливной горлрвины, что бы не цеплялась, когда пойдет вниз.. вытащишь бак на свет божий и отпускай гайки крепления самого датчика, их можно рассмотреть еще не снимая через багажник...... вытаскивай бережно.. бывает отпадает нижняя заборная плоскость с лабиринтом если что - потом выловишь и приклеишь ...плоскость с отверстием - для забора топлива, лабиринт - что бы сделать показания стабильными и не зависящими от качки авто в процессе движения ...аллюминиевый кожух должен отсоедениться после поворота на шлицах.. его ОЧЕНЬ аккуратно нужно снять, что бы не повредить тонкие проволочки "плечей"... корпус снял, увидишь от основы разъема идет штырек с подвижным поплавком... по обе стороны штыря идут две тонкие проволочки, которые и являются частью датчика... проверь их целостность и чистоту.. бывает есть налет и волокна грязи особенно , если бак до конца годами не заправляли... если на прозвон нити целые и поплавок перемещается есть надежда, что после сборки усе у тебя заработает... если с этим в порядке, а проблема осталась - звони цепь и смотри указатель на щитке спидометра, если не ошибаюсь двухплечевой... бывает нуждаются в пропайке дорожки плечей..

[-=ORION=-]

Лючёк преднозначен только для отсоединиения проводов от датчика
бак надо откручивать , предварительно слив всё и всё от него отсоединив

 

вот ссылка на аглицкий мануал по теме

 

четыре страницы

 

клик-клик

Сообщение отредактировал -=ORION=-: 05 February 2009 - 19:45

[Dohtor]

Спасибо за советы.
Бак уже снял, сейчас очищаю его снаружи, дабы загрунтовать и открасить.
Поэтому и вопрос был как датчик выкрутить.
Уточню еще раз, итак дабы отсоединить датчик - откручиваем гайки, которые притягтивают датчик за нижнее кольцо к баку ?

 

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=

 

Потом вопросы попутные, прошу прощения если глупые .
1) Что такое номер 150 и куда он подключается тем концом, который 173
2) Как выкрутить фильтр 21 и обязательно ли его менять или можно промыть.
Я так понял больше фильтров в баке нет, как например у 124, у которого сеточка прямо на топливопроводе в баке.
Пока вроде все.

[-=ORION=-]

150 это испаритель , находится в багажнике по правую сторону до запаски на картонной обивке
173 - через эту штуку 150 дышит в атмосферу
21 промыть в бензине , до очищения

[молчунн]

будешь устанавливать датчик обратно - на всякий пожарный воспользуйся герметиком... обрати внимание на наличие мягких резинок поверх бака ( демферов ) иногда теряются ....

[Azaroff39]

Чем кстати не вариант обновить все эти резиночки ... за 40 лет они в песок превратились =)